□本报记者 张娜

　　10日，本报刊发《济南过街天桥的“变与便”》一文后，引起众多市民关注。“既然济南的过街天桥建设变化这么大，还能不能在更多的地方建天桥？”“我们家附近的马路上就很需要建设一座过街天桥，希望市政部门能考虑。”不少居民致电本报询问，自己小区附近能否建一座过街天桥。其中，经十东路港沟镇附近、经十西路附近、二环西路等路段，市民建桥呼声都很高。

　　居民诉求：这里能建过街天桥吗？

　　“我们这边过马路，要绕道五六百米才能从路口到马路对面去，太不方便了，能在我们小区门口建一座过街天桥吗？”10日，住在经十东路港沟镇附近的居民王先生致电本报，询问能否在该路段建设一座过街天桥。同样，文化西路齐鲁医院、北园大街山大二院、北园大街凤凰山路、张庄路茶叶市场、二环西路清河北路、二环西路匡山西路、二环西路交校西路等地的居民也纷纷来电表示，希望能建过街天桥。

　　记者了解到，今年，济南市市政公用局根据实际条件，已经在经七路省实验中学、黑西路恒隆广场、解放路中心医院、经十东路省博物馆、历山路家乐福等开建过街天桥。但对于市民提出的上述路段却暂时没有建设过街天桥的计划，这是为什么呢？

　　建桥条件：新建过街天桥落脚“难”成为最大困扰

　　“新建过街天桥基本集中在大型公共活动广场、快速路、公交车站、学校、医院、商场等公共建筑周边。” 济南市市政公用局相关负责人说，根据计划，继去年建成首批4座过街天桥后，济南今年拟再建6至8座过街天桥，今年新建的天桥都是征求居民意见，在居民呼声较高的路段建设的。“为什么有些地方呼声很高但就是迟迟没有建设过街天桥呢？这主要是因为城市规划不具备条件、新建天桥无处落脚造成的。”该负责人坦言，例如已经开工的经七路实验中学过街天桥，该处长期人车混行严重，附近学校的学生过马路安全问题备受关注，迫切需要建一座过街天桥。“呼吁了这么多年，直到现在才在该处建过街天桥，主要是就因为道路两侧单位对天桥落脚用地没有达成一致意见，导致一直拖着未建。”后来，经过相关部门多方协调，才最终解决了这个问题。

　　对于10日居民提出的经十东路港沟镇等地，该负责人表示：“港沟镇是因为南侧还有土地开发项目，现在建设天桥还不具备条件，因为一旦跟城市规划不能衔接，还得拆除浪费资源。”

　　而据记者了解，上述路段没有开建过街天桥的计划，基本都是基于这两个原因。

　　建桥原则：整体规划，先急后缓，分步实施，争取成熟一批，建设一批

　　“过街天桥从空间上解决了人车分流问题，有效避免了平面交通中车辆通行效率降低、行人安全得不到保障等情况。”市市政公用事业局副局长韩永军表示，过街天桥建设与市民出行息息相关。

　　对过街天桥的建设，市政部门将按照“整体规划，先急后缓，分步实施”原则，在充分调研、多方论证、广征民意的基础上，先行启动需求迫切、建设条件相对成熟路段的过街天桥建设，对其他群众需求强烈的路段，尽管暂时不具备条件，但市政部门也将加强沟通协调，争取成熟一批，建设一批。

　　此外，在一些新建路段，济南过街天桥设置将保证前瞻性，新建道路时充分考虑市民出行需求。