羊城晚报讯 记者林翎、通讯员交通宣报道：在广州南站汽车站坐车的湖南旅客黄先生感到这次春运坐车很顺，买了车票马上就可以坐上往深圳的班车。黄先生的感觉没错。广州市交通站场建设管理中心主任余浩然1日接受羊城晚报记者专访时认为，今年广州春运的格局正在发生变化，节前春运中铁路客流向公路转移，给公路客运带来的影响深远，“人性化春运”已成为春运中的主旋律。

　　破题：铁路客流开始分流

　　历年春运，铁路历来是求远大于供，政府部门近年也不断采用“分字诀”，不断分流铁路客流，减轻广州火车站压力。据广州市春运办提供的统计数据显示，今年节前客流分析最大的特点是：铁路客流自2008年春运以来首次出现同比下降。

　　节前春运，在广州地区总体客流同比增长的情况下，大量旅客选择了公路客运，导致公路客流剧增，公路运输压力较大。不过，这在余浩然看来，这是春运走向人性化的必然趋势。“铁路客流转移向公路，让运力充裕的公路承担更多的疏运任务”。

　　调度：滚动发班即到即走

　　广州市交通站场建设管理中心（以下简称“站场中心”）属下有芳村、滘口、海珠、南站汽车站等七家大型公路客运站。按照公路班车发班的惯例，旅客到车站买票，然后按票面时间等候上车。不过，羊城晚报记者1日在南站汽车站看到，发车区中同一线路最多排起了六辆空大巴，旅客买了票即可上车，客满即走，一般5-10分钟即可发一班车。

　　应急：公路也有异地候乘

　　受到冷空气天气、北上出省道路堵塞的影响，公路客运在节前的17日至19日更是出现了班车延误晚点的现象。“当时很多客车堵在路上”，余浩然表示，正常6小时车程的班线，要差不多24小时才能到站。17日当天，站场中心立即研究出应对措施，从海珠、芳村、滘口等客运站调配运力支援，并组织旅游包车企业运力。

　　从18日开始，所有晚点班线都能按时发班。在这次应对挑战中，广州公路客运完善了一套应对突发事件的应急措施，并将运用到日后的应急措施中。

　　软件：服务到人温馨贴身

　　“我们今年预售票服务是服务到人，比民航还贴身。”余浩然说。今年春运，广州客运站除了采用窗口、电话、网络售票等多种购票方式，站场中心更推出预售票跟踪服务卡，如果遇上天气等原因的突发情况，会有专人及时通知持卡旅客。如果旅客买不到票，客运站会记下旅客电话，等有票时再通知。

　　这类的温馨服务在今年的客运站中还有很多。如今年春运天气恶劣，各客运站搭建起雨篷，免费提供热水、姜汤、医药、雨伞等服务，还为在客运站过夜的旅客送上热腾腾的快食面。针对老、弱、病、残、孕等特殊旅客的不同候乘特点，设置无障碍通道、儿童乐园、专人陪同等呵护服务，让特殊旅客受到“特殊待遇”。

　　布局：明年春运南站“升级”

　　今年春运，南站已经成为一个重点。而今后，京武高铁、南广、贵广、杭广高铁等铁站开通，南站的地位将更加突显。本月，广州市长陈建华在检查春运时表示，如果南站明年春运时能够增大运力，多运送几万旅客，从而减轻广州站压力的话，那么几万旅客就不必去琶洲候乘了，琶洲异地候乘点也能暂时关闭，仅仅作为备用。目前，南站汽车站的永久站场工程已经实行24小时施工，明年春运前一定能够启用。