本报讯 （记者 黄颖 摄影 张全能） 当前，全市上下正在加快实施“交通先行”兴市战略，首攻交通、大兴交通，全力打一场交通建设的大会战。“在这其中，成都交投集团这支善打硬仗、能打硬仗的队伍要努力发挥更大作用，主动有为地当好‘交通先行’的‘排头兵’。”昨日，市委副书记、市长葛红林赴成都交投集团调研，鼓励一线交通建设人员只争朝夕，迎难而上，“多快好省”地加快推进重大交通项目建设，在打造西部综合交通枢纽成都主枢纽的光荣使命中再立新功。

　　成都交投集团是我市主要承担重大交通项目投融资、建设和经营管理的国有企业，自2007年3月16日成立以来，经过近5年发展，注册资本29亿元，资产总额已达332.4亿元，形成了“高速公路、综合交通枢纽场站、航空、能源、智能交通和铁路投资”六大产业，成为全市百强企业。在市委、市政府领导下，成都交投集团围绕建设成都主枢纽目标，加快推进交通项目建设，积极改善民生公建设施，促进国有资产保值增值，各项工作有序推进。

　　“成都交投集团成立以来，坚持走市场化、专业化道路，在全市重大交通基础设施建设中打了不少硬仗，发挥了积极作用，实现了市委、市政府作出组建交投集团这一重大决策的意图和目标，市委、市政府对交投集团近5年来的工作成绩非常满意。”在充分肯定工作成绩的同时，葛红林对交投集团下一阶段发展提出新的希望——牢牢把握“交通先行”战略重大机遇，加快发展集团各项事业，认真学习借鉴先进经验，努力把“个头”做得更大，当好“交通先行”“排头兵”，再创交投发展新辉煌。一要坚持“融资先行”，要强化资金管理，创新融资渠道，为重大交通建设项目提供坚实的资金保障。二要坚持“项目先行”，要重点抓好中心城区缓堵保畅工程、铁路枢纽、高速公路、智能交通、航空枢纽、客运场站、能源板块项目建设，确定计划后就加快推进。三要坚持“多快好省”，要加强科学管理，不断提升经营管理水平，在壮大资产规模的同时，改善资产结构，强化资产效益。“市上将在平台、资源等方面给予大力支持，请大家放心。”

　　目前，我市成灌、成彭、机场3条高速公路尚未纳入全省联网收费系统，车主通过这3条高速公路与绕城等其他高速公路转换时，需要多次停车取卡缴费，通行效率较低。今年全市“两会”期间，人大代表和政协委员多次反映这一情况，希望有关部门早日加以解决。交投集团负责同志告诉市长，他们密切关注着代表和委员的呼声，正在加快研究实现联网收费的有关前期工作，力争近期启动实施。葛红林对此给予充分肯定，希望加快推进，争取尽早实现省、市高速公路网的无缝连接和“一卡通”联网收费。同时，要举一反三，加快打通断头路等交通瓶颈，提高运行效率，让整个交通路网释放出更大效能。