2月25日，岛城天气十分清冷，但奥帆中心北颁奖平台处数百名市民却在热火朝天地庆祝着一件激动人心的事情“青岛号”回到母港怀抱！至此，2011/12赛季克利伯环球帆船赛第五赛段的比赛宣告结束，参加比赛的10艘大帆船全部抵达青岛站。本报员工曲志国所在的“青岛号”以第十名的成绩完成了该赛段的比赛，而为了迎接曲志国的到来，其家人早早的便来到奥帆中心迎接大曲上岸。随着全部参赛船只的抵达，青岛站长达12天的文体活动也正式进入高潮。

　　■现场直击

　　“青岛号”以胜利者姿态回归

　　9时20分，随着丈量大坝一道蓝色焰火的绽放，“青岛号”徐徐出现在人们的视野中。早已等候在此的市民顿时向归航的勇士们献上了最热烈的欢呼，20名来自岛城各个航海特色学校的帆船宝贝特意换上了军乐队盛装，迎接这些航海前辈们。

　　包括本报员工曲志国在内的13名船员在“长枪短炮”的注目礼中登上了岛城的陆地。“从上船的时候起，大家就知道我是半岛都市报的，代表着报社的形象我也感到有点压力，因此我努力把各种工作都做好。能够向外国朋友介绍我们的报纸，我感到很自豪，我总算没给报社丢脸。”曲志国对前来迎接的报社同事说。而后，臧爱民、王修林等市领导向船员们赠送了富有中国特色的帽子和围巾，以示欢迎。

　　张锋、张严之、张立中、高君、宋坤、胡名伟、王焕林、王明辉等8名参加过或即将参加克利伯环球帆船赛的船员特意穿上航海服，迎接该赛段唯一的中国船员曲志国。“不论我们是不是在一起，作为航海人，我们永远都是一个团队。本段赛程是最为艰难的一段 ，不论成绩如何，完成这个赛段就是胜利者，因此我们以这种方式迎接胜利者曲志国。”张立中告诉记者。

　　这是“青岛号”第四次参加克利伯环球帆船赛 ，3月4日，“青岛号”将与其他9艘大帆船自青岛站起航，驶往下一站美国旧金山。

　　■市民互动

　　船员今日走进志愿家庭

　　自2005/06赛季开始，青岛已经承办了四届克利伯分站赛 。和往常一样，青岛站为本赛季的克利伯盛会准备了丰富多彩的文体活动。随着10艘大帆船的全部抵达，本届克利伯环球帆船赛青岛站丰富多彩的文体活动也进入高潮。26日，备受船员们欢迎的进家庭活动就将热热闹闹地进行。

　　据了解，今年克利伯船员与市民的互动活动比往年更加丰富，船员们除了在26日走入各个志愿者家庭参与包水饺、唱京剧等中国传统活动外，他们还将在27日下午走进崂山王哥庄街道，体验中国非物质文化遗产的魅力。3月2日上午，帆船运动特色学校市南文登路小学的同学们也将迎来外国船员们，并与其交流航海经验。

　　值得一提的是，28日晚，青岛站将为本赛段的各支船队举行隆重的青岛站颁奖仪式。而3月4日，在近百条大帆船、游艇、军舰护卫下，10艘大帆船的起航仪式将为本次克利伯狂欢画上圆满句号。

　　家人组团迎接曲志国，两岁多女儿特意早起

　　第一眼没认出闺女

　　“哎，那个小姑娘挺可爱。”当青岛号徐徐驶进奥帆中心北颁奖平台时，兴高采烈的曲志国被一个坐在别人肩膀上挥动国旗的小朋友吸引了目光，两秒钟后，他才意识到 ，那是自己两岁九个月的女儿路路。“这两个月变样子了，一下子没反应过来是她。”曲志国说 ，看见女儿喊“爸爸”的口型，突然有种想哭的冲动。全家人组团迎接曲志国，也成为当天最温馨感人的镜头。

　　女儿：早起俩小时接爸爸

　　当天，曲志国的家人共有七八名成员分乘两辆车赶到现场迎接。其中包括他的父亲、岳母以及表弟等人。当然，欢迎队伍中的核心人物仍是他的妻子林晓娜和女儿路路。据林晓娜介绍，为了早点见到爸爸，两岁多的路路早上六点半就起床了，足足比平时早起了两个小时。当“青岛号”停靠在奥帆中心北颁奖平台后，激动不已的路路坐在一个热心叔叔的肩膀上，第一眼就看到了人群中的爸爸，“爸爸！爸爸！”稚气的声音很快就引起了周围的注意 ，顿时，小姑娘成了记者们追逐的宠儿。

　　“想不想爸爸？”“想。”“爸爸变样子了吗？”“没变。”小姑娘一板一眼地回答着大家的问题。林晓娜说 ，父女俩关系非常好，每次丈夫往家打电话的时候，都要在有限的时间里跟女儿说话，“我现在的位置已经靠后了。”

　　妻子：亲自做横幅迎丈夫

　　“你说说，这两个月你到底想不想我们？”瞅着人少的时候，林晓娜忍不住“质问”丈夫。她说 ，丈夫航海两个多月，往家打电话总共没超过 5次，“即便打电话，每次也是说几句‘挺好的’就匆匆挂掉了。”她说她理解，航行中打电话实在不方便。不过有时候会收获来自海上的惊喜，“1月11日是我们结婚四周年纪念日，他跟船长说了一下情况，船长特别准许他用卫星电话跟我说了几句。”

　　曲志国刚刚上岸时，一个写着“欢迎航海达人曲志国凯旋”的大红横幅就出现在了他的面前。林晓娜说 ，这个横幅除了几个大字以外 ，上面的克利伯图案等都是她亲手绘上去的，“画这些图案一共花了一个多小时吧。”她说，她将把这个有着全部“青岛号”成员签名的横幅好好收藏起来。

　　父亲：悬着的心终于落下

　　“如果曲志国有机会参加别的赛段的比赛 ，你还会支持他去航海吗？”面对这个问题，林晓娜想了想，说 ，“我尊重他的选择。”但是她后来说 ，自己内心里是不希望他再有这种机会的 。除了太长时间不能跟家人在一起，航海，在家人看来，依然是十分危险的。

　　“我们听说了那个澳大利亚黄金海岸号上有船员受伤的事以后，特别担心他的安全。”曲志国的父亲曲学泉早上6时30分左右听儿媳说 ，儿子已经驶近奥帆中心海域了，长久悬着的一颗心也终于落了地，“终于回来了，在海上航行太危险了。”

　　■花絮

　　“青岛号”船长补过生日

　　在欢迎“青岛号”归航仪式结束后，戴着雷锋帽、披着披风的船长伊恩·康吉被簇拥着走进了船员休息室，在那里，一个惊喜正在等待他——组委会特别为他准备了生日蛋糕补过生日。原来，抵达的前一天正好是伊恩的40岁生日。

　　伊恩的女友莎拉也出现在了生日聚会现场，“我是周二专程从英国飞过来的，我现在带着香槟，今晚我们还会约别的朋友再庆祝一下。”莎拉介绍，她与伊恩是三年前认识的，“我开了一个餐馆，伊恩来这里吃饭的时候我们认识的，后来他在我生日的时候送我大束鲜花并跟我表白，很浪漫。”第一次来中国的莎拉也被欢迎仪式感染了情绪，她趁机向记者透露，她和伊恩将选择在今年9月结婚，“婚礼上，他会穿着现在的这个中国披风。”

　　英国58岁老汉获“新生”

　　在克利伯环球帆船赛中，不乏很多老人的身影。以“青岛号”为例，全部45名船员中，年龄最大的66岁，最小的19岁，平均年龄达44岁。来自英国贝德福德的赛蒙·卡斯伯特森今年58岁，退休前是一名公司董事，他表示，航海，让他在退休后获得了一种全新的生命。

　　“我记得，我的祖父母退休后两三年就相继去世了，但是你看现在，我退休后可以再活上二三十年。”赛蒙说，航海是一项能够激发人的战斗力的运动，而他前进的动力则来自三个优秀的孩子。“我的大儿子27岁，是名律师；二儿子25岁，是一名空军飞行员；我的女儿16岁，还在读书。”赛蒙说，孩子是他的骄傲，也是他在航行中最大的力量来源，“今天入住酒店后，我会第一时间给他们打电话。” 文/记者 马贤贤 图/本报记者 何毅

　　给自己讲笑话抗击死亡恐惧

　　曲志国讲述航行中的酸甜苦辣

　　“无论你遇到什么样的困难，都要保持乐观向上的精神。”如果你问曲志国，这次航行给了他什么，他会很认真地这样告诉你。“当冰冷的海水和冰冷的雨水一起打到你的脸上时，即便你的手脚早已失去知觉，你也要牢牢地记住：你必须去掌舵，你必须去升帆，你必须……坚强地挺住！”64个日日夜夜，5000多海里冷热交加的航程，由黑瘦变得更加黑瘦的曲志国一路扬帆而来，语气中凭空多了几分海员的沧桑。当然，青岛小伙憨厚不改：回来最想做的事？吃顿像样的中国饭，不管啥都行 ！

　　最激动，掌舵把家还

　　船停靠在奥帆中心的时候，曲志国没有激动得掉眼泪，他之前已经激动了一次，就是当天凌晨在潮连岛撞线的时候。“我们在船上是6个人一个组，每四个小时换一次班，赶到潮连岛的时候，其实不是我们那个组值班。但是考虑到我是青岛人，值班的队友特意把我从睡梦中喊醒，将掌舵的任务交给了我。”曲志国说，虽然“青岛号”是最后一名，但是他亲自驾船冲过终点的那一刻，还是很激动。“那是凌晨两点，海面上还很黑，我特别兴奋。”

　　就是从那时候起，他觉得自己真的到家了。“掌舵的时候，会从面前的罗盘上看到海上的情况，我看到上面显示有很多渔船在附近，心里特别温暖。”曲志国说，从澳大利亚途经印尼、新加坡，最终到青岛这一段赛程被称为‘魔鬼之旅’，包括穿越赤道在内5000多海里的航程，他们经历了从酷暑到寒冬的双重考验，期间的辛酸不是一两句话能够概括的。

　　最难忘，间歇性呕吐

　　如果你是驾着一艘帆船航海，那么在海上跟你打交道最多的将不是别的，而是海风。曲志国说，对于风，他们是既爱又恨。“没有风我们就不能前进，有风的时候，船就会颠簸得厉害。”因此，如果说这次航行有什么事是最难忘的，他会毫不犹豫地说：吐。间歇性呕吐。

　　曲志国说 ，在去年6月份飞赴英吉利海峡培训之前，他从来不知道自己会晕船晕得那么厉害。“航行的时候，船通常不是左右摇晃，而是直上直下地颠簸，从浪头一下子跌落到谷底，就跟坐过山车似的。”甚至连呕吐也不像电影上演的，可以抱着一个桶那么斯文，“反正身上系着安全绳，你就趴甲板上冲着大海狂吐吧。”令他恼火的是，他晕船不像别人那样，吐上几天就一劳永逸了，“我是吐上几天适应了，下次起航的时候风一大又开始吐。”告别永无止境的呕吐是幸福的，不过下了船并不意味着不晃了。“坐在车上不觉得，但是一上厕所就不行了，老觉得那个地在打转，不自觉地想拉扶手。”

　　最恐惧，巨浪拍桅杆

　　跟另一种情形比起来，晕船就是一件小事。船队行进到台湾海峡的时候，遥遥领先的“澳大利亚黄金海岸号”有一名船员受伤严重，曲志国说，他们从无线电里听到这个消息的时候，都感到很恐惧。“很庆幸，我们船上没有人受伤。”

　　“台湾海峡是这次航行中最危险的一段，有一次，我眼看着五六米高的大浪迎面扑来，浪头都能到达桅杆的中部，那时候真的有种面临死亡的恐惧。”曲志国说，当船从浪尖跌落到谷底的时候，船体会倾斜到 30度或40度的样子，有时候帆几乎跟海平面平行。而即便是这种时候，轮到你掌舵你也要站在甲板上，牢牢掌握着船的航向，“这时候我们会迫使自己大笑，或给自己说点笑话，以减轻压力。”

　　当然 ，如果桅杆扎入水中，就会有翻船的危险。“如果真的出现了这种情况，船长就会下令把所有的缆绳全部砍断，放弃帆，这样船体就会浮起来。”曲志国说，在克利伯这种业余航海赛事中，几乎不会出现这种极端的情况。因此，恐惧归恐惧，真正的生命危险在航行中还是不会出现的。

　　最渴望，吃顿中国饭

　　船上的生活很枯燥，当你闲下来而又没有在呕吐，跟队友们聊聊天将是没有选择的选择。“我们船上共有五种国籍，我们就聊各自的文化，我跟他们说得最多的就是吃。”曲志国说，船上的食品十分恐怖，“七八种罐头混在一起往锅里一倒，每人一盘就吃去吧。”因此他就不断地跟老外们介绍中国的饮食文化，“鲁菜、川菜、淮扬菜、粤菜四大菜系，酸的甜的麻的辣的都有，把他们说得都快流口水了。”不过，有先见之明的曲志国带了法宝应付吃饭问题，这些法宝就是：10包方便面、7袋生花生米、20包小咸菜，事实证明这些中式食品立下了汗马功劳，“离了这些简直没法生存，这点东西我都是算计着吃的，昨天晚上抵达潮连岛海域时我吃完了最后一包方便面。”

　　所以，在海上漂了5000多海里后，曲志国回到家最想做的一件事，不是大睡三天，而是猛吃一顿好吃的，“只要是中国饭，吃什么都行！”不过，家人给他准备了最中国的——一顿香喷喷的饺子。

　　■队友评价

　　曲志国是个超级好男人

　　船长伊恩·康吉：Brett(曲志国英文名字 )很努力，很勤奋。他总是在给我们介绍中国的文化，因为他，我们在船上过了中国春节。春节前一天我们把船打扫得干干净净的，就跟你们习惯在这一天打扫房子一样。我们还吃到了美味的饺子。

　　赛蒙·卡斯伯特森：他是个超级好的男人 。(对着其妻子林晓娜)你很幸运，他是一个非常好的丈夫！

　　安娜·哈里斯：他是一个很认真的人 ，船上的事情做得好，饭也做得很好吃。他总是在船上说他的妻子怎么样，我跟他开玩笑：你的妻子不在这里，我就是你的妻子。

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