刚开通半月有余的“便民车”要停运，家住顺义双阳东区的上班族不乐意了，纷纷表达意愿，希望留住“便民车”。记者昨天从公交公司获悉，该线路因手续和线路重复问题被叫停，目前正在积极协调中。顺义区政府也表示，如果想开通公交线路，需向区交通局申请走程序。

　　居民对便民车大为赞赏

　　每天出门上班，需要在小区附近等候间隔1小时的顺33路公交车，这让家住顺义双阳东区的贾先生和双阳南区、阳洲鑫园的居民苦不堪言。“不仅车小，座位少，关键是发车间隔太长，每次都要等上近1小时才来车。像我们平时早上赶着上班的，根本不指望坐这车，准迟到。”

　　今年1月中旬，八方达公交公司在小区附近开通几条临时公交线路，一共五班车，前后间隔20分钟，让贾先生等上班族受益匪浅，被居民们称为“便民车”。“这些945路公交车不仅载客多，关键是发车间隔才20分钟，行驶20分钟就能抵达最近的地铁俸伯站，出行效率大大提高了。对于我们这种上班族来说，一出小区就能坐上车，真的太方便了。”贾先生告诉记者。

　　该小区居民鄂女士也表示，在“便民车”开通前，她每天都要走15分钟到公交站，再坐35分钟的顺33路才能换上地铁，这还不算等车时间。“自从开通了‘便民车’，上班时间比原来节省了一多半，特别受我们附近居民的欢迎。”鄂女士表示。

　　“3个小区居民，少说也得有千户居民，每天依靠原来的公交系统，光出行就累死了。”贾先生等居民对“便民车”的开通大为赞赏。不过，这种好日子目前正面临“夭折”的尴尬。

　　车面临停运惹居民不满

　　贾先生透露，前天乘车时，司乘人员向乘客们透露，该“便民车”可能要停运。“我们一听都吓坏了，追问原因，对方称可能是因为手续问题被叫停。”之后，贾先生等居民先后询问顺义交通局等部门，均没得到正式答复。

　　鄂女士表示，“便民车”不拥挤，而且准时准点，深受上班族喜欢。“明明是为民办好事，为啥要停运？若真的取消，我们的噩梦又要开始了。”鄂女士表示。

　　昨天，记者就此事求证车辆所属的八方达东直门分公司，运营部王先生称，由于涉及重复路线和手续等原因，“便民车”确实有停运的可能。

　　但王先生透露，不断有乘客向他们反映意愿，希望继续保留该车，“我们也已向上级汇报了情况，目前总公司方面也正积极与地方联系，一切都正在协调中。”王先生称，对于下周是否会真的停运，他表示暂时还不清楚，“如果协调好了，可能就不会停运。”

　　线路未办相关审批手续

　　昨天下午，记者就此事先是致电顺义区交通局，相关负责人表示该问题他们不方便直接答复记者，并让记者找顺义区政府。随后，记者从顺义区政府新闻科获悉，目前，该公交线路并未获得相关审批手续。

　　“区交通局给出的答复是，开通一条公交线路需要相应公交公司向区交通局提出申请，后者经过一系列调研程序后，才能最终确定是否开通。而目前，八方达公司开通的该条公交线路并未走这一系列程序。”区政府新闻科皮科长告诉记者，“如果八方达公司想开通该条线路，应向区交通局申请走程序。”

　　线索：贾先生

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　　记者 岳亦雷 实习生 彭小菲