东莞67路公交线路是一条热门线路，从麻涌到长安横跨东莞十余个镇街，全程74公里，途经100多个公交车站，每天运送旅客数万人。赵金华从2006年加入警队至今，一直陪伴百余名公交司机工作在67路公交线上。6年的光阴，赵金华完成了一个初出茅庐的愣头小伙向东莞反扒能手的变身，67路公交线路也从一条遍布窃贼、惯偷的“黑线”翻身为闻名东莞的“平安线路”。

　　通过公交司机熟悉小偷

　　赵金华2006年湖北警官学院毕业后考入东莞市公安局，随后被分配到分局做反扒民警。赵金华上班第一天就守在公交车站蹲守抓贼，但却无功而返。“那时候根本理不清头绪，看不出谁是贼”。

　　几天并不顺利的工作让赵金华觉得必须有人帮忙。当时，67路公交车线路上扒手遍布，经常会有一辆公交大巴上同时有两伙贼作案的情况。每起案件，往往是小偷走了，失主才报案，而公交车就要停下来，反复的停运导致公交公司损失很大。赵金华遇到这样的情况，就会联系办案派出所，让他们先将车放行，待司乘人员结束工作后再做笔录。渐渐地，很多司机觉得赵金华“替他们着想”，愿意多和他交流。

　　就这样，赵金华从这些司机处了解了小偷的体貌特征、行为习惯，有些人“眼睛滴溜溜乱转”、“肤色黝黑脸上有疮”、“坐了2站车就返程”，有的习惯在雨天一手撑伞，一手作案；还有的习惯在并排有缝隙的车座中间伸手，多人掩护、接应作案。

　　为避扒手设计报料暗号

　　赵金华还提出要联手公交司机抓贼。合作的第一天，赵金华就凭着司机提供的线索有所斩获，抓到窃贼数名。但司机们仍怕遭到小偷的报复，而且怀疑警察们能否用最短的时间在小偷离开公交车前到车上进行抓捕。赵金华就从2007年底开始，利用每个星期一的下午，来到公交车队与司机们面对面座谈，当面消除他们的疑虑。

　　在实际行动中，赵金华也履行着他对司机们的诺言。每次接到报案，尽可能在5分钟内抵达公交车上抓小偷。如果路程实在太远，赵金华也会第一时间通知给离案发公交车最近路段的队员。赵金华还经常为司乘人员申请见义勇为奖励，司乘人员的积极性明显提升。

　　赵金华和司机们的合作给小偷沉重的打击。而一些聪明的小偷仍然顶风作案，在公交车上，他们会特别留意司机们打手机时是否会说：“快来这里，有小偷。”通常这时，小偷就会选择暂时收手。为避免被小偷发现或者怀疑，赵金华私下找到几十名司机，跟他们设计“接头暗号”。到今年，全东莞给赵金华报过“料”的司乘人员已过百人。

　　特写

　　收集扒手作案工具

　　理想就是要当警察

　　出生在1983年的赵金华去年下半年刚刚完婚。他说，在追求妻子的时候，就给她讲自己的反扒经历，把自己平时收集的扒手作案工具拿出给她看，告诉她那些人是怎么作案，我们怎么抓的。“她觉得特别有意思，也觉得我这人挺上进的，就决定和我在一起了”。

　　采访中，赵金华告诉记者，平时最爱看的电视节目是《天网》，“当警察是我的理想”。“每晚都会看，几乎一集不落，我看那些刑警抓犯人感觉很爽，虽然反扒相对那些大案显得微不足道，但毕竟我做得多啊。”

　　在6年的时间里，赵金华共抓公交扒手、诈骗人员400多人，而他仍然像他刚入警队时一样，每天穿梭在74公里长的67路公交线上，他规划着在今年要把整个东莞的跨镇公交线路“走上一遍”。

　　身边的阿Sir

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　　■策划：新快报记者 张英姿 ■采写：新快报记者 刘操 通讯员 银汉阳