昨日，地铁4号线东段全面开工。为避免因打围对交通可能带来的各种影响，各辖区交警分局民警彻夜保障，这场被喻为“前所未有的交通大战”从凌晨就拉开了大幕。

　　昨日的早高峰使真正的考验到来，从7点半开始到上午10时许才开始消退的早高峰预示着这场考验的程度。昨日本报两路记者兵分羊市街现场和交管局指挥中心，所有的情况都显示出地铁4号线、蜀都大道西段和羊西线二环外改造等施工的叠加效应，城西片区已成为全市交通压力最大的区域，羊西线和红星路两条道路属于全市交通压力最大的道路。据记者了解，在各大重要市政施工相继开工的当下，改变自己出行时间和出行方式，驾车经中小街道绕行是广大市民避免受堵的不二法则。

　　城西进城

　　车子一段一段地挪

　　昨日上午7时20分，记者赶到位于羊西线东城根路口，由于地铁4号线骡马市站施工打围，羊市街实行机动车由东向西单向通行，同时西华门街实行机动车由北向南单向通行。记者看到，车辆已经将羊市街、西华门街、西御河沿街、东御河沿街这个单循环的线路全部填满，车子基本是朝前一段一段地挪。

　　车阵中的高师傅告诉记者，他和往常一样从三环外上羊西线，走到羊市街时，已经比往常多用了近半小时。此时，由于羊西线实行了潮汐式交通，羊西线进城方向的车辆已经出现排队。记者从四分局交警李毅处了解到，羊西线的交通压力已经全面呈现，不仅四分局辖区的路面上，三洞桥外的交警二分局辖区路面上的交通压力也已经告急，整条线路基本是排行。而与之形成鲜明对比的是，在羊市街出城方向，基本上是几分钟才会驶来一辆汽车。

　　记者从市交管局指挥中心了解到，除了羊西线，整个城西的多条道路都十分拥堵，施工对整个城区的道路交通造成了非常大的影响，特别是羊市街，羊市街周边这一线因通行能力限制，排行长度非常长。

　　整个东段的施工对红星路的影响比较大，红星路作为重要的横向转换道路，早上的交通压力比较大。此外，双桥子立交到水碾河这一段的车辆也较多。而在地铁4号线东段的玉双路口，本报另外一组记者看到，玉双路和双桥路两侧都进行了封闭式施工，但没有给道路通行带来太大影响，一环路基本处于车辆顺利通行的状态。

　　交警提醒

　　骑车避开羊市街一线

　　羊市街盾构井工程需要对羊市街南侧全封闭，交管部门出台了逆时针单循环的交通组织方式，而自西向东的非机动车和行人也必须按照机动车的单行方式通行，这是我市首次对行人、非机动车的单行举措。昨日，记者在羊市街东口见到，不少骑车、步行的市民在到此处时，都被协管员提醒将车骑上街沿，不能再前行进入机动车道。

　　在协管员的指挥下，绝大部分骑车人都将车骑上街沿，但个别骑车人硬将车骑进单行的车道里，夹杂在车阵中。针对这种情况，交警四分局民警李毅表示，路口交通和协管员将尽力劝导非机动车和行人按规定出行，他提醒骑车的市民最好是避开羊市街一线，免得被强制单行后走冤枉路。