南都讯 记者刘勇 7月28日，市交警局局长刘凤俊面对广东媒体记者时称市民不小心开上大运专用通道，原则上不罚款。几天之后交警部门又针对大运专用道实施罚款政策，为什么会相互“矛盾”呢？昨日，市交警局副局长徐炜表示，大运专用通道和大运专用道是两回事，名字确实容易混淆要重新命名，把专用通道改成大运优先通道。

　　徐炜说，大运专用道设置，第一个是有标牌“大运专用道”；其次要有大运专门标识；第三，设置了黄白相间虚线。深圳共设置了大运专用道13条，长77公里。在这些道路行驶一律予以处罚。而大运专用通道全部加在一起共15条，与专用道共同构成28条大运专用通道体系。

　　和专用道相比，专用通道没有黄白相间虚线，对于专用通道，交警只提示市民尽量少占用道，保障大运车辆优先通行，不进行处罚。

　　徐炜称，交警部门准备在标识上进行调整，把专用通道改成大运优先通道，这样的话，以区别大运专用道。

　　徐炜还透露，大运专用道也会进行适当调整，因为在运行中发现，一些道路只有三条道，大运占一条，公交占一条，剩余的车只有一条车道可以行驶，致使在个别路段出现拥堵，其中以皇岗路及沙河西路的情况最严重。近期交警部门正对这种情况进行调研，部分对社会交通影响比较大的路段，大运专用汽车使用较少的路段，可能取消专用道设置，改成大运优先通道，这样既可以保证赛事交通顺畅，又可以保障城市交通运作。