据新华社电

　　8月10日召开的国务院常务会议就高铁安全问题做出的一系列决定，充分体现了党中央、国务院对国家和人民群众生命财产安全的高度重视，对于刚刚经历了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的国人来说，无疑具有安定人心的作用。

　　“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已过去近20天，虽然事故原因尚在调查中，但已知情况暴露出来的问题说明，铁路系统在质量控制、调度管理以及人员素质等方面，还与确保高铁安全运行的要求有相当大的差距。在高铁建设快速发展的背景下，铁路系统亟须在安全生产方面“补课”。

　　我国地域辽阔、人口众多，铁路是最适用的大众化交通运输设施之一，但现有铁路运力远远无法满足需求。发展高速铁路，既是缓解铁路客运“一票难求”现象、实现人们快捷出行的现实需要，也是铁路发展大势所趋。

　　然而，百年大计，安全第一。在速度与安全的关系上，必须时刻把安全放在第一位，缺乏安全的速度不但没有意义，而且会给人民生命财产造成严重损失。这是“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故留下的惨痛教训，必须牢牢记取。

　　高铁是高科技的集成，不仅要求有现代化的硬件系统保障，还要有现代化的软件系统，即铁路管理水平、安全意识以及人员素质要与硬件系统相匹配。铁路系统应按照国务院部署，全面加强铁路尤其是新建高速铁路安全生产工作，让全国人民放心。