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最窄人行道?

http://www.sina.com.cn  2012年02月29日02:29  华龙网-重庆晨报

最窄人行道?

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  最窄人行道?

  32CM

  南岸区下浩路段接近2公里的人行道,最窄的地方只有32厘米左右。重庆晨报记者 何熠 摄

  话题起因:

  缘于前天发生在人行道边的一起车祸

  什么地方:

  南岸下浩涂山路下浩原猪鬃厂附近

  究竟多窄:

  最窄32cm,其中还包括15cm路沿石

  昨天,“人行道”一词,突然成了南岸区下浩涂山路居民的热议话题。

  话题缘于前天的一场车祸:一名中年男子正沿着涂山路公路边行走时,被身后疾驰而来的面包车撞伤身亡。目击者说,这名男子当时是和朋友并肩而行,朋友走内侧,男子则靠近公路边。

  当时,这名男子的朋友被吓得魂飞魄散,几个路人也赶紧横穿公路到对面的人行道。归结原因,他们都说:“人行道太窄了,如果能宽一些,谁还会走到公路边?哪还会有这场车祸?”

  究竟多窄?

  普通身材男子通行很困难

  昨天,在市民指引下,重庆晨报记者找到了前天车祸的事发地,这段人行道位于南岸涂山路下浩原猪鬃厂附近,是从南坪到弹子石的一段。

  如市民所言,人行道很窄,用卷尺一量,窄的地方只有32厘米。而事发地附近的一段人行道,宽度普遍在半米左右。

  32厘米用在人行道上是什么概念?记者测量发现,这32厘米中还包括15厘米的路沿石,剩下的位置只能容纳半块30厘米见方的人行道砖。

  附近居民尝试着行走发现,一个普通身材的男子根本站不上人行道,瘦小的女士和孩子能勉强通行,但人行道内侧紧邻护坡,稍不留神就是一身灰。

  此外,事发路段紧邻护坡,因此在人行道的上方,市政部门在护坡上栽种了不少迎春花,用于绿化和护坡。而事发路段正好也栽种着迎春花。

  “迎春花枝枝蔓蔓的,伸出护坡有一米多远,刚好就在人脑袋的位置。”负责清洁的申守贵说,除了小孩子,成年人都是没法走的,而且还要弄得一头一脸的灰,特别是像他这样肩挑手提的,就更容易被枝枝蔓蔓网住了。

  有多危险?

  行走时感觉与车子擦身而过

  申守贵,今年60岁,是德恩保洁服务公司一名清洁工,因为负责下浩片区几处社区和居民区的保洁工作,近8年来,他每隔一天都要在这段公路边走个来回。

  “走这段路要格外小心,一边走,要一边回头看看有没有车来。”昨天中午,重庆晨报记者碰见申守贵时,他一手扛着铁铲,一手拖着扫把,因为刚清扫完下浩茶亭街的小巷,要经过这段公路,到下浩报恩塔的一个小区扫院子。

  “我都是尽量走人行道,但这段路上好多地方,人行道是没法行走的。”申师傅总结了一下,走这段路必须得边走边回头看,涂山路只有四车道,公路本身不算宽敞,再加上人行道也窄,行人又要和车辆争道,十分危险。而有的驾驶员遇上行人会减速、按喇叭提醒,但有的驾驶员则是飞驰而过。有好几次,申师傅都感觉车子和他擦身而过,想起都后怕。

  现状如何?

  依旧是人来人往……

  因为车祸地点约150米开外,就是下浩车站,所以,即使头一天刚发生车祸,这段公路边仍旧人来人往。

  昨天上午11点过,因为临近午饭时间,陆续有提着小口袋买菜回家的居民从这里经过,也有市民从下浩车站下车后,需要步行一段路程到达目的地。

  重庆晨报记者站在原地随机计时10分钟发现,无一例外的,从这里通过的12位市民,都走在公路边上。

  “人行道太窄了,没法走。”中午12点左右,一对中年夫妻从这里经过,两人也是并肩而行,丈夫特意让妻子走在内侧,不过,虽然紧邻着公路边,两人行走的过程中,至少占据了1.5米宽的公路。

  重庆晨报记者 顾晓娟

  新闻纵深>

  一天门到黄荆庙方向沿线

  两公里的人行道都不宽敞

  “我每天都要在莲花公墓到猪鬃厂的一线走两个来回,其实,沿线的人行道都很窄。”48岁的杨敏是南岸区涂山花果队人,因为在涂山路猪鬃厂附近一家工厂当炊事员,她每天都要在莲花公墓到猪鬃厂沿线的人行道上走两个来回。

  根据杨敏的指引,重庆晨报记者昨天也实地行走了一遍,发现从龙门浩街道一天门车站到涂山镇黄荆庙停车场,(一天门到黄荆庙方向)沿线两公里多的人行道都不宽敞,其中,窄的地方约30厘米,容不下一个人,而宽的地方约两米宽。其间好几处都有拦路的迎春花。

  45CM 龙门浩小学外

  记者现场测量发现,这一段的人行道窄处约45厘米,宽处约两米宽,是一个弯道。有家长反映说,孩子们总是蹦蹦跳跳的,在公路边行走很让人担心。还好学校门口有一处红绿灯,接孩子上下学一般都走对面较宽的人行道。

  32CM 原猪鬃厂附近

  相关部门回应:

  十二五期间有改造计划

  南岸区市政园林局设施科工作人员介绍说,南弹路部分人行道狭窄是由于山城地形限制,再加上周边建筑物和道路的历史原因形成的,不可能按照标准的人行道进行实施。

  相关部门也考虑过实施护栏,但这会使人行道更窄。目前,南岸区市政部门十二五期间对这段路有改造计划,人行道也将尽量拓宽。“如果护坡上藤蔓植物对人行道有阻碍,将考虑修剪或者重新设置。”

  记者现场测量发现,这一段的人行道窄处约32厘米,人行道普遍的宽度在半米到一米左右。居民反映护坡伸出的迎春花阻拦了人行道的通行,而走在公路上实在很危险。

  45CM 下浩觉林寺

  记者现场测量发现,这一段的人行道窄处约45厘米,人行道普遍的宽度不到1米。居民介绍说,这里有原塑料三厂家属区、原合成纤维厂家属区,再加上是觉林寺车站所在,公路对面就是报恩塔,通行的市民很多,人行道太窄了很不方便。

  60CM 涂山路皮鞋一条街

  记者现场测量发现,这一段的人行道普遍在60厘米至1米左右。人行道边的护坡每间隔一段距离就会栽种一段迎春花,加上人行道上的电线杆、路灯挡路,通行非常的不便。而这段公路好几处位置,甚至没有人行道可以通行。

 

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