【昨天一早，中国航母平台启动出海航行试验。专家介绍，昨日开始的出海试验应该归属厂方进行的测试。航母试航是一个相当复杂而繁琐的过程，那么我国航母平台这次出海将进行哪些测试呢？】

　　厂方测试主要

　　查看工作状态

　　军事科学院研究员杜文龙在接受央视采访时介绍，无论在西方欧美国家，还是俄罗斯，航母的试航一般都包括码头测试和海上测试两个阶段。码头测试一般称为系留航行或者系泊测试，海上测试依据不同作用，可区分为厂家测试和军方测试。

　　厂方的测试侧重于航母本身物理性能，能不能转？能不能走？工作状态如何？主要是测试航母硬件设备能否正常运转；军方的试航主要是进行舰载机、预警机等与战斗力功能紧密相关的测试。很明显，现在关注的试航，应该是厂方进行的试航。

　　海军军事学术研究所研究员李杰则表示，航母试航就是“在加装了一些设备之后进行的试验，但却是一系列极其复杂的过程”。

　　航母试航一直伴随航母全寿命过程，即使航母服役之后，还会定期返厂进行维修、保养，有的航母返厂后会在工厂里维修3-4年，换设备、加装备之后都需要试航。

　　即便是美国海军这样十分成熟的航母使用者，一艘新航母形成战斗力也需要2到3年时间，对于从没有接触过航母的中国海军来说，这个过程会更长。

　　舰载机或将绕舰飞行

　　舰载机是航母的灵魂。舰载机着舰、起飞的难度不能简单地与从陆地机场起飞降落相比。一般来说，舰载机上舰要经过一系列的航空试验，大致分为舰载机接近航母试验、舰载机着舰模拟试验、舰载机着舰试验、舰载机起飞试验和舰载机载重试验。

　　如果首次试航，舰载机不能着舰并起飞的话，舰载机将会以何种形式亮相？可以预想的就是舰载机接近航母试验，有点类似60周年国庆阅兵中的多机会合编队飞行，但战机速度和舰船又无法相提并论，不太可能是伴随飞行，最有可能的就是航母先到达海试区域，舰载机从陆地起飞直奔航母而去，在预定海域和航母相会。

　　航母试航三阶段

　　第一阶段

　　建造或改造期间的试航，称为工厂阶段的试航。一般要达到以下标准：所有的设备、配件、指挥系统、导弹、火炮和提升装置均已正确安装、调试；甲板和舱壁喷漆、管线外壳、标签标识必须完成；完成对电子干扰、照明、辐射噪声、空传噪声、热应力、振动和自噪声等方面的检查；完成对声呐及其他声学处理设备、战斗控制系统、航空设备、导航灯光以及排污、空气、饮用水等的认证。

　　第二阶段

　　交付部队前的试航，即入列前的试航。

　　第三阶段

　　航母战斗群形成战斗力之前的试航。

　　看看他国航母

　　如何进行试验

　　法国

　　“戴高乐”号测试了四年

　　军事专家杜文龙表示，航母试航，复杂艰巨。

　　法国“戴高乐”号航母总共进行了上千次的陆上及海上试验，进行了近1000架次飞机降落及弹射起飞试验，总测试时间达到了4年。但无论哪个国家进行航母测试，都会采用先陆后海、海陆空结合的基本模式。

　　美国

　　套路成熟 重点查“核”

　　美国是航母的超级大国，积累了丰富的建造、测试经验。美国海军航母的测试主要包括系留航行、厂家测试和军方测试等。

　　厂家测试是检验航母基本功能的测试，主要测试航母的机械设备能否达到设计要求。厂家测试采用海上航行的方式进行，在军方人员的监督下，对全部舱室、机械、设备和系统进行验收测试，配备核动力的航母，对于核反应堆的测试是重点。

　　俄罗斯

　　“莫斯科”号曾倾斜29度

　　俄罗斯的航行试验由厂家和军方测试两部分构成。

　　在1966年11月到1967年8月进行的“莫斯科”号试航中，“莫斯科”号只能承受5级海况，抗横波能力较差，8级海况下最大横向倾角达到了危险的29度。