“安宁、西固、火车站……”2月1日下午，当记者来到兰州汽车东站门前时，出租车司机的吆喝声此起彼伏。而对目的地较近的乘客，这些司机却毫不犹豫地拒载。同时，记者发现这些出租车的收费标准也不以计价器为准，如果乘客不愿意，司机便会摆出一副“你爱坐不坐”的姿态。采访中，记者了解到，这样的状况，在这里几乎每天都发生。

　　现场目击

　　司机拒载 不拉近距离乘客

　　2月1日下午3时许，记者来到兰州汽车东站。车站外平凉路东西两侧停放着大量出租车，但奇怪的是，大多数出租车车门紧闭，车上并无司机。而在车站门口却聚集了不少揽客的司机。他们不断询问走出车站的旅客去不去西站、安宁、西固等一些路途较远的地方。如果旅客目的地较近，这些司机便显得毫无兴趣，立马离开。“中山林去吗？”当记者询问一名车号为甘A·85874的出租车司机时，这名司机头也没回地摇了摇手。随后，记者再次询问了车号为甘A·80541的出租车司机，同样遭到了拒绝。在大约10分钟时间内，记者先后询问了车号为甘A·81852、甘A·88439、甘A·88142、甘A·81649等8辆出租车的司机去不去中山林，没有一名司机愿意前往。

　　一车多拼不打表随意要价

　　2月2日中午12时许，记者再次来到汽车东站门口看到，停在马路两侧的出租车比前一天更多。记者在此观察了近一个半小时，遇上许多出租车司机揽客。12时20分许，一名女子和一辆车号为甘A·80477的出租车司机讨价还价后，确定以20元的价格去东岗镇，可当该女子上车后，司机却没有发车的意思，而是继续在车站门口招揽去东岗的乘客，直到15分钟后，该司机拉到一名同路的女乘客后才发车离开现场。12时30分许，一辆车号为甘A·80096的出租车司机拉了一名去兰州汽车南站的外地男子，据该男子讲，他和该司机商谈的车费为15元。同样，该男子等了近20分钟后，出租车司机终于又拉了3名同路的乘客，其中两名去汽车南站，价格均为15元，一名去小西湖，价格为10元。在短短一个半小时内，记者发现通过这种方式最终拉客成功的不下20辆车，其中没有一辆车是打表拉客的。从这些出租车司机的揽客行为中不难看出，他们的主要目标大都是肩背行李的外地人，或是急着赶路的乘客。

　　采访中，一位有着多年驾驶经验的出租车司机向记者算了一笔账。据他讲，以汽车东站到汽车南站为例，一般打表计费的出租车在荷载人数之内，从汽车东站到汽车南站也就是16元左右，而如果按照这些常年在车站门口蹲点拉客的出租车司机的计价方式来算，每人最少15元，拉上4个人的话，一趟下来就是60元，其中的差别显而易见。

　　乱停乱放 的士揽客影响交通

　　其间，随着出租车增多，车站两旁原本不多的停车位显得越发紧张，一些出租车司机甚至直接将车停在马路中央，然后锁住车门到车站门口揽客。

　　中午12时许，车站出口处的出租车数量达到一个小高峰，记者粗略统计，停放在这里的出租车约有20辆，而出租车乱停乱放，使该路段交通一度陷入极度混乱状态，一时间车辆的喇叭声、出租车司机的吆喝声混成一片。所幸两名交警及时赶到指挥交通，而在看到交警后，一些出租车司机也非常麻利地将车开离现场或将车停在远处的停车位上，然后继续到车站门前揽客。

　　记者暗访

　　对话司机:没什么可奇怪的

　　2月1日下午3时30分，在记者的软磨硬泡下，在此招揽乘客的一名出租车司机终于答应拉载记者一行3人到汽车南站，条件是每人10元，共计30元。谈妥条件后，记者坐上了一辆出租车。上车后，该司机的话语渐渐多了起来。

　　记者：师傅，你为啥不打表？

　　司机：表坏了！其实汽车南站我还真不想去，没意思。

　　记者：那你们平时都拉去哪里的乘客？

　　司机：安宁、西固、西站等，太短的都不跑。

　　记者：你们平时都在车站这里，不到路上拉客吗？

　　司机：路上太累了，也赚不了钱，我们在车站拉人生意要好得多，想赚钱就不能太老实。

　　闲谈中，记者了解到，常年在车站拉客的这些出租车司机，大部分互相认识，在常年的拉客过程中，这些司机也渐渐形成一种默契，只要其中一名司机要了价，其他司机便不会再出比这低的价，如果乘客嫌价格高，不愿意坐，最起码在车站门口附近区域内，他将面临无出租车可坐的境遇。而且对于不同的人，他们几乎形成了自己的一套价格体系。如果是外地人尤其是一些第一次来兰州的人，他们便会“看人下菜”，价格高得离谱。

　　“我们每年也就在腊月和过年这段时间生意好，前段时间，我跑了一趟定西，单趟下来拉了4个人收了1200元。”说起自己的拉客经历，该司机侃侃而谈。据该司机讲，除了定西这趟，1月21日那天，他还遇上一名女子要去西宁，当时正好遇上下雪，班车停运，他第一次要价5000元，当场将该女子吓蒙了，随后经讨价还价，该女子表示愿意出1500元租车去西宁，他没有答应。而周围的出租车司机因为都是一起的，根本就不拉该女子，最终，该女子在无车可坐的情况下，双方经过商量，将车费定在了2000元，而如果按正常价格去趟西宁也就600元左右。除此之外，该司机称在此之前自己一个朋友还曾在兰州火车站拉过一个南方人，到东岗一趟就要了300元。

　　听着该司机的话语，记者颇为惊讶，但该司机表示，像此类现象，对汽车东站和汽车南站附近的出租车司机来讲再平常不过，没什么可奇怪。

　　“那你们就不怕这些乘客向管理部门举报吗？”面对记者的疑问，该司机显得颇为不屑。据他讲，敢于宰客的出租车司机，都不害怕举报，他们大都有关系，即使举报了也没用。

　　市民愤慨：这种行为影响兰州形象

　　采访中，对于汽车东站附近这些出租车司机的欺客、宰客行为，许多市民表示非常气愤。在汽车东站，一位刚从天水来兰的兰州小伙说道：“大过年的，刚回家就看到这样的事情，真是扫兴，这些出租车司机的行为像路霸一样，我真不敢想象，春节期间，无数兰州老乡千里迢迢刚回到家门口，就遇上这样的状况，会是一种什么心情。”

　　随后，记者在网上输入“兰州 出租 欺客”几个关键词时发现，对于兰州市区出租车扎堆欺客的描述可谓数不胜数，从网民的表述中不难看出，兰州各大车站早已成了出租车扎堆欺客的重灾区。记者发现，网民一方面通过自己的方式曝光这种行为，另一方面，对于这些出租车给兰州城市形象带来的不良影响表示极大的担忧。

　　文/图 本报暗访组