下个月，作为今年“交通先行”战略实施的首个工程——二环路“双快”工程将率先启动。随着该工程的实施，成都将拥有全国首条既有快速路又有快速公交线路的城市环线。两条放射性快速路的打造、2.5环的贯通、多条地铁线的建设……随着一系列道路交通工程的实施，成都的交通会越来越便捷。

　　今年2月，“五大兴市战略”一号工程“北改”工程正式启动。“北改”工程的启动旨在让在这座城市的每一个方位都能吹到国际化的春风，享受到现代化的成果。而随着立城优城战略的深入推进，成都将拥有更好的承载基础，更美的城市形象，这些必将加速成都走向国际化、现代化。

　　“交通先行”保畅通，“立城优城”树形象，城市建设助力成都走向国际化、现代化——市建委总工程师王锋君在接受本报记者专访时表示，市委作出了“领先发展、科学发展、又好又快发展，奋力打造西部经济核心增长极”的重大战略部署，市建委将抓住新一轮西部大开发、成渝经济区特别是天府新区建设等重大机遇，按照“双核共兴、三产联动、城乡统筹、圈层融合”的全域成都发展思路，带头落实“交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体和全域开放”五大兴市战略，合力开启打造西部经济核心增长极的恢弘大幕。

　　交通先行

　　让城市道路内连外通

　　成都日报：践行“交通先行”战略，尽快解决目前城市交通的拥堵问题，我市今年在中心城区将启动多个重大交通建设项目，这些项目有哪些？目前的进展如何呢？

　　王锋君：今年我市将通过加紧实施一批缓堵保畅项目，切实提高路网系统的通达性和承载力，缓解交通拥堵、方便市民出行，尽快建成半小时城区交通圈，构建西部经济核心增长极的传输系统。一是尽快形成快速路网系统。2012年将重点实施“两快两射两环”工程推动缓堵保畅，全面建成二环路快速路系统，取消红绿灯，形成连续流交通体系，同步形成二环路大容量快速公交系统；打通二、三环之间联系西部新城和天府新区的快速路连接通道。另外，还要贯通2.5环；新增主干路道路资源，继续推进三环路节点互通立交建设，发挥缓堵效果。二是加快轨道交通建设。2012年建成地铁2号线并投入使用，促进地铁2号线东延线、2号线西延线、3号线、4号线、7号线加快建设及开工。三是加快停车场建设。实施中心城区公共停车场项目约70个，建成停车泊位20000余个。

　　在进展方面，2.5环节点的打通已经启动；二环路“双快”项目在下个月就将启动；“两射”项目也将在年内启动。地铁2号线最快今年9月就会开通运行；其余线路的建设也正在积极进行之中。

　　成都日报：目前即将启动的二环路“双快”项目会取得怎样的实效呢？

　　王锋君：二环路改造将按照“双快”规划——快速道路和快速公交同步建设。快速公交运行标准相当于地铁运行标准，主要特点是准点、大容量、快速。可以这样说，快速公交将成为没有轨道、在地面上跑的地铁。具体来讲，二环路上将规划两个快速公交专用道，靠道路中间布置；在路权上，快速公交没有任何障碍、交叉，运营通道全封闭、独立运行，其运量可达到一条独立地铁线的运量，预计运量达20万—25万人次/天，但建设成本比修建地铁少得多，建设周期也比地铁项目短。快速公交系统目前在北京、广州、杭州等地已经建设运营。以北京的部分快速公交系统为例，公交车站台设在路中间绿化带上，两侧靠近绿化带的快车道成为公交专用道，快速公交在没有红绿灯的路上敞开跑，到站、发车都有固定时间。每个站台建有通往路两边的天桥，天桥既方便行人过街，又是乘客进入站台的必经之路。乘客经人工购票或自动刷卡进入站台候车，出站时刷卡即可，运行模式与地铁相似，所以通常被称为“地面上的地铁系统”。位于二环路上的快速公交除了修建专用道，未来还将配置智能交通系统等软件，使这条快线“如虎添翼”。按照规划，二环路的快速公交体系今年将完成土建，计划明年投入运营。

　　成都日报：未来我市中心城区的道路交通格局将是怎样的？

　　王锋君：未来成都中心城区道路交通将实现“三网并联、互为补充”，“三网”是指城市快速公交路网、普通公交线网、地铁线网。

　　立城优城

　　助成都走向国际化、现代化

　　成都日报：我市“五大兴市战略”中的“立城优城”与国际化、现代化城市的构建具有怎样的关系呢？

　　王锋君：“立城优城”可以通过城市建设，助力成都走向国际化、现代化。“立城”是指“立”好以天府新区为代表的新城，再造一个产业成都。而作为“建设开放型区域中心和国际化城市”重要载体，同时也是“优城”一号工程的“北改”将使城北区域产业现代化、形态国际化、环境生态化，还城北市民一个通畅城北、安居城北、宜人城北。

　　成都日报：今年市建委在践行“立城优城”战略方面将有哪些具体工作要做呢？

　　王锋君：“立”好以天府新区为代表的新城。按照世界之城、大美之城、宜人之城的目标和“现代化的城市形态” 、“高端化的城市业态”、“特色化的城市文态”、“优美化的城市生态”要求，切实抓好新区起步区建设；加快完善新区路网结构，创新开发建设模式，大力推进地铁1号线南延线、天府快线1号线、天府快线2号线、红星路南延线、天府大道南延线等重大基础设施建设项目；着力强化新区功能配套，加快建设学校、医院等生活配套设施；积极探索城市新区商业配套建设模式，启动居住区综合服务体、特色商业街区项目建设，形成核心商业圈、居住区综合服务体和社区商业服务网点三个层级的商业配套体系；严格落实新区规划对生态保护的刚性控制，加快实施河流、湖泊、公园、交通干线绿化带等重点生态项目；提高新区建设的技术规范和标准，体现建筑节能和绿色低碳的要求，使之符合“国际化、现代化”城市的要求。

　　与此同时，我们将“优”化以中心城区为代表的老城。一是大力实施“北改”工作，通过主抓老成灌路、沙西线、川陕路、新成华大道及凤凰山片区、大熊猫生态片区、火车北站片区、曹家巷片区推动“北改”，对城北片区启动新一轮全面规划，加快传统商圈改造和市场调迁、货运场站搬迁进程，推动城北片区主营业态升级和空间布局优化，力争用几年时间实现城北面貌大改变，建设畅通城北、靓丽城北、发达城北、文明城北。二是同时结合“两轴四片”加快实施重点区域的立面和断面整治改造。推动蜀都大道东（西）延线、滨江路西段、解放北路、老成灌路（金牛段）、羊西线等重要道路的综合整治；继续促进人民南路沿线再提升，促进“百里城市中轴”的打造；研究实施东大街整治改造工作；筛选中心城区重要路段、重要节点和出入城通道进行重点整治，使中心城区城市形象更加优美，品质进一步提高。三是全面推进公共配套设施建设。2012年全市计划建设公建配套项目500余个。四是大力推进13个“城中村”改造，千方百计加快搬迁步伐，进一步优化城市空间布局，提升城市形象。

　　本报记者 袁弘