橘子洲上的地铁工地“绿”意盎然，宛若景区中的一个小公园；五一大道上多处地铁明挖施工，却始终保证道路双向通行；每逢高考、中考前夕，繁忙的地铁工地总会变得安静，只为给考生一片宁静……长沙地铁工程开工一年多以来，长沙市轨道交通集团有限公司坚持将以人为本的理念贯穿于地铁建设全过程，着力解决地铁建设过程中群众关心的热点、难点问题，打造造福长沙人民的民心工程、民本工程、民生工程。

　　规划设计问计于民

　　“我们将始终坚持设计决策过程虚心问计于民、拆迁过程和谐征收于民、施工过程尽量少扰于民、轨道运营过程优质服务于民的理念。”长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰一句话道出了打造人民满意地铁的决心和信心。

　　从项目的勘察设计、线网规划的谋划、具体站点的设计施工，长沙地铁处处关注民生，全力构建和谐地铁。有市民提出，劳动路侯家塘路段中间一排樟树已经栽种了几十年，建议在地铁施工中尽量保留这排对长沙人有着特殊意义的老樟树。对此，市轨道交通集团立即优化该路段设计方案，将原来在同一平面的1号线车站和3号线车站改为上下叠加，使施工路段由原来的占据全部路幅缩小到只占据北侧路幅，此举虽然增加了施工的难度，却为老樟树和城市记忆的保留提供了最大的空间。今年5月，长沙市轨道交通集团有限公司结合长沙市城市总体规划公示，在网上开通地铁规划建设市民留言通道，针对市民对轨道交通建设提出的900余条意见和建议，进行集中讨论和分类研究，采纳合理的意见，及时进行解释，确保市民的每一条留言都得到关注、都有反馈。

　　文明施工减少扰民

　　在长沙的地铁施工中，市轨道交通集团有限公司狠抓文明施工、绿色施工，最大限度地减少对市民的影响。在地铁2号线橘子洲站，绿色施工理念在这里随处可见：这个“安静”的工地采用了新型环保的低噪音发电机和空压机；工地厨房的废气全部通过排污管道引入下水道；工地废泥浆外运采用封闭式罐车，绝不让一滴泥浆直接流入市政污水管道，为了工地内一株300年树龄的古树正常生长，活动板房只修建一层……从工地旁经过的市民和游客纷纷感慨：这样的工地真棒！

　　五一大道上有五处地铁明挖施工路段。施工前，市轨道交通集团委托专业设计单位对施工期间城区交通影响进行科学分析，严格按照“占一还一、先建后占”的原则来进行施工交通组织，最大限度保障施工路段的通行能力，其中五一广场站的施工设计和交通疏解方案在经过20多个方案比选后才予以确定。经过周密准备与精心部署，五一大道一直保证双向通行。

　　“在保证质量和安全的前提下，加快工程进度是减少扰民的最好办法。”彭旭峰表示，目前已开工的1、2号线正在抓紧建设，3、4号线一期工程将力争在今年底开工建设，长沙市民有望在2013年年底坐上自己城市的地铁便捷出行。