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　　中山大学古文献研究所黄国声教授

　　现在游香港，太容易了，早上坐上火车，两个小时便到，吃早餐、饮早茶还来得及。80年前的香港游，当然不同，那要算是一次不远也不近的旅行，有点游埠的味道。当时广九铁路已经建成，时速虽比现在慢得多，总还算便捷，不过广州人更乐意走水路，搭乘轮船前往。因为所有省港客轮大都选择每天或隔天的下午四时半开船，于是公教人员和企业职员可以在周末下班即往登船，悭时省事，优哉游哉作假日的旅游了。

　　那时的省港客轮以“四山”最有名，所谓“四山”是指泰山、金山、佛山、龙山四艘轮船，为英商太古集团所有，均有2500吨左右，是当时吨位最大，航速最快的客船。其余有1000吨的哈德安，2000吨的西安、东安，800吨的广东、广西等船，共达九艘之多。

　　人们何以选择乘船而不乘车？原因多着呢。一、下午4：30开船，乘客可以提早少少下班，便能踏上旅程；二、船多泊在西堤一带，前往交通便利；三、航速快的船，夜里十时半即可抵达香港。慢的话，也不过十二时便达；四、船上可以享受周末的悠闲生活，例如可以乘此作些社交活动，可以与好友闲谈，可以搓麻将，不知不觉间便可到埠；五、阔绰者乘坐头等的西餐房，更可独享私人空间，休息舒泰远胜于乘坐火车。

　　优点不少，票价却不低。其中“四山”最高，它共分五等：一等为西餐房，8元。二等唐餐房4元。三等唐餐楼2.6元。四等尾楼1.6元。五等大舱0.8元。要知到，那时的物价，十元可以买100多斤大米，则票价亦不便宜了。

　　80年前的香港，市区远没有现在这么大，一天多的时间也只能登上太平山眺览一下，再逛逛花布街、摩啰街，湾仔，或者尝尝那里的西餐，或到香港仔吃顿海鲜。内容不算丰富，图的是领略那异样的风情和不同的城市特色。

　　游客在香港享受一天多的假日旅游后，踏上归程，同样方便。因为香港回程的船一律是开早上8点的，所以游客在星期一的中午便可回到广州，一下船便直奔办公室上班。行程如此紧密衔接，所以人们的香港游选择水上航线，便不足为奇了。