本报昆明2月1日电（记者张文凌通讯员陆海）1月27日，旅客蔡馥敏从云南昆明坐上开往曲靖的火车，157公里的路程，票价仅14元，比城际列车便宜10元，比长途汽车便宜26元。“我会把这张车票永远地珍藏起来，几十年了，‘绿皮车’始终没涨价，这代表了一个企业正确的经营理念。”蔡馥敏说。

　　1月29日，蔡馥敏给昆明铁路局写信述说自己的感动：“当我从朋友手中接过这张票时，有点不可思议，这张车票的价格是14元。到了车站、上了火车我发现，这是一列很久没有看到过的绿色列车，还是硬卧车厢。宽松的车厢里，有的人在中铺睡着，有的人在下铺聊天。听着广播里的音乐与美好的祝福，很快，曲靖站到了，只比城际列车多开了8分钟。”

　　据悉，昆明铁路局在春运期间增开了曲靖、大理、丽江、广州等方向的临时客车，还开行了昆明至红果、六盘水、攀枝花的普通旅客列车，俗称“绿皮车”。这些列车不仅在停车点上尽量满足沿途居民的出行需求，且票价长期维持在较低水平，没有根据物价上涨情况进行调整。

　　据介绍，现行的旅客列车票价远远低于飞机及汽车客运票价。铁路票价实行20公里起价，普通旅客列车20公里的票价仅为1.5元。火车票价基本常年不变，汽车票价可根据淡旺季进行调整，春运期间部分线路汽车票价甚至是日常票价的2～3倍。

　　全国假日办公室1月29日发布的统计报告显示，今年春节黄金周期间，全国民航客运收入55亿元，铁路客运收入30.5亿元。另一组数据则显示，铁路承担着全国3/5以上的春运任务，收入却不到全国客运总收入的1/3。

　　“铁路系统节日期间不仅要坚守岗位，还保持着相应的票价稳定，不因春运而涨价，为绝大多数工薪阶层的顺利出行提供了保障。这一做法给不断涨价的社会带来了一丝温暖。”蔡馥敏说。