中广网北京8月11日消息（记者满朝旭）据中国之声《央广新闻》报道，昨天（10日），中国汽车工业协会公布了7月中国汽车产销相关数据，其中，国产自主品牌汽车产销和上月环比都下降2成左右，与此同时，今年上半年，进口车上牌量却增长36%，自主品牌汽车现状堪忧。

　　7月，汽车产销分别完成130.61万辆和127.53万辆，与上月比，分别下降6.96%和11.19%，1-7月，汽车产销分别完成1046.24万辆和1060.18万辆，增幅分别下降0.15和0.13百分点。中汽协认为，从本月情况看，汽车产销仍为低速增长。国家宏观调控及汽车政策的退出仍然是影响汽车产销增长的主要因素。7月是汽车产销传统淡季，多数企业进行设备检修和高温放假，影响产销总量。目前的汽车产销运行态势符合预期。

　　7月，乘用车自主品牌共销售36.56万辆，和上月环比下降近2成，占乘用车销售总量的36.13%，占有率环比下降4.13个百分点，同样是7月，日系、德系、美系销量分别占乘用车销售总量的23.16%、18.12%和11.51%。与上月相比，日系乘用车继续呈现较快增长，市场份额提高了4.47个百分点，表现较为突出，而乘用车自主品牌市场占有率为近年来最低水平。

　　再细分一下，7月自主品牌轿车共销售17.80万辆，环比下降21.03%，占轿车销售总量24.59%，占有率较上月下降3.59个百分点，日系、德系、美系、分别占轿车销售总量的24.95%、22.56%、15.17%。轿车自主品牌市场占有率为近年来最低水平。日系车6月开始恢复，7月进一步回升。

　　另外，还有一组数据，上半年我国进口车上牌量同比增长36%，而国产车增长幅度不到进口车的零头，只有3.35%。就自主品牌未来的发展前景，记者天专门采访了中汽协秘书长董扬，他认为，一方面政府在掌握进出口的时候，现在由追求顺差转为追求贸易平衡，在这种情况下进口商品手续各方面更简单、更便捷，同时，现在生活好了，人有钱以后喜欢买好东西，喜欢进口商品这是常理。

　　但是，另一方面，他也坦言，自主品牌在市场增长变缓的时候和下降的时候，竞争力就是不如外资品牌，董扬打了个比方，现在自主品牌相当于一个少年，外资品牌是成年，一碰到冬天来了，孩子先感冒，大人且不感冒。所以他呼吁，孩子是需要关爱的，同时，孩子也会长大成人，希望消费者和政府能多支持自主品牌。