物价部门：驾校收费无须向价格主管部门备案无法监管

　　探因

　　本报讯 （记者幸琦昕、刘竞宇）“我的驾照考试证5月就要到期了，但是现在连9选3还没排上考试，万一过期我就得重新再学习考试了。”黄小姐无奈地向记者投诉。

　　而与黄小姐的情况截然相反的是，方小姐报考了同一个驾校，从报名到目前只是3个月时间，但是9选3的考试已经排上队了，马上就能进考场。黄小姐报考的是2900元的普通班，而方小姐报的却是6200元的VIP班。记者采访发现，只要学员肯多花钱，驾校方面基本能保证半年拿到驾照。其后记者分别采访了交通局及物价局，答复均为驾校收费无须备案。

　　优先安排VIP班考试

　　记者根据黄小姐提供的线索，来到位于富丽路的中驾驾校招生部了解情况。负责招生的工作人员马上拿出了宣传单张给记者自行选择报考的班别。记者从宣传单张上看到，此前黄小姐所参加的普通班现在已经更名为经济标准班，收费也从两年前的2900元上涨到3800元。除了“经济标准班”，记者在宣传单张上还看到了另一个小车C1牌手动挡的“一费制”班，宣传单张上标明，该班适应对象为“要求快速拿证”的学员。

　　“经济标准班和一费制班的区别在哪里？”记者咨询，“经济班不包含长途、重考费用，而且考试时间会长点，一费制班已经包含长途和重考的费用，而且考试等待时间会短很多。”工作人员解释，“考试时间也能短？是你们安排的还是车管所安排的？”工作人员看记者对高价班产生了兴趣，对记者坦言，“车管所每期考试都会给我们（驾校）考试名额，我们可以自行分配，这个班（一费制班）我们会优先安排学员考试。”“那两个班拿证时间会相差多远？”“一般的班要8个月到1年，贵的那个最快5个月内可以考完拿到证。”

　　学员要有待考心理准备

　　在中驾驾校的东明分教点，有教练也证实，在同等的操作能力下，参加5880元一费制班的学员，相对比缴交3880元标准班的学员能优先得到考试机会。

　　在场负责教授9选3的教练坦言：“你们要报名参加普通班就要有心理准备，最快起码要1年才能考完，如果想快，最好参加贵的那个，半年就基本都能拿到证了。”

　　随后，记者还致电市内的多间驾校了解情况，一新驾校、广兴驾校的工作人员都表示，目前C1牌照的培训课程都只有一种，他们将对参加培训的学员一视同仁，根据顺序和实际能力安排考试，不存在收费更贵，考试可以获得优先安排的情况。

　　但恒通驾校的情况则与中驾驾校相似，工作人员称，他们的C1牌照培训课程分为4200元的普通班以及5700元的经济班。

　　当记者询问经济班的课程为何比普通班课程贵的时候，该工作人员解释，多出的费用包含了所有科目的补考费用，在安排9选3考试时，也会优先为参加该班培训的学员进行排期，预计时间比普通班的学员可快2个月。

　　部门：驾校收费由市场自行调节

　　中山市物价局相关负责人表示，驾校收费属于市场自行调节范畴，因此无须向价格主管部门备案，价格部门无法监管。随后，记者再致电驾校的主管部门交通局咨询，得到的答复为，关于驾校的收费问题其实已经不是第一次有人投诉，交通局作为主管部门只是对驾校的资质进行审核监管，至于收费，是市场行为，由市场自行调节，不在交通局对驾校监管范围内。

　　小链接：其它个案

　　与黄小姐有着同样遭遇的一名学员告诉记者，自己从完成倒桩考试到现在已经一年半了，9选3一直都没排上号考试，她已经向教练和驾校多次反映，但是教练推说安排考试是学校，学校又让学员找教练商量看能否过关去考试了，就这样一拖再拖。至于到最后万一真的没能赶上两年这个期，驾校方面声称，除非是报了“一费制”班，就是包考到牌的班别，否则普通班的学员必须自己承担重考的一切费用，包括考试费和报名费。