围观

　　油价

　　拒降

　　国家发改委官员8日说，国际油价从每桶120美元降至目前水平，降幅超过了4%，但暂未达到下调国内成品油价格的边界条件。“从连续22个工作日移动平均价格看，目前调价参考的三种原油平均价格仍高于4月7日国内油价调整时的水平”。———新华社

　　“国际接轨”不伦不类

　　@马光远：事实上，有关部门可以开诚布公地宣布：中国的油价不会简单和国际接轨，中国将一直维持高油价的政策：国际油价上调，中国油价也会上调；国际油价下跌，中国未必跟跌，这样，总比目前不伦不类要“强”。当然，维持高油价的理由，你可以在中国找千条万条。像现在，有办法，你自己又不遵守，自己不难受？

　　A不具备下调条件≠不必降价

　　国际油价上周暴跌9%，虽不情愿，但仍得承认，发改委“国内油价暂不具备下调条件”之说是成立的，因为按现行机制，油价调整须满足两个条件，即“连续22个工作日”和“国际原油平均价格变化超过4%”。

　　但承认其符合现行机制，并不等于承认“国内油价暂不下调”本身就是合理的。一方面，当前物价屡创新高，若国际油价暴跌，而国内仍维持历史最高位，这根本就不具备现实的合理性。另一方面，更重要的是，现行机制本身早已广受诟病。老百姓总觉得油价调整“涨多跌少”、“快涨慢跌”，这是因为依据现行机制，原油价格22天从100美元涨到104美元，成品油价即可上调，但若从104美元跌回100美元，则不必下调，因为104美元的4%并不是4美元而是4.16美元。更不用说，石油垄断巨头屡以“闹油荒”逼宫涨价，或以“炼油亏损”向政府索取补贴……

　　应该建立一种更具现实性的非对称成品油定价机制：将涨价和降价条件分别设定，如涨价仍可定为“22个工作日”和“4%”，而降价则相对放宽，比如“11个工作日”、“2%”。这有利于制约石油巨头的势力，维护消费者权益。 ·张贵峰·

　　B边界条件？开车去“边界”加油？

　　@拨乱反正：又多了一个热词：边界状态。

　　@羊城小方：求涨价和降价的边界条件？

　　@ZTV8超哥：边界条件是什么？有没有人懂，普通民众真的很傻很天真，不懂唉。是不是要去边界加油啊？车太差到不了那边，过路费太贵，开不起那边……

　　@赵宜君Google：边界条件？发改委有点外交部的口吻！

　　C烧世界最贵的油

　　跑世界最贵的路

　　@lotever：油价不下调，中国的高物价现实是不会改变的。

　　@SH震龙：香港油价本周减了两次！

　　@拨乱反正VW：涨价的时候不解释，不降价的理由说得这么专业。

　　@陈浙晖：我们开着世界上最贵的车，跑着世界上最贵的路，烧着世界上最贵的油！情何以堪……

　　@丝路花语lace：团骂！算我一个！

　　@hexter：与其不降价被骂，发改委为何不“假情假意”地下调一下，然后，下调幅度超低，这样减少众怒呢？

　　@虾眼看世界：涨的时候好像没到边界吧。都7.85了。

　　·杨 平·