记者帮收C A LL：从上月底以来，陆续有市民向南都记者帮反映，位于海珠区由北往南方向的墩和公交站台及候车亭，原本为方便乘客上落，公交停靠站台延长了一倍，但与之相邻的路边护栏却未拆除，乘客只能在机动车道上落车。

　　市民余先生常在海珠区墩和站坐车，从一个多月前开始，这里北往南方向的1号站台延长、拓宽，给乘客上落、公交停靠留足了空间。不过就在改造之后，余先生发现一个问题，几乎每次下车时，他都没法直接跨步到人行道或站台内，只能从公交车流间穿梭过去，并绕过一段栏杆才行。

　　“要是赶上下雨天更麻烦，一群人撑着伞、踩着水，在车流里边绕来绕去！”经常搭乘24路公交车的孙小姐透露，墩和1号站本来就很不方便，停靠车辆很多，但站台空间狭小；现在站台变大了，但栏杆却“拖了后腿”，不但没起到应有效果，而且带来危险。

　　南都记者昨日走访发现，该公交站位于汇佳好家具城东门前，目前有8、24、80、182、195、208、247、264、565、823、地铁接驳2线、夜6等十余条公交车过往。每当同时停靠公交车超过两辆时，市民担心的情况就会出现，许多乘客绕过挡道的栏杆，跑行二三十米才能上落公交车。 (南都记者 单小亮)

　　结果：

　　多余护栏需拆除

　　交警部门尚不知

　　据海珠交警大队工作人员称，马路中间及两边护栏确归他们负责，不过尚不知情墩和站已有改变并需要拆除多余护栏。广州市交委相关人士昨日称，墩和1号分站点不久前确有改扩建，往北方向略有延伸；至于候车亭及机动车道之间护栏未及时拆除问题，将尽快知会交警部门处理。