本报记者章迪思

　　擦过沪苏浙沿海的“梅花”，未造成上海的城市大面积积水。据气象部门预计，今年本市还有可能迎来一两个台风，万一狂风挟暴雨而至，上海如何避免出现一片泽国？从长期看，特大型城市的雨洪管理又应采取哪些适宜技术和管理措施？记者日前采访了上海城市雨洪管理工程技术研究中心的专家。

　　频繁更换管道非易事

　　一般来说，一座城市是在分析历年降雨量的基础上，编制专门的雨量公式，以此设计城市排涝设施。

　　据雨洪管理平台对上海近40年来的降水资料进行分析，发现其间本市年均降水量的增幅约5毫米，年均降水天数却在减少，平均每10年减少3天。这意味着，上海近40年来降雨的特点是更集中化，总次数减少、每次的雨量增大。尤其近10年来，大暴雨的频率高于40年的平均值。

　　数据表明，应对短时集中降雨，是上海防涝工作的重点。目前本市最大的雨水管直径约4米，碰到个别集中强降雨会“招架不住”，那么应对之策是否就是把全市排水管道换成更粗更大的？雨洪研究中心教授级高工张善发认为，在上海这样的特大城市，频繁给马路“开膛破肚”更换管道非易事，提高排水管道设计标准只是城市雨洪管理的一种手段。

　　多样调蓄系统可为排水减压

　　近期有不少城市出现内涝，相关部门都以“排水管道设计符合标准”回应。其实，除了排水管道之外，还有许多手段有助于解决这一问题。

　　例如，可从源头消减径流量，通过调蓄系统调节，不让大量雨水短时间内集中涌入承载量有限的排水管道。所谓调蓄系统，和水库的作用类似。当暴雨来袭，先把超出排水能力的雨水集中引到一个“缓存区”，等排水管道“喘过气”后，再把雨水引入排水管道。如果在调蓄系统内加装必要装置，挡住被雨水裹挟的树叶、杂物，还有助于保持排水管道通畅，确保其排水能力不受影响。

　　给排水管“减压”的另一种方法是多造绿地。有数据显示，1平方公里绿地可蓄水约1万立方米，雨水渗至地下涵养地下水，降雨结束后多余的水可快速排除。遗憾的是，上海不少绿地选址在地势相对较高处，无法引导雨水流入绿地。

　　应为暴雨安排“缓存区”

　　城市雨洪管理是一项综合工程，涉及规划、设计、市政、水务、绿化等多个部门，各种设计方案应统筹协调。如道路的设计应有利于疏导道路积水，用地规划应为暴雨安排“缓存区”等等。专家们正在研究借鉴各种国外经验。例如不少发达国家，会有意识地在地势低洼处修建地下停车场、隧道，当收到暴雨预警后，这些设施提前关闭，清空所有车辆，然后变成“临时”的雨水缓存区。美国、日本等国家还有城市地下雨水调蓄隧道，有一条最大直径超过10米，用于减少城市内涝。专家坦承，这些外国经验对于城市规划设计、应急处置等管理水平要求很高。对于上海来说，目前最重要的是加强跨部门协作，共同研究解决短时强降雨后，局部马路积水问题的综合对策。