作为岛城最老的立交桥之一，铁港立交桥去年曾实施了维修加固，为保护大桥安全，工程完工后设立了限高杆，禁止超高超重车辆通行。可短短一周时间内，分布在桥口两侧的两根限高杆相继被撞。2月23日，记者从市城乡建设委员会市政工程管理处获悉，为了保护老桥筋骨延长使用寿命，岛城计划从 25日开始，在铁港立交桥温州路上桥口和杭州支路上桥口处安装“加强版”的限高龙门架。

　　A 两限高杆一周内相继被撞

　　铁港立交桥建于1985年，作为进出岛城重要的交通枢纽，大型车辆特别是超重 、超高车辆较多，在超重荷载作用下，部分桥体出现不少问题。为限制超高 、超载车辆上桥，保障桥梁运行安全，有关部门曾于2011年12月10日晚，在杭州支路东、西两端桥头处分别设置了限高3.5米、限重30吨的限高龙门架，同时为疏导超载车辆通行，在瑞昌路、环湾路、杭州支路八号码头两个门口分别设置四处交通导向提示牌，但在安装后一周之内两端桥头龙门架连续被撞。“第一根被混凝土车给撞了，另一根被一辆从上海开往青岛的长途车撞了。”市城乡建设委员会市政工程管理处有关负责人表示。

　　B“加强版”限高杆25日上岗

　　为消除安全隐患，保证铁港立交桥运行和交通安全 ，岛城计划在铁港立交桥两侧设置限高杆。施工单位有关负责人告诉记者，新限高杆将被设置在铁港立交桥温州路上桥口和杭州支路上桥口处，新杆使用无缝钢管，并从结构上进行了加强。

　　与此同时，他们还将在上面设置爆闪灯，以使限高杆更加醒目。安装工程计划在本周六晚间，周日早上开始，广大车主途经铁港立交桥时就应提前注意。除安装经改进的两个限高龙门架外，还将在杭州支路限高龙门架前50米处增设提示性门架，门架结构采取悬臂形式，并安装下垂式柔性橡胶材料，橡胶材料下沿高度按照主龙门架3.5米设置，起到提前警示驾驶员的作用 。“等同于模拟作用 ，因为是橡胶材料，对车辆不会有影响，但可以警示车主，一旦超高就应主动绕行。”

　　按照计划，从2月25日开始，在进铁港路老桥的两段入口位置，“加强版”限高杆将上岗正式执勤。2月23日下午，记者接到关于铁港立交桥的最新进展情况，“目前，我们已经将所有的导向标安装到位，明天晚上将安装提示性的龙门架，后天铁港立交桥将正式限行。”市城乡建设委市政工程管理处有关负责人介绍说。

　　C 增设15块警示导向牌

　　“相对于杭州路立交桥来说，铁港路立交桥的年龄更老，杭州路立交桥的荷重是55吨，铁港路立交桥的荷重经过修复后依然是30吨，如果不加限制保护，老桥可能又会出现其他问题 。”市城乡建设委员会市政工程管理处有关负责人介绍说，“在限高龙门架设置前，市政工程管理处还专门向周边的青岛港务局 、青岛发电厂、青岛交运集团、青岛公交集团等单位发函，要求其根据各自实际安排好车辆进出等事宜，避免造成不必要的损失 。希望广大驾驶员依法按照交通警示标志行驶，超载 、超限车辆提前绕行 ，切实保证城市桥梁安全运行。”

　　限高杆一周内相继被撞，在个别车主看来是因为提示标志没到位。“其实之前我们就设了4块警示牌，这次为了反复提醒，我们还要增设15块警示牌。”施工单位相关负责人告诉记者，这 15块警示导向牌，分布在沈阳路、温州路、杭州路、孟庄路、环湾路等周边道路上。

　　记者 郭振亮