广州市交通委员会

广州市交通委员会

　　据市交通部门介绍，今年广州市投放的1000辆高峰出租车运力，主要是根据国家有关规定和广州市出租车供需市场实际确定的。而将出租车营运时间限定在730－1930，主要考虑以下几方面的因素：一是根据国家有关规定，出租车有效里程利用率低于70％的城市原则上不宜投放新的运力。据统计，2011年以来，我市中心区高峰时段（730－1930）出租车里程利用率为73．79％，要使高峰时段出租车里程利用率保持在70％以内，需在高峰时段增加约1000辆出租车运力；二是目前出租车供求市场存在的主要问题是市民出行高峰期运力不足，新运力营运时间限定在730－1930，涵盖了市民上、下班高峰时段，能较好地满足市民高峰出行需求；三是在730－1930之外的非高峰时段，由于路面交通较为畅顺，出租车周转率较高，原有出租车辆可基本满足市民出行需求，在营运时间上能较好地平衡与现有营运出租车的关系。

　　另外，市交通部门表示，本次新投放的1000辆出租车运力，采取在“高峰”期营运的模式，是我市出租车行业的首次尝试，是一种创新的服务形式，高峰出租车运力投入营运后，交通部门将对其营运、服务效果进行跟踪、分析，根据社会各界意见不断完善，努力为市民提供良好的出租车服务。在现场看到，本次投放的1000辆高峰出租车运力，采取了全新的外观设计，明显区别于市区现有出租车车身颜色，车身颜色为欢快活泼的橙色，一条呈波浪状的银灰色飘带横贯车身，寓意城市交通的流畅与活力，花瓣状外形的顶灯，更加贴合广州“花城”美誉。别树一格、线条分明的高峰出租车将为广州市添加一道靓丽的风景线。

　　为做好新运力营运监管，确保新运力在限定的时间内营运，市交通部门表示，将综合利用法律、行政、技术及企业监管、社会监督等五大手段，实现对高峰出租车运力营运时间的科学、有效监管，保障新投放运力在规定时间内运行。

　　手段一：法律保证。市交通部门已与中标企业签订了出租车运力指标使用协议书，明确规定了高峰出租车运力的营运时间，并由中标企业承诺在规定时间内营运，对违反上述承诺的中标企业，市交通部门有权收回相关运力指标。

　　手段二：行政约束。交通部门已在运力指标招投标文件中，明确要求企业在高峰出租车运力结束营运后，必须停运。且统一要求新运力采用与普通出租车运力不同的颜色和顶灯等标识，方便与普通出租车运力相区分，方便行业监管和社会监督。

　　手段三：技术把关。高峰出租车运力计价器在出厂时，已将工作时间设定为每天730－1930，超过1930后至次日的730前，计价器不能再起表工作，处于被锁定状态。但1930前上客起表的当次营运，计价器仍可工作至乘客到达目的地下表打印发票为止。

　　手段四：加强司机和企业监管。交通部门将通过路检路查与信息技术监控相结合，对高峰出租车运力营运情况进行监督，发现新投车辆在限定时段之外营运的，立即通知司机停运。同时，交通部门还将开展对企业新运力指标使用情况的考核，如整体出租汽车运力使用情况年度考核不合格，交通部门将严格按照招标要求收回运力指标。

　　手段五：社会监督。交通部门表示，全新的外观设计，很容易将高峰出租车运力与现有出租车相区分，广大司机和市民可对新运力营运情况进行监督，发现超时违规营运情况，可直接拨打“96900”反映，一经查实，将对当事司机、车辆和企业予以严肃处理。

　　一直以来，交通执法部门高度重视出租车市场营运秩序监管工作，严打各类非法营运行为，仅2010年便查处了各类非法营运行为2万多宗，拘留相关涉案人员116人。2011年我市还专门成立了由市委常委、政法委书记吴沙担任组长的广州市整治道路交通秩序专项行动领导小组，启动了大规模的道路交通秩序专项整治行动。至今全市交通部门共查处非法运营17529宗，克隆出租车554宗，异地营运出租车289宗；其他出租车违章4748宗。配合公安机关司法追究319人。同时，市交通执法部门还将出租车司机反映较多、意见集中区域和问题列为整治重点，持续性开展各项出租车整治行动，大力打击外地出租车异地营运、“克隆车”等非法营运行为。为确保1000辆出租车运力投放后出租车市场营运秩序的稳定、有序，新运力投放后，市交通执法部门将继续保持对克隆出租车、异地营运等高压打击态势，为新运力运营提供良好的市场环境。

　　问题一：高峰出租车运力与普通出租车运力有什么区别？

　　答：本次投放的1000辆高峰出租车运力，采取了全新的外观设计，明显区别于市区现有出租车车身颜色，车身颜色为欢快活泼的橙色，一条呈波浪状的银灰色飘带横贯车身，寓意城市交通的流畅与活力。另外，高峰出租车运力的顶灯呈花瓣状外形，更加贴合广州“花城”美誉，且标有“高峰”字样，很容易与普通出租车运力相区分。

　　问题二：高峰出租车运力营运时间是多少？

　　答：730－1930时，其它时间不得营运。

　　问题三：如果在730前或1930后在路上看到高峰出租车行驶，是否就是超时营运？

　　答：不一定。规定的730－1930时是高峰出租车运力的营运时间，开始营运前和营运结束后，司机还可以利用一段时间进行洗车、加气和维修保养等，但原则上，高峰出租车运力一日内在早730前和晚1930完成当日最后一次营运计价器打印完发票后，“非熄火状态”累计不得超过1个半小时（暂定，将根据营运后的实际情况再优化调整），在2130时前，必须停回到备案的停车场地。

　　问题四：如果在快结束营运前，有乘客要去外地，司机是否可以拒载？

　　答：不可以拒载，因为乘客在选择乘坐高峰出租车运力时仍在营运时间内，1930时前上客营运的，应完成本次服务后立即停止营运。

　　问题五：高峰出租车运力结束营运后，在洗车、加气、维修和返回停车场地过程中，有乘客拦截车辆乘坐怎么办？

　　答：高峰出租车运力结束营运后，在洗车、加气、维修和返回停车场地过程中，司机要悬挂暂停服务牌，并做好对乘客的解释工作，避免乘客的误解，争取乘客的谅解。

　　问题六：如果高峰出租车运力车载智能终端设备出现故障，但计价器仍可继续使用，是否可以正常营运？

　　答：不能。如果在营运过程中发现车载智能终端设备出现故障，如不能刷羊城通卡等，需立即停运并进行维修，修复后方可继续营运。

　　问题七：高峰出租车运力结束营运后，司机是否可以将车辆当成交通工具用作它用？

　　答：不可以。在高峰出租车运力结束营运后，除洗车、加气、维护保养和回停车场地等原因外，严禁司机私自使用高峰出租车运力车辆。

　　1000辆高峰出租车运力昨日上路

　　交通部门五大手段严抓营运监管

　　专稿

　　千台高峰出租车运力投放仪式

　　“橙的”亮相羊城

　　为确保高峰出租车运力在结束营运后能按要求停场，市交通部门表示，交通部门已研发出一套专门的信息监管系统，在系统上可以看到每辆高峰出租车的营运状态，可以随时发现没有按规定营运的车辆。目前，市交通部门已统计出各中标出租车企业高峰出租车运力结束营运后的停车地点，并在营运监控系统中备案登记。交通部门将通过这个系统每日对新运力营运情况进行监控，每日评估，每日总结，每日整改，每日完善。并原则规定，高峰出租车运力一日内在早730前和晚1930完成当日最后一次营运计价器打印完发票后，“非熄火状态”累计不得超过1个半小时（暂定，将根据营运后的实际情况再优化调整），在2130时前，必须停回到备案的停车场地。高峰出租车运力在结束营运后，需加气、维修保养或回停车场地，需挂暂停营运服务牌，以避免乘客的误解。交通部门也要求各企业建立相关规章制度，确保高峰出租车运力能按规定在备案登记的停车场地停放车辆。

　　高峰出租车运力营运问题解析

　　以信息技术和规章制度做保障，

　　新运力营运结束后在规定时间内必须停回备案登记的停车场地

　　严查非法营运不放松，

　　为出租车行业提供良好的市场环境

　　“高峰”营运模式，全新的外观设计，创新广州出租车运力的投放

　　五大手段

　　严抓营运监管，保障新运力在“高峰”期内运行

　　2月28日上午，广州市交通委员会在白云国际会议中心，举行了广州市1000辆高峰出租车运力投放仪式，宣布2011年投放的1000辆高峰出租车运力从今天开始将陆续投入使用。