“争渡”东平河“坑爹”上班路
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策划：邓柱峰
统筹：李传智
文/记者李传智、赵冬芹、陈家源、李贤、陈昕宇、王广永
图/记者何波
面对一座有去无回的桥，唯一一趟连接两地的城巴，一个风雨交加且寒冷飕飕的工作日，你会怎样去上班上学？昨日是佛陈大桥往陈村方向封闭后的第三天，也是封桥后迎来的第一个工作日，佛陈大桥桥上桥下一片“焦灼”。只为穿过一条东平河，上班族们纷纷采取绕行、拼车、摩的等方式，但返工仍让不少人乱了阵脚，甚至迟到。
昨日，佛陈大桥因裂缝封桥折射出的东平河交通瓶颈问题经本报报道后引起热议。佛陈大桥常年受到超载车辆的威胁，禅城交警部门昨日表态，已准备提请政府对佛陈大桥限行2吨以上货车。在限行措施获批后，将在佛陈大桥安装电子抓拍设备，对闯限货车实施电子抓拍。业内人士认为，这次的封桥事件或令佛山打响一场为保卫桥梁安全的治超攻坚战。
佛陈大桥封桥后首个工作日东平河交通瓶颈凸显
不想迟到，就得快跑
昨日早上7时30分
学生哥迟到多 上班族换乘难
昨日早上7时30分左右，记者在佛陈大桥上看到，桥底十字路口车流逐渐增多，通行还算顺畅，但冒着寒风步行过桥的人明显增加。
小杨是碧桂花城学校的初一学生，班里规定周一7时45分到校，而7时40分时她从家打的过来刚上桥。“今天周一8时升旗，走到学校时可能已经开始”，记者与小杨一起走到学校时，已经是8时零3分。
8时30分，佛陈大桥上陈村往禅城方向的人流逐渐增多。由于通往禅城公交已被取消，他们只能搭顺德公交至碧桂花城站，而后步行过桥换乘禅城公交。乘坐城巴后在佛陈大桥站等车的许小姐及同伴正在焦急等待122路车，“7时30分城巴才挤上去，再换乘，今天肯定要迟到。”记者发现，为了尽早赶到单位，一些在禅城上班的陈村上班族还选择“拼车”，但也因一环和佛山大道等路段拥堵，比以往到单位时间稍稍迟了。
而对于开车的上班族而言，他们反而更担心下班时间。家住陈村碧桂花城的梁小姐称，早上她经过佛山大道时就很堵，这使得她担心，“下班我也要走一环，如果不堵也要多花20分钟，一旦堵了，那耗上一小时都说不准了。”
昨天上午8时
体验：城巴线绕道多花15分钟
禅城公交取消行经佛陈大桥后，往返禅城和顺德的旅游城巴4路就成了唯一能往返两地的公交了。
昨天上午8时，记者从始发站佛山火车站搭乘佛山旅游城巴4路。虽然正值上班高峰期，但一路上车上乘客却寥寥无几，34座的客车最多时仅坐了10名乘客。由于候车乘客不多，司机甚至在中山公园、梁园、旋宫酒店等前几个站点直接“飞站”经过。“人数基本和平时差不多。”司机阿梁告诉记者。
相比之下，该线路从顺德开往禅城的车里早上格外拥挤。上午8时，一辆从佛陈大桥驶过前往禅城的旅游城巴4路车里，车厢已被乘客们挤得密不透风。由于只有这条线能往返两地，有市民反映该线路昨日的候车时间较长。
佛山旅游城巴的运营方佛山市蓝鲸运输有限公司营运部的马先生表示，旅游城巴4路原本全程行车时间约1个半小时，但绕道一环后行车时间比平时增加约15分钟，这也使得该线路从顺德发车的间隔时间延长了5分钟，约20分钟一班。
下午5时许
桥头等客“摩的”增多 提价“兜客”过河
昨日下午5时，记者来到佛陈大桥，发现在桥头等客的“摩的”比平时明显增多。刚开“摩的”几个月的李先生说，他原来很少来这边“兜客”，昨天听说这边封路，可能会比较多人坐车，就特意赶过来。记者了解到，从佛陈大桥禅城桥头打摩的去到对岸的碧桂花城需要6元，比平日贵1~2元。
下午6时许，160的临时总站佛陈大桥北站迎来了一波又一波的“下班族”。天空飘着细雨，河风让人感觉格外寒冷，此时摩的的生意顿时好了不少。记者采访发现，天气不好，不少女士都选择直接“飞摩”过河，而男士则大多数缩着脖子，快步走过佛陈大桥。
家住碧桂花城的赵先生表示，早上他经平胜大桥上班，差点迟到。“下班也只能打的到（禅城）桥头，比平时要多花15~20分钟。如果绕路平胜大桥的话，的士费是平日的两倍。”
反思：如何破解河两岸交通之困？
楼盘巴士或能辅助公交出行
昨日，本报记者在采访中了解到，随着佛山中心区向东平河对岸的拖延，东平河对岸的顺德陈村、乐从近年来已出现了许多新楼盘，也有许多禅城上班族迁至这里居住。碧桂花城是其中一个成熟小区。业主梁女士说，当初，入住小区时，物管有开通两条分别到南海、禅城的巴士线路，但后来由于禅城公交的进驻而退出舞台。
佛陈大桥封闭后，碧桂花城的多位住户告诉记者，禅城公交过不了河，顺德公交也没有去禅城的线路，他们希望已经退出的小区巴士能够恢复，为他们在佛陈大桥封闭维修期间提供方便。他们认为，小区巴士主要的特点是方便、直达、节约成本，虽然也要绕行其他路段才能到禅城，但“比起开车和步行过桥，我们更愿意乘坐楼巴出行”。
对于碧桂花城居民的这一诉求，记者采访了碧桂花城的物业管理人员。据其介绍，以前，碧桂花城到禅城和南海都有巴士直达。巴士被禁止上路后，物业公司引进了多条公交线路以满足业主的出行需求。此次佛陈大桥封路，连接禅城与碧桂花城的141、160等公交车线路都双向取消行驶佛陈桥、佛陈路，对业主的出行造成一定的影响。但一位不愿具名的碧桂花园物业管理人员告诉记者，暂时还没有接到公司派车接送业主的通知。
针对碧桂花城“有公交无楼巴”的情况，记者观察了广州番禺区内几个大型楼盘的公共交通设施，发现大部分楼盘都采用“楼巴+公交”的方式运营。例如番禺华南新城、雅居乐、星河湾等多个大型楼盘，均有楼巴开往广州东站、花园酒店等市内交通枢纽，同时配有番56、番58等区内公交线路与地铁站连接。业内人士指出，在佛山东平河如此公交不便的情况下，两岸楼盘小区有条件的话，可借鉴广州经验，开通楼巴方便住户出行。
主干道“过河”破解新城交通困局
昨日，本报报道了佛陈大桥封桥事件折射出东平河交通上的瓶颈问题，而这一问题其实早在多年前已引起了多方关注。针对佛山新城与禅城的连接困局，佛山市规划部门及佛山新城管委会早已经留意，并在研究破解佛山新城交通困局，包括佛山首条过江隧道东平隧道和跨江大桥华阳桥工程在内的汾江路南延线、岭南大道南延线、华阳路南延线和裕和路东延线等四条佛山主干道2010年中就开始动工。
按照当时的规划，这四条主干道，将进一步打通佛山新城与禅城、南海，特别是与顺德北、西部交通联系。四条主干道以“三纵一横”布局贯穿佛山新城，北接禅城区主城区、南海桂城，南连顺德乐从、北滘，与一环南线接驳，构建新城对外快速通达的骨干道路网。其中，备受关注的汾江路南延线将经佛山首条过江隧道——东平隧道，采取与广佛轨道二期工程合建过江方式穿越东平水道，在过南岸河堤后与广佛轨道二期工程分离。
“针对目前两岸缺乏主干动脉通道连通的局面，两条线路修建完成后将得到大大改善。”佛山市城乡规划局相关负责人曾向记者解释称，佛山新城位于东平河的南岸，考虑到今后禅城老城区规划将会有很多对接联系的桥梁和道路，如果全部采用桥梁的方式，既影响城市景观，对航道的通行也有影响，因此采用沉管过江的形式。
目前，作为佛山新城连接禅城区的重要通道，汾江路南延线进展顺利。根据时间表，2014年南延线将建成通车，建成后不但能有效分流325国道的车流，极大地缓解澜石大桥的交通压力，而且北连禅城区，南接一环，完善佛山新城的交通网络。
另一条重要的交通动脉是华阳路南延线。其中，华阳特大桥将于2013年年底前才能完工。
针对学生网购多 南海一寄宿学校出台校规禁取快递——
亲，别再往学校寄快递
本报讯 （记者陈昕宇、吴佳）对于喜欢网购的学生来说，智能手机很方便，用手机网购后快递就会将包裹直接送到学校门卫处。不过南海有学校出台的新规定，可能让这种轻松写意的网购生活一去不复返了。南海一中学在周日晚通过协议书方式告知学生，学校今后将不代收任何快递，学生也不得去门卫室自取物品，有学生大呼不便。
记者昨日走访禅桂一些有寄宿的高中发现，学校门卫处的确堆满大量学生网购的快递包裹，让学校保安疲于签收。
据该校学生反映，周日晚学校让学生看过的协议书上写道，学校今后将不代签任何快递，学生邮购的东西要寄回家里，学生不得去门卫室取快递物品。
学生：
“禁取快递”太不方便
对于这一规定，有喜欢网购的学生大呼不便。记者了解到，对于禅桂一些寄宿学校的学生而言，网购在寄宿学生中非常普遍。
“现在很多学生的智能手机都有网购的客户端，点开后看到自己喜欢的物品，就可以像在电脑上一样完成购买和支付，到时快递就会直接送到学校。”南海某中学女生小婷（化名）告诉记者，她平时最喜欢通过手机买衣服和书，冬天会买些暖贴、袜子之类。甚至有时她还会帮同学团购笔芯、零食等物品，
“有时候还有学生会买一些玩具回来解闷，但现在高三了，大多数网购都是为了买书和套题练习，毕竟寄宿不是经常能出学校逛书店，有时候老师介绍一些学习复习资料，在网上都很容易找到。”另一名学生告诉记者。
“禁取快递”后，学校提出建议学生今后快递可以送到学生家中，但对此学生称会导致很长时间取不到急需的快递。
“寄宿的学生一个月才回一次家，而且家中也不是每个星期都有空把快递到的学习资料带来学校。”被禁取快递的学生对此颇为烦恼。
走访：门卫处快递包裹堆成山
昨日，记者走访禅桂多所有寄宿的中学了解到，目前大多数学校仍未就限取快递作出规定，学生在校期间可以接收快递，但只能在下课时间到校门卫处，从堆积如小山的快递堆里找取。
“快递不能送进去，只能在中午11时35分~12时30分或下午放学时送到这里。”南海某中学门卫处工作人员告诉记者，门卫处成了快递的驿站。记者又在桂城中学校门口看到，门卫办公室地上杂乱堆放着大小不等的包裹。
在桂城中学校门的另一边，堆放着一个圆鼓鼓的绿色塑料编织袋，里边装满了还没派送的包裹。据了解，下午5时多，快递公司人员会在校门口派送，学生下课会出来拿快递。“只要不影响上课都可以拿快递，但不可以出校门。”该校门卫工作人员告诉记者。
禅城三中老师告诉记者，“快递包裹送过来，在接待室里都快堆成小山了。”
在禅城另一所高中，学校保安对于频繁寄到学校的学生快递签收表示“鸭梨”很大。“如果是快递集中过来的时段，隔几分钟就要帮忙代签一次。”该保安表示。
学校：出台规定因门卫疲于应对
对学校限制学生领快递等规定，该校相关负责人解释，“现在不少学生网购，东西就寄到学校来，学校门卫也疲于应对。”该老师称，实际上绝大多数必须的学习用品学生都可以通过家长送来，不必通过网上购买。据介绍，由于网购的很多物品分散了孩子们学习的注意力，因此学校不主张学生网购后快递包裹到学校。
对于学校这一规定，佛山一中校长谭根林表示可以理解。“毕竟学校门卫的本职工作就没包括帮学生签收快递包裹这一项，如果这类包裹太多，也影响了他们工作。”
记者了解到，虽然目前有学校已经出台了手机使用管理规定，但其中并不包含限制学生在校期间网购内容。
有学校表示，如果学生使用手机网购情况确实泛滥，不排除会参考南海该学校的做法，限制学生手机网购的快递寄到学校。
实际上佛山的中学已经有这么做的了，在佛山二中的门卫室里，门卫指着传达室内的通知告诉记者，学校去年9月就出台规定，不再帮学生签收快递。
相关部门：佛陈大桥
拟限行2吨以上货车
据此次事件的通报，佛陈大桥出现裂口是由超载车辆长期碾压所致。昨日，记者从禅城交警了解到，佛陈大桥出现被超载车辆碾压“穿孔”以后，交警部门立即封闭主车道确保安全，同时疏导魁奇路口的车流，保障有序通行。并通过短信等方式让更多驾驶员知悉佛陈大桥南行封闭的消息，提早绕道一环等处行驶。
因为佛陈大桥是联系禅城与顺德的交通要道，此次出事后对大桥两侧禅顺市民生活带来了影响。“因为佛陈大桥是4车道，而连接大桥的路是双向八车道，这样大桥的容量非常大，另外因为经常有超载大货车从这座桥行驶，所以我们准备提请政府对佛陈大桥限行2吨以上货车”。禅城交警相关负责人透露，限行措施获批后，将在佛陈大桥安装电子抓拍设备，对闯限货车实施电子抓拍。接下来警方还会重点整治大货车超载行为。
对于拟限货的计划，在昨日受访的市民中，大家既表示支持也存在顾虑。市民李先生担心，目前佛陈大桥车流量那么大，如果限货，大量的超载货车自然会选择其他绕行的桥梁，对其他桥梁安全的威胁加剧。
对于佛陈大桥，常年在佛山市禅城区澜石国际金属交易中心拉货的司机老张也是又爱又恨。他拉的货通常去往深圳和东莞，此前未封路时佛陈大桥是首选的“必经之道”，而现在只能走季华路上佛山一环绕个大圈，远了五六公里。“我平均一次拉毛重十六七吨货物，经魁奇路通过佛陈大桥时次次胆战心惊。但是，禅城就像是个岛，除佛陈大桥允许不超重货车通行外，东平大桥和澜石大桥均不允许大型货车通过。”老张表示很无奈。
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