以修车为名，两年贪污公款103万余元、受贿9万余元，这就是郑州市烟草局机关服务中心司机班班长李某交出的“成绩单”。现年42岁的李某大专学历，多年前就在郑州烟草系统工作，为一位领导开车。后来被提拔为郑州市烟草局机关服务中心司机班班长，负责单位内车辆维修以及更换车上装具。（2月23日《大河报》）

　　短短两年，就能贪污103万元，与那些动辄贪污数百万、数千万的巨蠹相比，也许只能是小巫见大巫，但是贪污的主角是公车司机，则不能不让人感到错愕。当公车司机，烟草系统，为领导开车，两年时间等等关键词语叠加一起，足以发现两年贪污百万元，委实是一个颇值得解剖的标本。

　　其一，仅仅以修车为名，为何能够大贪，这暴露出养一辆公车，需要多大的灰色成本？河南省政协委员张景林曾表示：有的公车一年就更换40多个轮胎，公务车浪费严重。只是浪费严重吗？平均每周换一次轮胎，更是因为其中存有猫腻。

　　其实，公车维修腐败，是众所周知的事实，“公车维修费‘只能超不能剩’，有发票就能报销”——据北京晨报前不久报道，北京东四环某汽车服务中心的负责人吕先生透露，虽然公车维修有一套规定流程，但中间弹性很大。“不是每个单位都走招标程序，尤其是一些事业单位，只要能提供发票就能报销。公车维修的猫腻很多。”吕先生还说，除了汽车用品，很多4S店里还出售名烟名酒、名牌包，甚至按摩椅之类的商品，“普通消费者谁会去那里买这些东西？”

　　其二，养护公车，不仅有正常成本，还有大量的灰色成本。成本如此不正常，却不被发现，显然还与烟草系统财大气粗、对经费缺乏敏感有关。不少烟草部门，实力雄厚，财源滚滚，这是不争事实，比如新华社曾报道，广东汕尾烟草局尽管所在地区经济并不发达，一个月招待费却高达200多万元，就连本单位食堂一天的招待费也达到惊人的13万元。如果烟草系统经费紧张，公车很少，连正常的养车成本都捉襟见肘，还能让公车司机短短两年贪污百万元吗？

　　其实，不少垄断企业肥得流油不是新闻，据环球网2月23日报道，继中石油为员工低价团购住房之后，中国石油石化行业另一巨头中国石化集团也不甘落后，开办了为公司员工团购优惠奔驰汽车等业务。奔驰C级E级轿车针对中国石化集团职工，优惠额度则是2万元起。中国石化胜利油田职工王先生高兴地说：“这是咱们中国石化职工享受到的实实在在的福利啊！”

　　其三，两年贪污百万元，为何偶然被发现？据知情人透露，李某案发，源于一次“偶然”——2011年，侦查部门在调查另外一宗腐败案时，审计牵出了郑州市一家汽车修理厂，发现了烟草局车辆的非正常维修款。偶然案发，足以说明该烟草系统内部监管失灵，外部监管不力，如果不是汽车修理厂的“连累”，李某估计依然优哉游哉。

　　不妨作一“暧昧”联想，小小的公车司机就能动辄贪污百万元，如果该系统内掌握大权的官员，是不是贪污的数额更大？小小的司机贪污百万元因意外才被发现，如果官员更狡猾，是不是更难被发现？

　　一个公车司机，短短两年贪污百万元，是一个可怕的标本，它再次提醒人们，公车改革刻不容缓，约束垄断企业刻不容缓，还提醒监管部门，是该好好监管了，查一查那些垄断企业到底还有多少蠹虫？(秦淮川)