□ 许鑫

　　“今年6月，国家文物局将依据保护管理的工作状况，确定我省最终列入大运河申遗范围的遗产点和河道。根据这一时间安排和我省大运河申遗工作的整体部署，省文物局积极协调、全力推进，以抓好申遗点、段的规划和项目实施为重点，督促大运河沿线5市按照《中国大运河申报世界文化遗产点段工作要求》，加强遗产点本体保护和环境整治，落实保护区划划定、展示标识系统建设、管理机构与机制建设、保护管理专项办法制定、监测中心和档案中心建设等工作。”省文物局局长谢治秀介绍说，为确保大运河申遗的总体进程，我省列入申遗预备名单的遗产点的保护工作已经全面展开，一批重点文物保护工程已启动实施并初见成效。

　　流动的历史 文明的瑰宝

　　大运河是世界上开凿最早，流程最长的一条人工运河，与长城并称为世界上最伟大的两项古代工程的奇迹。

　　大运河的雏形是始建于春秋末期(公元前486年)吴王夫差修建的邗沟。隋炀帝时期，开凿了以洛阳为中心，南通杭州，北通北京，全长2700余公里的“之”字形隋唐大运河。元建都大都后，改造了隋、唐时期已渐淹没的通济，永济渠在南北向加以取直，大运河从山东济宁向北开汇通河至临清，才形成了保留至今的贯通南北、全长1747公里的“一”字形京杭大运河。

　　申遗所指的“大运河”，涵盖了中国2500多年来不断开凿和修缮的这两条著名运河，全长约3200公里，沟通5大水系，涉及8个省(直辖市)35个地市。丰富的文化遗产如珍珠般散落大运河两岸，105处全国重点文物保护单位交相辉映，以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”、”古代科技库”、“名胜博物馆”、“民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国悠久历史文明的最好见证。历经千百年的发展演变，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在沿线地区经济社会发展和人民生产生活中发挥着重要作用。

　　2006年，58位政协委员联合向全国政协十届四次会议提交了一份提案，呼吁从战略高度启动对京杭大运河的抢救性保护工作，并适时申报世界遗产项目。“大运河显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。保护好大运河，对于传承人类文明，促进社会和谐发展，具有极其重大的意义。”

　　2006年，国务院将京杭大运河整体公布为第六批全国重点文物保护单位，并于2009年全面启动大运河保护和申遗工作。

　　加强保护 打造亮点

　　大运河山东段主河道全长约570公里，流经枣庄、济宁、泰安、聊城、德州5个地市。大运河山东段的畅通，使运河沿线的德州、临清、东昌、张秋(今阳谷)、济宁、台儿庄成为历史上交通转输和贸易的重镇，积淀了深厚的运河文化，留下了丰富的历史文化遗存，在整个大运河申遗中具有无可替代的重要性。

　　省委、省政府高度重视大运河遗产保护和申遗工作，省政府分管领导多次听取汇报，调度有关工作。省文物局组成了专门的运河保护、考古调查与发掘，以及规划协调工作班子，组织召开多次协调会议，推进大运河保护和申遗工作。大运河沿线五个市都成立了相应的工作领导小组，其中济宁市由市长任领导小组组长。

　　“在大运河遗产保护和申遗工作中，省文物局统筹协调，集中力量突破难点、打造亮点，以点带面，起到了良好示范带动作用，不仅各项基础工作扎实有效，还涌现出南旺分水枢纽考古遗址公园、台儿庄古城等一批亮点工程。”谢治秀说。

　　据了解，目前我省大运河申遗整体工作进展良好，《大运河遗产山东段保护规划(2012-2030)》已于去年底编制完成，沿线5市全部公布了市级规划。全省共有5段河道、61个遗产点入选申遗预备名单，规划和保护方案编制、论证及报批工作接近尾声，文物本体保护和环境整治工作全面启动。

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　　大运河沿线五市

　　枣庄

　　大运河枣庄段，文物古迹众多，遍及运河两岸，尤其是台儿庄城内的3公里运河古道，是目前全国保存最为完好的一段古运河之一。当地政府和文物管理部门积极配合国家、省里做好大运河申遗工作，将运河保护申遗工作写入政府工作报告；成立市运河文化征集办公室，系统征集、保护、管理、研究运河物质文化遗产，深入研究利用古运河文化资源；加强了对修缮运河古建筑、古民居的管理，保持了枣庄古运河的原貌；实施台儿庄古城保护工程，打造“江北水乡·运河古城”。

　　济宁

　　济宁是大运河的重要枢纽，明清时期管理全国运河水利的最高管理机构——运河提督衙门便设在济宁，因此济宁又被称为“运河之都”。为配合大运河申遗工作，济宁先后投入巨资实施了城区大运河的综合治理、南阳古镇保护和维修、金口坝复堤加固和环境整治，以及南旺分水龙王庙古建筑群、济宁东大寺、微山仲子庙和太白楼等重点文物保护单位的维修保护工程，组织开展了大运河遗产点、闸、坝修缮设计方案的编制工作，有效保护了运河沿岸的整体风貌。尤其是作为“运河水脊”、破解运河入京难题的南旺分水枢纽，其考古遗址公园被列入国家首批立项名单，各项建设工作已初见成效，成为大运河申遗工作的一个突出亮点。

　　泰安

　　大运河泰安段全长60华里，有“运河水柜”之称的东平湖是大运河山东段的最大水源地。配合大运河保护和申遗工作，泰安组织编制了戴庙闸、安山闸、堽城坝保护维修方案，对戴村坝、堽城坝等重要遗产点初步划定了保护范围和建设控制地带，逐步启动遗产点保护维修工程。疏浚东平段汶河，对汶河南岸河堤进行了加固维修，恢复大清河、东平湖自然生态。

　　聊城

　　聊城是大运河上著名的九大商埠之一，兴盛的漕运为其带来了400年的繁荣。结合大运河申遗工作，聊城着力打造“江北水城”，对城区河道进行了保护和整修，营造出“城中有湖，湖中有城，城湖河一体”的独特风貌。先后对运河沿线的部分重要文物建筑如阳谷阿城海会寺、聊城山陕会馆、临清运河钞关、鳌头矶、清真寺、舍利塔等进行了保护修缮，开展大小码头本体保护设计、土闸、梁乡闸、辛闸、周家店船闸的保护方案和临清钞关、戴湾闸、二闸，以及运河阳谷段保护规划编制工作。建设中国运河文化博物馆，加大运河文物收集、展示和宣传力度。

　　德州

　　仓储、漕运是大运河作为南北经济大动脉的主要表现。明清两代，德州既是漕运的储存站又是转运站，德州段运河成为南北水运的咽喉要地，年货运量、周转量、吞吐量都占运河各港口之首。目前运河周边一带的许多仓栈、货场、铁路转运线等依然使用，是大运河历史“四仓”(德州、临清、徐州、淮安)中唯一保留完整并仍在发挥作用的仓。为保护大运河文化遗存，当地政府出资回购了涉及城区运河相关的土地交易项目，使码头、铁路及成片区的仓储建筑得以完整保护。编制完成《德州市主城区文化产业发展规划》，明确划定了运河德州段的保护“红线”，详细阐述了运河仓栈、民俗风情、苏禄城建设，并提出了打造“天下第一仓”的概念和将运河德州段作为申遗的主要节点。