每天深夜，她们提着口袋去装钱

　　公交车钱票箱如今三重防护，收钱女员工根本看不到钱，雨天、夏天收袋最累人

　　这是一群特殊的女工，她们每晚干的事，就是拿着口袋去装公交车投币箱里的钱。这是一件体力活儿，她们叫做“收袋工”，昼伏夜出。

　　收钱看不到钱

　　昨天凌晨一点，严芳红和李晓莉从车上下来，手里提着一堆带箱子的无纺布袋子。这种袋子的构造很独特，四四方方的小箱子，和袋子无缝连接，成为一体。一双手提着6个这样的袋子，20多斤重了。

　　严芳红把袋子一个个地搁在公交车的前门处，一辆车一个，然后开始“收钱”。她首先把一个读卡器贴在刷卡机上，读取这一天这辆公交车刷卡的数据。

　　然后，她打开了票箱，再开一道锁，将一张特殊的铁片插入票箱顶端，带着箱子的钱袋就啪的一声取了下来。钱袋因为有了那块铁片的密封，是无法被打开的。每天和钱袋打交道的严芳红，根本看不到钱有多少，只能隔着无纺布，听到钱币滚动的沙沙声。

　　钱袋取下来了，马上装上一个空的钱袋，盖上盖板，再去下一辆车。

　　这个工作，公交系统称为“收袋”。

　　六人一组收袋

　　“这种钱箱是第四代钱箱，有三重防护，安全性很高了。钱箱一般情况是无法打开的，只有拿回公司，用专门的工具和程序才能打开。”对于收袋这个工作，公交二公司安保部负责人陈勇说，公交车驾驶员平时是不可能接触到钱袋里的钱的。而在多年前，每个月都有车上钱箱被人砸开锁盗走的情况，现在基本上是盗不走的了。

　　深夜收袋，必须在夜班公交车收班后进行，如何保障安全性？

　　现场收袋的有两名女工，加上两名男保安，每路车的调度室还有两位守夜的值班员，因此收袋至少要六人组成一个班组。

　　“我们会注意观察周围的情况，到现在还没有听说哪条线出现过意外。”保安赵勇手持一根器械，守在严芳红身边说。公交二公司介绍：收银中心是全女班，其中不少是原来售票员退下来的，另外女职工要细心些，可以确保准确无误。

　　有时忙个通宵

　　“每辆车每天晚上必须全部收完袋，没有收袋的车，第二天是不能上路的。”收银中心负责人高洁说。从公交车收班开始收袋，一直要折腾到凌晨两点以后才能收完袋。

　　“有一次，因为有公交车开到修车厂去了，收袋员这边忙完了，半夜又到修车厂去收袋回公司，然后坐夜班车，再转清晨开班的公交车回家，几乎忙了个通宵。”高洁说，“她们收入不高，晚上回家只有坐通宵车。”

　　收袋员钱枫华说，每天半夜回家都是老公到路口接她，有一天丈夫病了，上小学的孩子到路口来接她，站在风里瑟瑟发抖，“我一下子就哭了，我们这个工作，一家人都拖起的。”

　　夏天收钱最难受

　　收袋也是个体力活。公交车过夜车辆通常会停在花台边，夏天蚊子多，花台里的树枝又容易划伤皮肤，所以夏天收袋也只能穿长裤。连续收上几十台车的钱袋，身上衣服都汗湿透了，一晚上喝两三支藿香正气液仍容易中暑。

　　“我们公司的藿香正气液消耗最大的，不是驾驶员、售票员，而是这些收袋员！”高洁说。

　　最怕的是雨天，因为双手不空，无法打伞，只能穿雨衣干活，雨衣里又热出一身汗，相当难受。“下小雨时，大家宁愿不穿雨衣工作。”严芳红说，“收袋员雨天还要在花台里踩来踩去，经常衣服裤子被打湿，搞得一身脏兮兮的。”严芳红苦笑。

　　重庆晨报首席记者 凃源