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“制度之外的人情”切勿被滥用

http://www.sina.com.cn  2012年02月02日06:40  东方早报

  早报记者 李萌

  行有行规,按先来后到排队,是管制员安排飞机起降顺序的主要准则。无论航班所在的公司大小、性质如何,在这个准则下一律平等。这是在大面积延误后,人人焦躁不安的情况下,仍能让旅客信服的制度。

  但制度也有因特殊情况而被调整的情况。接触民航业五六年,所听闻、采访的有关旅客在机上突发疾病,航班因此而被给予特殊保障,优先放行的例子比比皆是。不过,昨日HO1183事件,却是鲜见,看了空姐的微博,相信所有人都会为之动容,希望这位女士能送母亲最后一程,不为自己和母亲留下遗憾。最终,航班得到了强有力的保障。

  很显然,这是制度之外的人情。从去年,遭到舆论口诛笔伐的宁波机场“让领导先飞”,到昨日,航线系列管制人员为实现一名普通旅客“见上母亲最后一面”的愿望而全力保障。民航管理者和运营者开始“急平凡民众之所急”,情急之下发出微博的空乘人员,更让人觉得暖心。

  制度是死的,人是活的。对某些极端情况的人性化操作,是能得到更多旅客理解和支持的。当然,对于是否要将此事广而告之,民航业界也有诸多顾虑。一旦有人效而仿之,遭遇延误便提出各种特殊情况希望先飞,制度便难以维持,所报情况的真伪也不易辨别。谎报夸大的事件,也未必不会发生。

  在记者看来,面对突发情况而能成功处置,是从空乘到管制员等民航从业人员所应具备的良好职业素质。而作为普通旅客和旁观者的我们,则可把保障HO1183的空乘及管制员,危难之处显身手的举动记而勉之,切勿滥用了“制度之外的人情”。

 

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