顶部安装的摄像头使考官可以看到考试车外部的情景。

　　考官在流动监控车里利用电子系统监视考试全过程。

　　“路考”新变化

　　车内没有考官了

　　人为因素减少了

　　作弊替考不行了

　　结果当场宣布了

　　昨天到本月中旬，电子监测系统将在除航拓路外的三个考点试运行。本月中旬，系统将全面运用于全市驾驶员路考。

　　作为驾驶员考试的最后一环，路考一直是由与考生同车的考官来做评判，为考生打分。从昨天起，我市路考电子化监测系统开始试运行，路考的打分方式变为人机结合，路考的13个项目中，有一多半由电脑根据预设好的标准自动评判打分。

　　路考试行“人机结合”打分制

　　驾驶员考试分为三个科目，分别为理论考试、场地考试、实际道路操作考试，也就是俗称的“路考”。以前，路考都是一辆车上考生、考官各一名，考官在副驾驶上观察考生的操作，并根据考生操作来评判打分。

　　昨日起，开始试运行的路考电子化监测系统，给路考的大部分项目预设了统一标准，由电脑来进行评判打分。

　　每辆考试车内有安全引导员

　　昨日，记者在驾驶员考试锦业一路考点看到，每辆考试车的车内外都分别安装一个摄像头。路边停着的流动监控车里，有两个液晶显示屏，每个显示屏可显示4辆考试车的视频监控、考生信息等。监控视频右侧有视频切换、语音监听及按下通话三个按钮，考官不仅能看到考试车内外的情景，还能听到车内讲话、进行语音对讲。

　　为了保证考生的安全，每辆考试车的副驾驶位都有一位安全引导员，以确保在紧急情况下不发生交通事故。安全引导员还负责观察考生的其他不安全行为，如车辆转向时，打转向灯却没有查看后视镜，就由安全引导员记录并提供参考。

　　电子监测系统本月中旬全面推行

　　“以前的考试方法弊端在于没有统一的考核标准，人为因素较多，而当评判有争议时也没有证据。”市公安局交警支队车辆管理所副所长李艳频说，运用科技手段实施“路考”，能尽量让考试更加规范，且每辆考试车都有录像，可以调出查看。

　　据了解，目前我市共有4个路考考点，市区周边三个，分别在锦业一路、尚稷路和航拓路，蓝田县还有一个考点。昨天在锦业一路考点，有235名考生通过这套电子监测系统参加路考，其中169人合格，66人不合格。

　　考生声音

　　“车内没有考官 不紧张”

　　“我觉得最大的好处是没那么紧张了。”昨天参加路考的小李说，以前听朋友说路考的时候有考官在旁边，考试时特别紧张，生怕自己哪个操作没做好，特别是考官一低头在本子上划拉，就更加紧张。

　　这套系统让考官不再上车，由安全引导员负责车内安全，虽然也会看考生的安全行为，但在心理上要好很多，至少紧张感不会像以前那样强烈。

　　■满分100分80分合格

　　现场考官陈荣华警官说，路考时每个考生的初始分都是100分，80分合格。考试车内装有感应器，考生若有不规范操作，感应器立即将结果反馈到流动监控车的电脑上，在考试车和监控车的显示屏上，都会立即显示出扣分项目及扣分数额等。

　　记者在监控车内看到，当一位考生起步熄火时，监控车内的显示屏立刻显示出“发动机熄火一次，-10分”；车辆起步后，考生因松离合的速度不当，车辆往前猛冲了一下，监控车的显示屏显示“起步时车辆发生闯动，-10分”。凡是操作不规范的地方，电脑都会立刻给出评判，当即扣除相应分数。

　　■车内语音当场宣布结果

　　每辆考试车的副驾驶位置都有一块显示屏，显示屏上部显示考生姓名、证件号、照片，中间为扣分项目、扣分数额及扣分原因，下部为考试项目列表。

　　考试项目一共13项，用四种颜色显示来区分，准备进行的项目以紫色字体显示，蓝色为待考项目，红色为不合格项目，绿色为合格项目。操作如何，考生都可以一目了然。当考试结束后，车内的语音系统会直接宣布考试结果。

　　■考试车将加入指纹识别

　　考生上车后，将身份证交给安全引导员。显示屏上出现该考生的照片及信息，安全引导员与考生本人、身份证核实无误后，考生在两条考试路线中，随机选择一条开始考试。

　　路考现场考官介绍说，以后将在考试车中加入指纹识别系统，杜绝作弊、替考等现象。

　　■不系安全带 扣除100分

　　考生在驾驶时，考试车里会有语音提示考生下一个考试项目，如“前方为学校”、“前方右转”等。特别是学校、人行道等模拟场景的考核，如果在这些场景中操作不规范的话，扣分比例可是相当大。如通过学校时不减速，就会直接扣除100分，也就意味着考试结束，不合格。上车不系安全带，红灯时通过人行横道等行为也将直接扣除100分。