虎头岩站

　　现状：路中式路面站，通过天桥进入站台。

　　优化：拆除路中式站台、天桥，把站点移到路边，就近新建港湾式停车港。原处恢复人行天桥。

　　六店子站

　　现状：路中式路面站，通过天桥进入站台。

　　优化：拆除路中式站台、天桥，把站点移到路边，利用现有公交停车港。原处恢复人行天桥。

　　联芳园站

　　现状：路中式地下站，通过地下通道进入站台。

　　优化：封闭通往站台的两个支线通道，主线地下通道继续利用，作为市民过街之用。把站点移到路边，利用现有公交停车港。

　　柏林站

　　现状：路中式路面站，通过天桥进入站台。

　　优化：拆除路中式站台、天桥，在柏林站西侧约200米处，老顶坡立交东侧设路边式BRT站。进城方向利用现有公交停车港，出城方向将在立交匝道新建停车港。原处恢复一座人行天桥。

　　石新路站

　　现状：路中式路面站，通过天桥进入站台。

　　优化：拆除路中式站台、天桥，把站点移到路边，进城方向就近恢复停车港，出城方向因用地问题，暂无法修建站台，在原停车港附近设临时招呼站，待今后外侧用地开发后新增停车港。原处恢复一座人行天桥。

　　五个站点优化改造