交通大会战，一条条道路、一个个路口都是战场，而在鼓楼南街的市交管局指挥中心里，则呈现着整个战场全貌。昨日早高峰，记者走进市交管局指挥中心，现场直击了这场大战。在长达120多分钟时间里，随着天网监控和辖区各交警分局反馈的路面现场情况：羊西线全线拥堵、金盾路出现节点、人民中路西御河沿街路口非机动车严重影响机动车通行、羊西线西口公交车道保障等一个个堵情出现，在经过短暂有效的研判后，一条条指令下达到现场，紧张、有序的缓堵保畅大战逐渐进入白热化。直到上午9时30分过后，全市早高峰开始出现消退，指挥中心里空气才逐渐没有了硝烟味。

　　7时

　　市交管局新大楼二楼指挥中心里，灯火通明，电子显示屏中央的全市道路交通情况全景不停闪烁，此时，由于车流量还比较小，成都地图上的各条线路都是绿色，而随着车流量的增加，一些区域周边道路的颜色开始加深，羊西线一线的道路很快变成了红色，这显示羊西线车流量已经出现拥堵。

　　7时30分

　　交管局局长巢维出现在指挥中心，而勤务处、科规处等业务处室的相关负责人早已在电子大屏前站成了一圈，不断向一旁的操作员询问、调集图像查看。

　　7时40分

　　羊西线交通压力越来越大，随着潮汐交通的施行，二环内的道路上车辆出现排行。

　　“沿一环路、二环路乃至更远路口远端逐层分流，分解羊西线的压力。”指挥室迅疾向辖区的交警二分局、交警四分局下达出第一条指令。指令下达后，电子显示屏上的画面开始出现羊西线沿线各个路口的情况，可以清晰地看到，各个路口的交警正不停用手势，指挥、疏导羊西线上的车流向周边平行道路上分流。

　　8时

　　羊西线西口传来路况，此处交通出现大面积拥堵，指挥中心立即调集此路口的天网监控。在画面上，路口各方的车辆搅在一起，尤其是从八宝街沿东城根下穿隧道上方线路过来的车流已经严重影响了羊西线直行进城车流。

　　“将该路口禁左！”指令下达到了交警四分局这个路口，一名民警立即赶往此路口指挥路口等待左转的车辆直行。几分钟后，路口“淤积”车辆被清理，在绿灯放行后，直行上羊市街的车辆又开始有序移动起来。

　　8时15分

　　沿着羊市街周边一直转动监控的天网视频又发现了一个新的问题：人民中路西御河沿街路口（喜来登门口）因大量的自行车在路口等候横过人民中路，沿羊市街、西华门单行过来准备在此处右转的车流受阻，从而反堵整个单行道，影响羊市街的整个通行效率。

　　几分钟的定点观察后，研判小组大致总结出在这个路口有三分之一的车辆会右转，若能为这些车辆提供右转便利机会，整条线路车行速度肯定会加快不少。“马上准备在这个路口进行渠化，为右转车辆开辟右转车道。”

　　8时20分

　　金盾路传来告急的路况，由红照壁朝南灯巷的车辆排行长度过长，这些由东向西的车流积聚，又加上东城根街的交通流量加大，金盾路口几乎走不动了。

　　“三个分局配合，立即排解金盾路这个节点。”一分局加大对红照壁、浆洗街一线的放行，二分局加大对万福桥、人民中路一线的车流放行，四分局加大对金盾路节点的疏导。三个分局的通力配合很快取得了效果，金盾路节点拥堵状况开始好转。半小时后，此处交通已逐渐恢复正常。

　　8时30分

　　羊西线上出现新情况，由于进城车辆大量聚集，不少车辆将道路左侧的逆向公交专用道占据，公交车通行受阻。指挥中心“保障公交道畅通！”的指令适时下达，监控画面上的车流又开始朝右侧靠去，出城公交车的道路被很快打通。

　　9时30分

　　羊西线的潮汐交通已经结束，经羊市街出城车辆开始增多，可明显看得出来羊西线进城车辆尚未被有效消化，不少进城车辆占据了出城车道，羊西线的交通又开始出现新的拥堵。

　　在羊市街西口，交警四分局交警在路口不住指挥进城车辆向右侧车道通行，为出城车辆亮出车道，避免双向受堵。

　　10时

　　全市交通早高峰开始出现明显的消退，地铁4号线全面施工交通保卫第一战终于宣告基本结束。

　　注意了！

　　羊市街西口由北向东将禁左

　　昨日，羊市街西口基本上承担了整个羊西线车流量的化解，这个路口的通行能力需要全时段保证。记者从交管局指挥中心了解到，为了防止车流在此交叉冲突，羊市街西口由东城根街左转上羊市街的车辆将被禁止。路口禁左，表明八宝街方向过来的车流不能在羊西线西口向东转换，需要转换的车辆最好沿人民中路一线经新华大道、天府广场等方向通行。

　　西御河沿街右转上人民中路

　　走最右侧的专用车道

　　西御河沿街如今已成单行道，由西向东的不少车辆在人民中路路口将右转到天府广场。昨日，交管局指挥中心初步统计，此条线路的车流估计占到整个单行道的三分之一，为此相关部门已经着手准备在这个路口设立专门的右转车道，为右转车开辟快速通道，避免受非机动车影响。据介绍，在近段时间里，这个路口的最右侧车道将设立为右转车道，右转上人民中路的车最好走最右侧，避免堵在直行的车阵中。