前日凌晨开始，江门近400辆的士计价器在没有任何征兆的情况下突然陷入“瘫痪”，不能计费

　　由于计价器“瘫痪罢工”，许多乘客不愿议价改乘其他交通工具，以至于2月29日的哥们生意减少三分之一左右

　　本报讯 （记者陈杰、陈卓达、刘鹏飞摄影报道）2月29日，闰年才碰到一次，这个在网上被网友称为堪比奥运的日子，却在不经意间成了市民出行的“麻烦制造者”。从前日凌晨开始，江门近400辆的士计价器在没有任何征兆的前提下突然陷入“瘫痪”，不能计费，给司机和乘客带来很大的麻烦。而的士司机们称，这种情况在江门还属第一次。

　　而由于计价器“瘫痪罢工”，的士司机称，由于不得不采用与乘客“议价”的模式，导致许多乘客不理解改乘其他交通工具，以至于29日当天的哥们的生意减少三分之一左右。

　　近400辆的士计价器“瘫痪”

　　新联出租车公司的士司机刘师傅与往常一样，完全没有注意到车上的计价器怎么突然就“不行了”。据刘师傅介绍，前日凌晨2时左右，他在港口路搭乘一客人前往西区大道，没想到到了目的地，却才发现计价器上的数字都是“0”，无奈之下，只好和客人商量着“给点”。

　　计价器不跑，生意怎么做？刚开始刘师傅以为计价器接触不好，用手左拍拍右拍拍，但计价器就是一点动静也没有，无奈之下，他给同事打了几个电话，才发现大家都碰到了同样的难题。

　　刘师傅说，过了10~20分钟后，公司来电称，因为计价器升级，从前日凌晨开始，江门大部分的士计价器已停止工作，预计要到第二天凌晨才能恢复正常。

　　据刘师傅介绍，目前江门主要的士公司有三家：汽运、南安和新联，市区的士数量约500辆。根据公司通报，除了前段时间汽运集团新投入市场的几十辆的士之外，其他公司的旧版的士计价器全部瘫痪。

　　计价器“罢工”致生意减1/3

　　“过去一天约300元，今天到现在才200元左右。”前日晚上9时，记者乘车前往体验的士计价费的“罢工”带来的影响，来自四川的的士司机周师傅告诉记者，计价器“罢工”给他们的生意带来很大的影响，一天收入就减少三分之一左右，约100元。

　　在江门汽车总站站场的的士候车点，刚刚从广州乘车来到江门办事的姜先生一连问了3辆的士司机得知坐车不打表，要协商“议价”后，最后近乎愤怒选择了乘坐公交车前往目的地。

　　“没办法，我们只好采用口头议价和乘客谈。”周师傅无奈地说，一些乘客一听说不打表，二话不说扭头就走，导致生意受到很大影响。

　　昨日上午，记者再次体验的士，发现计价器已经恢复正常。据一位司机介绍，他从昨日凌晨开始，计价器开始“自然恢复”计费。

　　都是计价器“芯片”在作怪

　　计价器罢工，到底怎么了？对于这个问题，许多的士司机也搞不懂，说法也是各不相同。在采访中，记者了解到主要有两种观点：一种是与日期有关，一种是计价器软件升级。

　　司机刘师傅说，问题发生后，公司也曾告知司机，原因在于质监部门对计价器进行软件升级，导致计价器无法工作，而这一问题在3月1日凌晨得到解决。

　　而与日期有关的说法则来自广州。的士司机周师傅说，他在搭乘一位从广州来的乘客时，才从乘客口里知道广州的的士计价器也“罢工”了，他联系在广州同样开的士的老乡，才听说可能与2月29日这一特殊的日子有关系，“老乡说广州许多问题的士已经开始检修”。

　　“前几年的2月都只有28天，今年是闰年，2月份是29天，不一样。”周师傅说，2月份29天，4年才轮到一次，很特殊，而他开的士3年多，也是头一次碰到这种情况，“也很特别”。

　　针对计价器集体“罢工”的行为的原因，记者昨日联系江门交通和质监部门，得到答复称主要是计价器“芯片”在作怪，而其背后还是与堪比“奥运”的日子2月29日有关，因为只有闰年2月才有29天，导致计价器在当天集体“罢工”。有网友认为，其原因与当时担忧2000年到来时电脑因程序设计可能“罢工”一样。

　　记者调查众多乘客误解拒绝打的

　　“到港口路新港城多少？”乘客问。“不打表，30元。”司机探出脑袋，乘客欲走。“表坏了，25元走不走？”司机追问。“不打表，你走吧。”乘客答。前日上午11点30分，江门华苑宾馆门口，黄先生准备打车出去办事，没想到连等了两辆的士后，都被告知表坏了要议价，黄先生只好选择放弃。

　　黄先生认为是因为宾馆比较偏，的士过来少，司机不愿打表希望能多赚点。黄先生说，“这种司机不地道，我就不让他养成坏习惯”。

　　而在汽车总站，过去许多打车的乘客在29日当天也少了很多，一位刚刚从深圳来到江门的先生在拒绝“议价”乘车后告诉记者，“江门出租车怎么这么乱，窗口地方也敢不打表随意叫价宰客？”这位先生称，这种做法不利江门的形象，他想打电话投诉。在记者告知司机说的都是事实后，该先生才理解，与的士司机谈好价后离去。