限重20吨但大货车照走不误 居民心惊惊

　　本报讯 （记者李立志）番禺南浦岛的居民原来出行只有华山一条路——南浦大桥，但这座小小的桥根本无法满足岛上6万居民的通行需要，而随着岛上西边东沙大桥的建成，居民多了一条便捷的通道，但居民的担心又随之而来，越来越多的大型货车、卡车、集装箱车从南浦桥通过，居民担心，只限重20吨这么小的桥，能承受得了那么大重量的卡车长期通过吗？居民担心哪一天它承受不了而成“危桥”。

　　40尺货柜车照行不误

　　根据居民的反映，记者昨日中午来到南浦大桥，因为桥面在进行路灯维修，只有两车道的大桥有点堵。两个方向都排着长长的车龙。除了小型的私家车，车龙里面随时能见到大小不一货车经过，记者站在桥上观察了10几分钟，每隔几分钟就有大型的水泥搅拌车经过，连40尺货柜车也上桥行驶，不过记者并不能确认这些经过的货柜车是否装满了货物，不过当这些大型车辆经过时，能明显感觉到桥身的颤动。在短短的10分钟内，记者估计约10多辆水泥车搅拌车和大型货柜车经过。

　　“自从东沙大桥建成后，经过的货柜车明显增多了。”居民告诉记者，而南浦大桥的限载重量是20吨，居民担心成“危桥”，“每天那么多的重型货车通过，不但影响道路畅通，而且对桥的危害特别大。”附近的居民对桥的安危很是担心。有居民告诉记者，当初的设计只是方便这里的村民进出，根本就没考虑给货柜车这样的“庞然大物”经过。

　　据了解，南浦大桥建成于1989年，至今已使用20年，其间接受过两次整修：2003年对桥面铺装层和护栏进行了整修；2008年9月对北侧引桥受损T梁进行加固。

　　不过记者了解到虽然“年纪”大，但南浦大桥经过检测还是没有大问题。南浦大桥分别在2004年、2009年接受过两次检测，还对桥桩基础进行检测。专业检测公司对南浦大桥进行检测后认为，该桥技术状况等级被评定为二类，可满足安全通车要求，公众无须担忧。但局部存在混凝土表面缺陷和伸缩缝胶条破损等情况，在加强日常养护的同时，需对桥梁进行严格的限载、限速管理。

　　4658万元确保南浦三桥建设

　　南浦岛全岛只能靠北面的南浦大桥和丽江大桥与洛溪岛相连。而丽江大桥被称为丽江花园“私家桥”，根本无法承担市政功能的需要。

　　因为饱受堵车之苦。南浦新桥（三桥）建设呼声非常高，记者昨日了解到，番禺区财政将拨款4658万元确保南浦三桥建设。在区财政资金紧张的情况下，区财政局想方设法筹集调度资金，优先安排了南浦三桥工程项目勘察设计、环评、防洪评估等前期费用及征地拆迁补偿资金4658万元，确保工程按计划推进。若南浦三桥建成之后，岛上的交通将大为改善。