动哥

动哥

　　2012年1月8日23时45分，D615次(北京西至汉口)临客列车从北京西站首发。8位阳光帅气的“动哥”刚一亮相，就吸引了众多旅客的目光，“见惯了漂亮的‘动姐’，还是第一次在动车上见到清一色小伙子。”

　　当天，河北首批“动哥”首次亮相动车组进行练兵。今年下半年，他们的身影将出现在京石武客运专线上。

　　20:00

　　准备工作 男儿心细不输“动姐”

　　检查自己的随身行李，进行出征前最后一次整装……8日20时，在石家庄客运段的乘务员备班室内，8位身穿动车乘务服的小伙子将赶往北京。当晚，春运增开的北京西至汉口的D615次临客列车将开行，这8名小伙子组成的河北首支“动哥”乘务组也将首次上岗。

　　铁观音、白糖、晕车药……小伙子们的行李箱里藏着“秘密武器”。别小看这些东西，关健时刻都能派上用场，“有的旅客喜欢喝茶却忘带茶叶，我们准备了铁观音，这种茶不伤胃，长途坐车时喝一般不会产生刺激作用造成呕吐；动车速度快又是长途旅行，有的旅客会出现晕车反应，这时候就要靠晕车药；还有人长时间坐车会出现血糖低的情况，喝点白糖水可以起到缓解作用”。

　　“别看他们都是清一色的阳刚小伙儿，可细心程度一点儿也不输给‘动姐’们。”石家庄客运段新闻发言人王建英说。

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　　揭秘

　　八名“动哥”全是百里挑一

　　“他们的平均年龄为24岁，全部为大学本科学历，身高175cm～182cm，每人都有乘务工作经历。”王建英介绍，今年8月份，该客运段正式开始了河北首批“动哥”的选拔工作，在身高、学历、形象等硬件条件符合的情况下，又通过专业技能的考试和面试等多个环节，这8名“动哥”是从全段1300余名男乘务员中选出来的，可谓“百里挑一”。

　　王建英透露，选拔成功后，客运段进行了非常专业的培训，为应对列车突发事件，提升心理素质，还进行了专业的拓展训练。

　　脚不离地连续工作6小时

　　“这是我们客运段第一次担当长距离而且是夜间运行的动车组，之所以从列车长到列车员都选择‘动哥’担当，主要是考虑到与‘动姐’相比，他们的身体更好、更耐疲劳，非常适合夜间长距离值乘工作。

　　王建英说，“动哥”乘务组要一直担当北京至郑州之间长达6个多小时的夜间执乘任务，每人负责三节车厢，每半小时就要巡视一趟，6个多小时脚不离地，几乎没有片刻休息，这对身体素质和耐力无疑要求更高。

　　展望

　　下半年将服务京石武客运专线

　　“他们不仅是河北首批‘动哥’，也是目前京汉铁路大动脉上唯一的‘动哥’乘务组。”王建英介绍，今年春运是他们初次练兵，主要是为了积累夜间动车服务经验，根据旅客的需求提高服务水平，增添服务项目。“这只是开始，还希望广大旅客对服务提出意见和建议，使旅客满意“动哥”的服务质量。”

　　“今年下半年，备受关注的铁路南北大动脉——京石、石武客运专线开通后，这支‘动车’乘务组也将正式亮相京石武客运专线，为广大旅客提供服务。”王建英透露。

　　记者了解到，此次河北首批“动哥”上岗仅仅只是一个开始，目前石家庄客运段第二批“动哥”也正在进行上岗准备工作，未来京石武客运专线还将出现更多“动哥”的身影。(崔华瑞/CFP)