深圳特区报讯 （记者 孙锦）市人大常委会副主任及聚声昨日率市人大代表视察正在建设中的两个政府投资项目的最新进展，记者在跟随视察过程中了解到，广深沿江高速公路一期工程计划于2013年9月底建成通车，而南坪快速路二期今年7月15日将实现南坪一二期分界处塘朗山段至南光高速段的先期通车。

　　南坪快速路一期是深圳最重要的外环通道。南坪快速路一期2006年通车之后，南坪快速路二期就开建，主线全长约15．52公里，起于广深沿江高速前海立交，沿线主要交沿江高速、滨海大道、宝安大道、107国道、广深高速、南光高速、沙河西路，终点接南坪快速路一期塘朗立交。该道路分Ａ、Ｂ两端实施，最早拟定于2009年通车，不过受阻于征地拆迁等问题，通车时间屡屡延后。

　　市交委相关负责人透露，根据2012年的工作安排，南坪二期计划今年7月15日前实现部分路段先期通车，预计最先通车的将是南坪一二期分界处塘朗山段至南光高速段。此外，南坪三期的前期工作也已启动，年内完成该道路的施工图设计。

　　视察组随后又来到广深沿江高速公路深圳段的施工现场，沿江高速分为广州、东莞、深圳三段，全路起点位于广州黄埔大道，终点位于深圳南山，与深港西部通道连接，全长约89公里，是继广深高速公路之后珠三角地区又一条重要的南北通道。据悉，该项目计划分两期建设，一期工程为除机场互通匝道外的所有工程；二期工程为机场互通匝道工程，一期工程于2009年5月开工，预计在2013年9月底建成通车。

　　就人大代表们最为关心的项目资金使用情况，深圳市广深沿江高速公路投资有限公司的相关负责人表示，截至目前，市发改委已经完成了本项目一期工程概算的批复，金额为103．69亿元，截至2012年1月，项目累计完成投资66．96亿元。此外，市发改委负责人透露，根据国务院下发关于规范政府融资平台管理的相关通知，从2011年开始，该项目后续资金由银行融资解决。目前，该项目的46亿元建设资金已经转作项目公司注册资本，作为国家资本金投入，2011年深圳市政府也已将该项目确定为直接融资类项目，2011年及后续年度的建设资金由市场融资来解决。而项目公司已经以未来收费权质押向国家开发银行等金融机构申请贷款，解决后续资金问题。

　　针对两大项目建设中所遇到的问题，及聚声表示，大型道路交通建设项目投资大，社会关注度高，在今后项目建设可行性报告中要下足功夫，充分评估各种可能出现的问题，依法依规办事，合理利用资金，争取保质保量尽快通车。