法治时评

　　余飞

　　温家宝总理8月10日主持召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。8月11日，这一信息经各大媒体发布，受到社会极大关注。被关注的理由因其涉及“安全”二字。

　　“安全”是近来街谈巷议、媒体报道出现频率极高的词汇，同时，与“安全”两字如影随形的还有“速度”一词。“安全”与“速度”在近一个时期被一条带血的线紧紧地拴在一起。

　　回溯以往的报道：在5年多的时间里，中国建设的高速铁路里程，已超过世界所有其他国家在半个世纪里新建高铁里程的总和。速度相当惊人！当有微弱的声音提到“安全”问题时，立即被“自动防护系统、自动停车系统、中国列车运行控制系统”等声浪所淹没。

　　正是由于没有把安全提到高于速度的位置，40个鲜活躯体淌出的鲜血才把“安全”一词推上前台。

　　其实，近年来发生的安全事故，其频率、造成的伤亡损失几与高铁竞速———越来越快，越来越惊人：云南的“新三公路”为抓紧建成“献礼”，草草通车，结果在试通车第二天就发生坍塌事故，造成两死两伤；青岛胶州湾大桥在很多隔离护栏的螺栓没有拧紧，有些地方甚至还没有安装隔离护栏就通车了。相关负责人表示，因为赶着竣工；海南某市为完成保障房建设任务，“快马加鞭”赶工期，疏于监管导致345吨“瘦身钢筋”流入保障房建设工地……在追求政绩、追求经济利益的速度狂飙之下，生命安全、财产安全、环境安全被缩小、缩小、再缩小。

　　经济发展需要速度，社会发展也需要速度，我们不反对追求速度，但有一个铁定的前提：必须保障人民生命财产安全。我们坚决不能要以牺牲人民生命财产为代价的速度，因为，人民生命财产安全重于泰山！

　　加快发展速度归根结底是为了人，但如果为了速度而不顾人的安全，结果只能是，钱还在、路还在，人没了，社会稳定没了，真正的发展也没了。所以，安全前提下的速度才是我们所要追求的。为此，各级政府和有关部门应牢固树立安全重于、高于速度意识，坚持以人为本理念。同时，要切实加强监管，一旦发现忽视安全只求速度的问题，要依法追究相关责任人的责任，要让各级官员、建设单位不敢、不能视安全为儿戏。

　　？？？ 件件桩桩令人心碎的安全生产事故告诫我们：是到了与不顾安全只求速度的意识断腕告别的时候了。