记者8月10日从国家海洋局北海分局了解到，北海分局9日向康菲公司下发了《关于蓬莱19-3油田海底油污清理工作有关问题的通知》，责成康菲公司就前期海底油污处置不力向公众道歉。

　　没按要求完成清理工作

　　记者了解到，康菲公司日前报告称，前期发现的海底油基泥浆已经清理完毕，但在海底油污清理过程中发现了新的海底油基泥浆，没按要求在7日前不能完成C平台全部海底油基泥浆的清理工作。

　　针对康菲公司前期对海底油污勘测不清，处置不力导致海底泥浆清理工作延误，国家海洋局北海分局责成康菲公司向公众和政府做出说明，并向公众道歉。

　　康菲将溢油归咎自然原因

　　国家海洋局北海分局表示，到目前为止对溢油事故的处理康菲采取的只是一些临时性措施，对国家海洋局提出的“确保海上溢油不登陆、确保不影响环境敏感区”两项要求执行不到位，在清除海面溢油和海底油基泥浆工作上没有达到要求。康菲公司至今没有查明溢油源和溢油路径。

　　国家海洋局有关负责人表示，康菲公司在本次溢油事故中表现出来的避重就轻的态度根源有三：一是将溢油责任归咎于自然原因，借口由于地层自然裂缝溢出原油，不愿采取积极有效的措施去封堵溢油，以避免造成责任者之嫌。二是熟知我国法规和相关政策，知道溢油处置措施不力和瞒报事故并不会遭受严重处罚，也不会影响其经济利益，因此对监管部门懈怠应付。三是对我国海洋环境和公众要求缺乏企业社会责任。

　　处置不力因管理宽松

　　康菲的态度，说明我国对海洋石油开发企业监管严重不足。法律法规存在诸多模糊地带处罚力度轻微，尤其是对跨国公司的管理宽松。另外监管力量也不足，对海洋石油勘探开发这一高投入、高风险活动相匹配的高科技监管手段仍较为缺乏，我们的执法人员每年仅仅登检海洋油气平台1到2次。

　　国家海洋局有关负责人认为，现行法律规定的最高20万元的处罚不足以弥补海洋生态环境的损失和修复需要的成本。据新华社