一些车辆直接停在人行道上，行人被逼上马路。

　　？

　　近几年来，随着南山中心区的崛起，南山区东滨路沿线的南油工业区兴起了一座服装批发市场，深圳市民习惯将之称为“南油服装城”，是深圳最大的女装批发市场之一。服装城位于东滨路以北、南海大道以西，建于上世纪80年代，区域内共有12栋工业厂房，总建筑面积逾20万平方米。

　　服装城所在地原本是一个主要以服装加工厂为主的旧工业区，依托服装加工的优势，越来越多的批发店和批发商城在这里兴起，最终，十几家批发商场组成了今日的服装城。

　　但是，由于规划较早，配套不足，南山工业区在日益兴旺的同时，消防、交通、卫生等一系列问题却摆在了政府和商户的面前。其中比较引人关注的就是工业区内的停车问题。

　　南油工业区始建于上世纪90年代初期，并且最初是作为厂房使用，在规划之初，由于无法预见到车流人流会在未来的几十年中增加的如此迅速，因此工业区内并没有规划专门的停车场。而由于建筑架构的原因，工业区内也无法重新修建地下停车场。

　　据了解，目前整个南油工业区内可供停车的正规车位只有450余个，这与工业区内每天上千车流、几千甚至上万的人流相比，实在是杯水车薪，无奈之下，许多车主只好把车停在路边和过道，造成了一定的交通拥堵。

　　目前，这个问题已经引起了南山区委、区政府的高度重视。根据规划，南油工业区将被打造为“荔秀服饰文化特色街区”，将新增一百多个停车位，停车难问题有望得到逐步缓解。

　　南山工业区停车太难

　　市民？？

　　南油工业区的“停车难”早已为众多深圳市民所诟病。今年年初，南山开通了“书记信箱”，但凡对城市管理和建设有意见和建议的市民，都可以将以意见和建议在“书记信箱”中反映出来。而第一封“书记信箱”中的信件就是关于南油工业区的停车问题。

　　来信者在发给“书记信箱”的邮件中说道：南油工业区是建于上世纪80年代末期至90年代初期的旧工业区，原有的停车位按当时的标准设定，远远满足不了现在的需求。当前，南油第二工业区内云集了飞马城服装批发广场等商城，还有快递公司、汽车养护中心、多家服装厂、写字楼等，里面都停满了车。工业区旁边的道路两侧也全部停满车子，致使行经该路段的车辆通行缓慢，会车都十分困难；就连“消防通道，禁止停放车辆”的警示牌下面，也停放着车辆。如此大规模的乱停车，对交通安全、消防安全都将带来难以预料的威胁。

　　在这封邮件之后，“书记信箱”中又陆陆续续地收到了其他的反映南山工业区停车问题的邮件，大多邮件都表示，南油服装批发市场规模不断扩大，人气很旺，但停车等配套跟不上，门口塞车，里面没位，严重影响了发展，建议有关部门解决相关问题。

　　除了这些反映问题的邮件，“停车不便”也是许多人抱怨的话题，甚至有很多市民反映，就是因为怕停车，原本对服装批发市场充满兴趣的他们几乎都不敢去逛了，即便要去，也宁愿选择乘坐公交车。

　　工业区的商户同样也对工业区内的停车乱象感到不满。工业区内一家小吃店的老板就向记者表示，他的小店靠近工业区内的马路，可即便是这条窄窄的马路，白天也老是停满车，甚至还有的车将车头直接对准他的店门口，严重影响了小店的环境和生意。

　　车流拥堵车位紧张

　　现场？？

　　偌大的南山服装城，停车真的有这么难吗？近日，记者驾车到工业区现场一探究竟。

　　虽然是中午，可是没有一丝太阳，南油工业区里此起彼伏的喇叭声更是增添了烦躁。

　　记者在工业区内看到，在东滨路往工业区的入口处，进去的、出来的、西下的、东上的，车辆尽汇聚于此。来购物的私家车着急着快点进去工业区，卸货的和送货的却又自顾自地装卸着货物，狭窄的道路实在容不得两辆车一起通行，着急了的司机只能不停地按喇叭，本来喧闹的大街更加聒噪。

　　“有时候，甚至想往哪个方向走都由不得自己！”常来服装城购物的王先生一脸无奈，他说自己每次开车来服装城，都只能顺着车流慢慢挪动，要不就是见缝插针地在车辆之间穿行，“密密麻麻的都是车，前后左右都是人，人在车中穿梭，车如蜗牛般爬行。”而就在不久前，他的车还被一辆前来送货的货车给撞了，就是因为道路太窄，货车在倒车的时候不小心把车尾撞在了他的车头上，以至于他好长时间都不敢开车去服装城。

　　“所有的车位基本都是满的，如果运气好的话，可能偶尔能遇到一个空位吧。”工业区的一位保安向记者表示。

　　其实，工业区里并非没有规划车位。在工业区的入口处以及工业区内的厂房一层，还是有不少车位的，只是随着这里的人流日益扩大和来购物的私家车不断增多，这里的车位早已远远无法满足需要。

　　在工业区的入口处，记者看到，一排几十个车位早已停的满满的。一般来说，这里是前来工业区购物的私家车停车的第一选择，因为相对来说，比较宽敞，也比较方便，当然，要有十分好的运气，才能在这里碰上一个空车位。记者又驾车到了几栋厂房一楼的车库，发现里面也早已停地满满当当。

　　“我都在这绕了几圈了，还是没地儿停车啊，你给我找个车位吧！”狭窄的路边，一位车主正在和保安进行交涉，可是保安也只能摇摇头，表示无能为力，无奈，这位车主只能开着车再次绕起了圈。

　　如果说“拥堵”、“找位难”让来工业区服装城购物的市民烦恼不已，那工业区内的“乱停车”一定是让工业区的工作人员最烦恼的事。

　　在工业区内，记者看到，小巷内、商户门前、过道旁乱停乱放的车辆比比皆是，连那些不起眼的角落也都停满了车。

　　一家经营内衣批发的老板表示，有时候客户批发了大宗服装，车辆开进来了却没地方停车载货，不可避免地要影响生意。

　　而乱停车带来的消防、卫生的隐患也让许多市民担心不已。工业区内的一位保安就不无忧虑地对记者说，车辆这么随意停放，如果工业区里的工作人员有个急病、或者工业区不小心发生火灾，120、119都不能及时赶来，后果将不堪设想。

　　加大对工业区车辆疏导和整治

　　部门回应？？

　　在很多市民纷纷反映南油工业区的“停车难”后，这一问题也引起了南山区有关部门的高度重视。区委书记李小甘在“书记信箱”中批复：请南山街道办、区交警大队等部门对该区域车辆乱停放情况进行调研，提出标本兼治的办法。

　　书记批示下发后，南山街道办事处、南山交警大队迅速行动，采取了一系列措施对南油工业区的“停车乱象”进行整治。

　　南山交警大队加强了对东滨路、粤海路、向南路、登良路、南光路等路段乱停放车辆的执法。街道和交通大队还通过协调，促使南油第二工业区管理处增加了工作人员对工业区的车辆进行疏导，加强车辆行使、停放管理，并督促南油第二工业区管理处在消防通道设置显著的标识，增加禁停设施。与此同时，深圳市南油物业管理有限公司还协调工业区附近汉京大厦和恒裕中心开放地下停车场，在满足自身经营需要的同时，尽可能给工业区提供多余的停车位，并且规划在工业区附近兴建停车场

　　服装城将变“特色街区” 停车难有望缓解

　　未来规划？？

　　为了进一步解决南山工业区的停车难问题，2月28日上午，李小甘带领区发改、工务、城管、南山办等多个职能部门调研南油工业区，并初步敲定“荔秀服饰文化特色街区”整体改造方案，其中规划了500多个停车位。

　　据悉，早在去年的南山区特色文化街区专题会上，南油第一工业区就被列入了特色街区打造计划。按计划，南油第一工作区将被打造成“荔秀服饰文化特色街区”，通过文化式品牌塑造，整合服装产业链，打造一个以服装商业销售为主导、兼容设计、研发、发布与展示、批发与零售的专业平台。目前，“荔秀服饰文化特色街区”的整体规划方案已经基本确定，在不进行推倒重建的基础上，重新规划了原工业区内的道路、广场和绿地，对旧厂房进行立面刷新，并在东滨路的主要入口建造一个兼具艺术特色和实用功能的大门。此外，该方案还规划了500多个停车位，能容纳560余辆车，与规划改造前相比增加了一百多个车位，可以在一定程度上缓解停车和交通的问题。不过，有关人士表示，虽然新增了一百余个车位，但与现在的车流量相比，肯定还是远远不够的。不过，囿于目前的客观条件，缓解停车难只能采取逐步解决的办法。该人士也呼吁，希望南山工业区的业主都能积极配合规划改造，前往南油服装城消费购物的市民也能尽量乘坐公共交通前往。