诱导屏的位置

　　1号屏：洗面桥街与洗面桥横街十字路口向南100米出城方向

　　2号屏：天府大道与锦晖东街十字路口向北100米进城方向

　　3号屏：二环路清水河大桥由北向南方向

　　4号屏：由苏坡立交桥往温江方向成飞大道路口前

　　5号屏：由蓉北商贸大道上金丰高架桥前的三岔路口西北侧

　　“蜀都大道西段半幅施工，交通拥堵，请绕行。”昨日记者在位于洗面桥街的交通诱导屏上看到，除了显示附近路段的拥堵情况，显示屏已经开始显示交管信息。据市交委相关负责人表示，近期中心城区内，多条道路和地铁项目开工，不少路段临时封断。“目前市交委已经和交管局、城管局、市建委取得联系，这些部门会将即时的交通信息提供给市交委，然后通过中心城区的5块交通诱导屏进行发布。”

　　目前中心城区共有5块交通诱导屏，其中1号诱导屏设置在洗面桥街与洗面桥横街十字路口向南100米出城方向，主要发布洗面桥街至成雅高速方向相关道路路况信息；2号屏设置在天府大道与锦晖东街十字路口向北100米进城方向，主要发布天府立交桥至人南立交桥相关道路路况信息；3号屏设置在二环路清水河大桥由北向南方向，主要发布清水河大桥至红牌楼方向相关道路路况信息；4号屏设置在由苏坡立交桥往温江方向成飞大道路口前，主要发布成温邛高速成都入口封堵等信息；5号屏设置在由蓉北商贸大道上金丰高架桥前的三岔路口西北侧，主要发布成彭高速成都入口封堵等信息。

　　市交委相关负责人告诉记者，诱导屏上主要运用图形和文字显示前方路段道路状况。“车辆前进方向的相关道路拥堵情况我们采用红、黄、绿三种颜色来表示。”他解释道，车速在0—10公里/小时用红色表示道路拥堵，车速在10—30公里/小时用黄色表示通行缓慢，车速在30公里/小时以上用绿色表示道路畅通。“车速的数据通过目前已经建设完成的浮动车系统来收集。”该负责人表示，配合近期中心城区的道路改造和地铁修建，市交委已经联系交管局、城管局、市建委，发布及时的交管信息。“目前，道路通行情况显示屏每5分钟就会更新一次，而交管信息则会及时公布。”

　　此外，下一步将启动三环路交通诱导屏的建设工作，中心城区路面采集系统也将尽快开始建设，届时更为详细的道路信息将会更准确有效地引导市民出行。同时，在智能交通系统建设方面，市交委计划年内建成中心城区（三环以内）干线路网交通视频采集系统等市级智能交通项目；与城市道路改造及城市快速路网建设同步完成智能交通外场检测系统和二环路高架智能交通管控系统的建设；启动实施公交调度与信号协同控制技术改造，为交通出行提供实时信息服务。

　　调整公交线路

　　市民方便是大前提

　　除了对出行进行引导，市交委还联合市公交集团对部分公交线路进行临时调整。市公交集团相关负责人表示，线路的调整会在确保行车安全的情况下尽最大可能满足市民的出行需求。

　　在地面公交方面，市交委联合市公交集团配合公安交管局的交通组织需求适时调整公交线路。记者了解到，从23日起，配合地铁4号线建设，中心城区13条公交线路进行了临时调整。“在调整前，我们都会和市交委以及公安交管局相关工作人员进行实地考察，在确保行车安全的情况下，以尽可能满足市民出行需求的方式对线路进行调整。”市公交集团相关负责人告诉记者，为了市民能够及时知晓线路调整的情况，除了提前在媒体上公布调整方案以外，还会在公交站牌和公交车上张贴告示。“调整了线路以后，我们还会继续监测每条线路的客流量变化，从而灵活地调整发车频率和增减该线路的配车。”

　　记者了解到，结合城区道路改造建设的契机，市交委还将同步推进公交港湾站建设，结合旧城改造补建一批公交场站，弥补城区现有场站缺口。同时计划年内新增公交车2000台，新建公交电子站牌600个，结合二环路改造同步实施快速大容量公交系统建设，新增设置公交专用道328公里，确保公交专用道内公交车运营速度提高至20公里/小时以上，新开支线公交线路50条以上，确保建成区公交500米站点覆盖率达到100%、300米站点覆盖率不低于70%。优化中小街道临时停车场设置，为开行小区公交及延伸公交服务创造条件。确保建成2处换乘停车场，形成与地铁及大容量快线公交系统快速接驳、便捷换乘功能。

　　市交委相关负责人还表示，在行业管理方面，还将进一步加强对公交车司机、出租车驾驶员关于文明交通的宣传教育，要求遵守交通法规，最大限度减少人为造堵，不断提高公交、出租服务质量与管理水平。

　　本报记者 张晨曦 摄影 张全能