见习记者 翁玲玲

　　早报记者 李继成

　　昨日清晨5时37分，延安东路隧道南线（浦西向浦东方向）隧道内发生一起交通事故，一辆奥迪SUV疑由于车速过快，撞上隧道挡板墙，撞出一个一人多高数米宽的窟窿，所幸无人伤亡。据悉，被撞击处为临时挡板墙，隧道主体没有受到损坏。

　　隧道工程专家表示，尽管撞击的现场看上去有点“吓丝丝”，但对隧道结构应该不会造成影响。

　　司机排除酒驾可能

　　据延安东路隧道管理处的曲经理介绍，驾驶肇事的白色奥迪SUV的为一名20多岁女性。当时隧道中车辆并不多，但隧道限速每小时40公里，怀疑当时车速过快，行至隧道出口附近一转弯处时，车主来不及刹车撞上北侧的挡板墙。事故发生后，这辆白色SUV车辆前侧损坏严重，气囊全开。所幸此次意外并未造成人员伤亡。

　　撞击造成转弯处挡板墙损坏，留下一个高2米宽7米左右的大洞。由于挡板墙内部中空，撞出的窟窿直通浦西方向的道路。奥迪车体的白色反光镜、车窗玻璃和挡板墙碎片散落一地。

　　隧道监控工作人员从监控摄像里发现事故后立即报警，交警及拖车公司进入隧道进行救援。据当时抵达现场的工作人员介绍，当时事故司机意识清醒，但明显受到了惊吓，随后被交警带走询问情况。早报记者从警方了解到，司机已排除了酒驾的可能。

　　事故发生时还未至早高峰时段，但仍造成这一路段浦西至浦东方向近一小时的交通拥堵。到6时45分左右，交通恢复正常，两个车道都恢复贯通。

　　据了解，发生意外的这一路段距离延安东路隧道浦东出口不足10米，原来是直行道，但后期隧道改建时，将直行道改建成了现在的转弯后直行，现场设有转弯的导向标志。相关部门表示，会在未来增加警示标志，减少意外发生。

　　不会影响隧道结构

　　昨晚，记者采访了一位隧道工程专家，这位专家表示，撞击对隧道结构应该不会造成影响。

　　“从事发地点来看，这一位置应该在隧道浦东一侧的暗埋段处。”该专家解释说，暗埋段采用的是巨型结构，是通过开挖方式由钢筋混凝土建造而成，而江中段则是由钢筋混凝土管片拼接而成的圆形结构。而被撞击的挡板墙只是巨形结构外侧的部分，而非隧道的本体，因此这次撞击对隧道结构而言不会“伤筋动骨”。一般只有隧道的本体部分受到撞击受损，比如出现裂缝，才会对隧道结构造成影响。

　　据介绍，隧道挡板墙下面是防撞墙，上面则是金属板，在金属板与暗埋段的墙体之间有金属支架支撑。防撞墙的高度在80厘米左右，下部稍宽，往上则稍窄，这样设计的目的是一旦有车辆撞上后，车轮可以回落到地面，不至于骑在防撞墙上，造成进一步的冲击。而金属板部分硬度比钢筋混凝土的墙体要小，加上后面支撑的金属支架，形成一个相对柔性的结构，在车辆撞上后起到一定的缓冲，即使是临时的挡板墙，其结构也基本上是这样。