本报讯 （见习记者 刘锟记者 刘颖）我国即将实施载人航天工程首次空间交会对接任务。执行任务的天宫一号目标飞行器、长征二F运载火箭组合体已顺利转运至发射区，将于9月27日至30日择机发射。按照计划，将首先发射天宫一号目标飞行器，之后发射神舟八号飞船，实施无人自动交会对接试验。此次交会对接有何意义，最大难点在哪里？

　　上海市天文学会副理事长卞毓麟表示，此次天宫一号的发射首先是要保证进入预定轨道，正常运转。随后将发射神舟八号，与其实现交会对接。“这将是载人航天工程发展进程的重要一步，为空间站的建立打好坚实的基础”。据了解，中国载人航天工程共分 “三步走”。第一步载人飞船阶段，通过神舟五号、六号已圆满完成，把中国航天员送上天，完成了多人多天飞行，而且能准确回到预定地点；第二步是空间实验室阶段，也就是目前正在进行的阶段；第三步，建立空间站。

　　中国载人航天工程载人飞船系统权威专家表示，空间实验室阶段要攻破四项技术关键：第一是出舱活动，神舟七号完成了这个任务；第二是交会对接，通过天宫一号在太空飞行2年左右的时间里，先后完成与神舟八号、九号、十号对接，突破并基本掌握航天器交会对接技术； （下转第5版）（上接第1版）第三是补加，为飞行器补给推进剂、空气、水、食品等；第四是再生式生命保障系统。

　　这其中，交会对接是空间实验室阶段至为关键的一项技术。卞毓麟表示，在对接时需要两个航天器在同一条直线上，并且相对速度几乎接近零。这个难度很大，在太空中的空间实验室和飞船都是高速运行的，时速达到上万公里，如果计算不准，就可能发生飞船相撞事故。

　　上海航天局天宫一号试验队负责人告诉记者，整个交会对接中，两个飞行器先是各自绕着地球轨道运行，进行一些交会的准备工作；然后地面给出远程导引的指令，两个飞行器进入“远程交会”阶段，待到两个飞行器的空中姿态立地比较好时，两个飞行器能够接近到几百公里以内。当两个飞行器相距100公里以内，就进入“近程交会”阶段。这时，两个飞行器不用地面站的引导，然后依靠各自的传感器建立相互之间的导航。最后，两个飞行器进入“无限逼近交会”阶段。

　　交会之后，便是对接。首先是“捕获”，通过对接机构把两个飞行器抓在一起，再纠正到精确的位置，最后拉紧，形成一个密闭的通道。待检漏之后，航天员就可以开门从通道进入空间站。至此，两个飞行器就连接在一起共同飞行。等到返回之前，再分离。

　　为什么要耗费大量的人力和财力建造自己的空间站？对这个问题，卞毓麟表示，造船是为了建立空间站，建站是为了科学实验，这就是我国自主建立“天宫一号”空间站的原因。他说，飞船在太空飞行一般是在一周左右，进行的科学实验无论从内容还是时间上都是有限的，只有空间站可以长时间在太空中运行，进行更有价值的科研活动。他还表示，空间站的建立可以为我国带来很大的经济价值。比如在太空育种方面，利用失重环境，可以培育出各种各样的蔬菜种子；在工业方面，则能制造出在地球上制造不出的高密度材料。

　　专家表示，空间站是航天事业发展的一个必然趋势，它代表了一个国家的航天国力。如果我们现在不去掌握这项技术，等到需要使用空间站时再来建造就会落后。