巴西的BR319公路建于上世纪60年代，有近百座桥，而每座桥又破烂不堪，一路上谷岳和伙伴不得不检查腐烂的木板，重新搭桥，然后小心翼翼地通过。

在哥伦比亚卡利市学习萨尔萨舞。

“玻利维亚死亡之路”4650米山口巨大的十字架是纪念长眠于此的人们，旁边峭壁上有医院的紧急电话。

亚马孙雨林里的巨型甲壳虫尸体。

　　2010年，谷岳决定和他的朋友一起“借用各种方式完成世界上最长的陆地穿越”，从北美最北端的阿拉斯加到南美最南端的阿根廷城市乌斯怀亚，共33000公里。

　　在结束北美的第一段旅程之后，2011年8月，谷岳又与朋友戴为徳开始从墨西哥城继续“一路向南”的路程，穿越中美洲和南美洲，包括墨西哥、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马、哥伦比亚、巴西、玻利维亚、智利、阿根廷等。

　　“横越过南美洲，一万两千里的贫穷，我骑著狂妄的一股冲动，无垠的大地啊种不出一个梦，只看到那无数的，饥饿的孩子和绝望佃农……谁愿意和我一起写一个传说，你还梦不梦疯不疯，还有没有当初浪漫温柔。”

　　——五月天《摩托车日记》

　　全巴西“最烂、最寂寞也最干净”的公路

　　与搭车穿越亚洲大陆，自驾北美公路不同，这次在拉丁美洲，谷岳和同伴选择骑摩托车旅行，“摩托车是最适合中南美路况的交通工具，浪漫而充满激情，我们要像切·格瓦拉那样，记录自己的《摩托日记》。”

　　很多人骑摩托会选择沿海岸线一路向南，路况好，风光优美，但是谷岳和伙伴德子却自虐地选择了一条穿越亚马孙热带雨林的BR319公路。BR319公路建于上世纪60年代，全长900公里，连接巴西的韦柳港和玛瑙斯，但是20年前就已经废弃，据说这条公路全年大部分时间都被淹没在水中，只有旱季能勉强通过，却也成为全球冒险家们的最爱。通过这条公路预计要5天，其中一多半路程荒无人烟，雨林植被肆虐，据说还有美洲虎出没。出发之前，谷岳准备了25升汽油，10升水，5天的食粮还有一把大砍刀，“是准备对付美洲虎的” 。

　　“只有真正走上这条路，你才能理解什么叫全巴西‘最烂、最寂寞却也最干净’的一条公路。”公路几乎随时都消失在泥泞、河流、深沟、雨林里，稍不小心摩托车就会歪倒，陷入沟壑中。“最糟糕的是，这条公路有近百座桥，而每座桥又破烂不堪，甚至不存在，我们不得不检查那些腐烂的木板，重新搭桥，然后小心翼翼地推着250公斤重的摩托车走过，而下面不是河流就是10米深沟。”

　　比美洲虎可怕的毒虫

　　幸运的是没遇到美洲虎，其实，美洲虎不是最可怕，各种巨大的、成群结队的虫子才可怕——“我们每天在天黑之前就躲进帐篷里，否则就会被各种虫子袭击。”即使如此，谷岳还是没有躲过毒虫。“我们即将结束BR319公路之旅之时，突然一只小虫子飞进我的右眼，叮了一下。眼睛立刻肿了，几分钟后嘴唇、耳朵都肿了，脸上冒出很多可怕的疙瘩，视觉模糊、全身虚脱。过了2个多小时，状况才缓解，但两天后还是发烧了。”

　　早在50年前，曾有2万名修路工人在此丧命，据说就是遭雨林里某种蚊子叮咬后，得了迅速传染的黄热病。实际上，他的伙伴德子回到北京后疟疾发作，也是被亚马孙蚊子叮咬的后果。

　　据说，为了迎接2014年世界杯，BR319公路部分路段将获得维修。

　　■ 口述

　　骑摩托车带砍刀 在墨西哥乘大巴

　　记者（以下简称记）：这次穿越中南美洲，出发前的准备内容与北美穿越有什么不同？

　　谷岳（以下简称谷）：与上次穿越中亚去欧洲，以及穿越北美不同，因为中南美的治安很不好，其中我去的五六个国家都在“2010年各国杀人案排行榜”中位列前茅。所以，到达墨西哥后我们故意把自己和装备搞得破破烂烂的。即使如此，在穿越亚马孙雨林时，我们还是随身携带了一把大砍刀，不过主要是对付美洲虎的。在墨西哥没敢随便搭车，而是乘坐大巴，虽然乏味却比较安全。

　　记：除了BR319其他路段还不错吧？

　　谷：想得美，从巴西到玻利维亚基本都是土路，松土很容易就让你飞出去，而且赶上下雨，泥泞得更是寸步难行，不得不用砍刀去清理横在路上的大树，后来在玻利维亚南部尽是沙路，手把强烈地左右晃动，心都跳到喉咙了。

　　离死亡最近的环山石头路风景美极了

　　记：有什么特别的体验？

　　谷：我们在亚马孙雨林里总共穿越了三周，一路上看见鳄鱼、秃鹫、水豚、犰狳还有巨型甲壳虫尸体。之后，又向安第斯山脉出发，走那条被称为“玻利维亚死亡之路”的环山石头路，从海拔1200米“爬”到4650米，中间60多公里的路段下面悬崖有600多米深，据说每年平均26辆车100多人在此葬身。现在，很多车辆都会绕行选择更安全的路线——不过，这条死亡之路的风景美极了。

　　摩托带来酷感、绝望与离别的伤感

　　记：骑摩托车旅行很浪漫吧？

　　谷：很酷，也很苦，比搭车和自驾更苦。胳膊一直要保持平衡姿势，注意力必须集中，不能听音乐，不能聊天，路况极差，在野外摩托车坏了我们还得自己想办法。有一次我不得不把车锁在路边的路牌上，搭车2个多小时去城里修零件，再搭车回来安装。

　　记：电影《摩托日记》里有句台词“你们为什么上路？为了上路而上路？”在这段路上，除了美景和勇敢，是否有糟糕的情绪？

　　谷：在智利的沙漠里，伙伴提前回国了，我一个人半夜在荒野里面对坏掉的摩托车，那时真的感到绝望。

　　记：那辆摩托车呢？

　　谷：在圣地亚哥，我的摩托车已经遍体鳞伤，我把它连同工具、零件和头盔都送给了修车的大叔，离别的伤感啊。

　　（下转D03版）