本报记者胡新桥

　　本报实习生刘志月

　　本报通讯员徐宏

　　2012年的春运返程高峰期，拥有43万粉丝的“湖北交警”着实“火”了一把:一股微博举报超员客车的风潮席卷湖北，微博举报量远超电话、短信等传统举报方式，且“百发百中”。

　　这样的阵势，就连微博的开办方——湖北省公安交通管理局也始料未及。

　　“今早10点湖南常德开往上海的长途汽车刚驶入湖北境内，核载40人，实载60人，车内空气非常差，车子现在在北河收费站附近，请你们协助处理!”2月7日，网民“如是季末”发布微博爆料。

　　“你好，我们是湖北高速交警指挥中心，目前高警仙桃大队的民警已在路面布控，路面指挥员电话为1560722911*，请短信与之联系。”湖北高速交警官方微博迅速与网民“如是季末”联系。

　　不久，“如是季末”再次发布微博:“车已拦停，交警正在拍照取证……感谢所有人，没想到微博如此强大……”

　　经查，网民“如是季末”举报的这辆“湘J03640”大巴核载38人，实载70人，超员近100%。按照湖北“一次违法，三方处罚”的有关规定，违法者受到了交警、运管和企业三方的处罚。

　　“如是季末”的这次举报，被微博以其几何级、爆炸式的方式在网络中同步传播，引发媒体与网民的高度关注。

　　事件发生后的第3天，“湖北交警”、“湖北高速交警”新浪微博的管理部门——省交管局宣教中心就开始向局领导紧急求援:加人，马上加人!微博举报量陡增，管理员已应接不暇!

　　据悉，春运期间，湖北省高警总队已查处群众微博举报的各类交通违法行为37起。

　　交警开微博的有很多，群众利用微博举报交通违法更不稀奇，但形成举报超员车的“小高潮”还是头一回。

　　为什么微博举报反超电话、短信等传统方式?湖北省交管局宣教中心主任叶万弘分析认为，乘客坐在超员客车上，不能给“110”发短信，更不能直接拨“110”报警挑战违法司机的“忍耐底线”。微博，恰好填补了与交警沟通联系信息渠道的一个空白，成为了超员客车上举报者的首选。

　　有微博举报经验的网民说，轻触几下屏幕，就能调动警力为自己维权，为公共安全出力，这种被高度尊重的感觉，已令人“兴奋不已”。

　　微博举报的便利，带来兴奋的不只是网民，还有湖北省交管系统的民警们。这个小高潮让他们意识到，开设官方微博，不仅能够搞形象宣传这些“面子”工作，而且能够直接参与查纠违法、助执法工作一臂之力。

　　“微博举报比电话短信等方式‘先进’多了!我们一般会要求乘客上传实时照片，这是很有力的证据。还有一次，一名举报者竟然通过手机定位，实时报出了车辆移动的速度、位置，有这样给力的‘内应’，警方的布控就简单多了，查处率也提高了很多。”湖北省交管局指挥中心夏晋安警官介绍。

　　对于微博举报的未来发展，叶万弘表示，湖北省交管局正在研究完善将微博举报纳入接处警体系、建立夜间微博举报及时传递与举报人信息保护等一系列规章制度，完善这一服务群众的有效管理手段。