2月22日凌晨，非法采砂船在大樟溪上采砂

　　本报记者文/图

　　一个多月前，大樟溪闽侯南通与南屿交界处的江面上，突然出现非法采运砂船只，船只数量从最初的几艘到现在的十几艘。村民说，江里就是他们承包的蚬子场，因为采砂船的出现，蚬子场产量锐减，他们或将血本无归。

　　2月21日晚，记者对此进行暗访。夜幕下大樟溪江面上，十多艘运砂船与四艘采砂船正疯狂非法采砂。村民对此的评价是，大樟溪晚上比东街口都热闹。

　　昨日，福州市水政监察支队一负责人证实，大樟溪闽侯段的采砂行为属于非法采砂。

　　暗访

　　十多艘船趁夜色疯狂盗砂

　　21日晚11点30分，闽侯南通方庄村一片寂静（方庄村位于大樟溪下游与闽江交汇口），但就在距离河岸2公里外的地方，远远就能听到一阵阵马达轰鸣声。在知情人士老徐的带领下，20多分钟后，记者来到大樟溪岸边，看到4艘采砂船沿江排开。采砂船的甲板上有一根直径50厘米以上的管道，管道伸向停泊在旁边的运砂船，管口不断喷涌出河砂。

　　记者注意到，这四艘采砂船两边都停着两艘运砂船，江面上还有一些运砂船来来回回，每艘采砂船的长度都在30米到50米，老徐估计，这些运砂船的装载量在300立方米至500立方米，要装满这些船，1艘采砂船只要工作一个多小时，保守估计，4个采砂点2小时不到就能挖走近2000立方米河砂。

　　肥了采砂者苦了蚬子养殖户

　　据了解，每立方米的河砂价格在30元-70元，若一艘船能运300立方米，每艘运砂船平均每天可采砂4到5船，以最低每立方米30元计算，可获利达3万元以上，一个月下来就能获利数十万元。

　　老徐说，该河段水域生长着蚬子，都有村民承包。不同

　　规模的蚬子场每年的承包款都在十万元以上。“采砂船会将蚬子也抽上去，如果不制止，那么今年渔民将损失惨重。”

　　“探子”把风沿岸有6处卸砂点

　　老徐说，他已经观察了近一个月，由于大樟溪不是主航道，水深不够，这些非法采运砂船都是在夜间涨潮时分开工，等潮水落下时就开到附近的小河道中。短短一个月时间，规模已从一两艘扩大到现在的十多艘。

　　随后，记者租用了一条渔船沿大樟溪而上。

　　每当记者的船只靠近这些采运砂船时，船上人员都很警觉，用手电筒照射记者的船只，观察船上的人员。

　　老徐说，不光是船上的人员很警觉，就连附近河岸上也有不少“探子”，一旦发现有人过来便会通知船上人员。

　　随后，记者尾随一艘采砂船，朝河道上游驶去，寻找卸砂地点。15分钟后，运砂船驶入福建省少管所附近水域，靠岸卸砂。记者看到，不远处一开阔地堆积着近十米高的河砂。砂堆旁就是203省道，几辆渣土车正装载河砂离开。

　　老徐说，这个堆砂场只是其中一处，大樟溪沿岸共有6处卸砂点，其中最南的就是省少管所附近，有两处，最北的在南港大桥下。

　　部门

　　将对这个非法采砂点进行打击

　　前日下午，记者联系了福州市水政监察支队，一名工作人员介绍，由于近期夜间雾大，出于安全考虑，执法船只无法前往大樟溪执法，根据属地原则，他们会与闽侯水利部门联系，对这个非法采砂点进行打击。

　　昨日，市水政监察支队魏副支队长说，非法采砂会改变河底原貌、改变水流走势，严重影响防洪安全、堤防安全和航运安全。目前，福州市经过批准的合法采砂船不到10艘，2011年的数据是，闽侯5艘，闽清3艘。全市合法的采砂点有两个，一个在湾边大桥附近，一个在闽侯与闽清交界处。

　　市水政监察支队一名负责人介绍，从2009年开始，他们就与福州市边防支队联合执法，目前，闽江北港的非法采砂现象基本消失，就剩下一些非主河道的地方，非法采砂时有发生。对于阻止这些河道发生非法采砂行为，更多的需要当地水利部门的日常巡查。