据新华社电 近期，中国北车集团长客股份公司供京沪线使用的CRH380BL动车组在交付上海铁路局的回送过程中，有两列动车组连续出现三起故障。故障发生后，北车长客迅速对已交付使用及未交付的CRH380BL动车组进行全面普查，彻查事故隐患，并加强对供应商的管理。预计一个月左右将完成普查实现正常交车。

　　此前故障属保护性故障

　　北车长客副总经理兼高速动车组项目经理赵明花10日告诉新华社记者，此前的动车组故障属于保护性故障，主要是由于传感器发生异常导致自动停车。

　　“一列车上有1000多个传感器，用来监测相关系统和零件的压力、温度和速度等。一旦有异常情况就会自动报警和停车。我们通过检查发现，发生故障的直接原因是传感器的绝缘程度不够，导致起到防干扰作用的传感器屏蔽层被烧掉，传感器失灵发出了错误信号。”赵明花说。

　　对列车安全无其他影响

　　赵明花说，传感器是一种保护性装置，业内叫“安全导向”，是为了确保行车高度安全而设计的。这种故障一旦发生，将导致列车自动停车。对列车的安全不会有其他影响，只是会耽误到行程。

　　据了解，北车长客传感器供应商是某国外跨国公司。

　　“这几次故障启示我们，对供应商也要严格进行管理和产品检测。”赵明花说。