南都讯 见习记者梁锦弟 路是修好了，公交站台却还没有弄好。在高级技校公交站等车的人做得最多的一件事就是问路，这里的公交站因福强路改造而拆除近2个月到目前为止没有装上，且没有临时指示牌进行补充。8月6日上午，南都记者在走访该路段的时候发现，问题站点还真不少。

　　乘客以人多的地方为站

　　6日上午，记者到达高级技校公交站，南北双向均没有公交站台，现场等车的市民只能习惯性地站在天桥下等候。“站台、线路牌来不及安装，至少得给个临时指示牌吧。”市民陈小姐说到有时候问到线路，还找不到站台，“往人多的地方站就是了”。一位从南山乘公交要转乘4路车的江先生大吐苦水，“在这边下车，还要特意跑到对面马路去看路线，找不到再回来这边再找”。

　　而公交站台玩失踪的，还有西往东行的水围村公交站，在益田花园的东往西行的公交站则只见站牌不见，不见站台。“由于福强路搞提升工程，原来的站台在前两个月就纷纷被拆掉。”一位在水围村公交站附近巡逻的协管员调侃自己成了交通引导员，每天至少二三十次地被咨询，尤其是转车而来的市民，找不到要转的公交路线就四处打转，打查询电话问路，还真累。

　　绿化带挡了站台路

　　除了找公交站台折腾外，在该路段上车也折腾。在益田村公交站双向的站台均被新修建的绿化带遮挡，乘客必须踩着新栽的绿化带上车，站前的10米长绿化带已经被踩出五六个口子。一名等车的市民说，靠近地铁站出口规划了新站台，但是因为原站台和站牌并没有迁移，公交车也都是停在这个位置，大家都很自然地在这里等车了，只是市民在上车的时候得踩着草坪过。

　　随后，记者给深圳市交通运输委发函就站台“失踪”，绿化带挡站台路等“问题”站点进行采访，其中西部交通运输局公交组表示有关人员正在对该问题进行跟进。