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　　每天增数百张票，票价将会更实惠

　　1月11日，北京至成渝两地开行首趟动车，结束了成渝进京没有动车的历史。据铁路部门介绍，北京至成渝动车上座率挺高，但此次调整普遍降速，北京至成渝虽有动车，但并没有客运专线，动车组列车一直和普通列车混跑。此外，直快列车票价比动车便宜，能更多地满足普通旅客的要求。

　　北京西至成都的D317/8次调整成直快列车K817/8次，硬卧上下铺价格分别为439元和469元。北京西9时发车，成都次日12：29到，运行时间27小时29分。北京西至重庆北D319/20次改为快速列车K819/20次，北京西9：10发车，次日11：30到，历时26小时20分钟，硬卧上下铺票价分别为383元和409元。

　　铁路人士介绍，这次调整是铁道部的统一安排，主要任务是降速。北京西至蓉渝动车提速的关键是在北部地区，接近蓉渝地区就进入山区，速度不可能太快。北部地区降速后，整趟列车的行驶时间势必延长，与普通列车相比，性价比不再突出。

　　当前，北京开往成都、重庆的列车车票都很紧张，改为普通车后，每天可增加数百张票额；票价也将相应调整，可以给旅客带来实惠。

　　据《京华时报》