虽然身陷民间借贷危机，温州民间资本寻找新的投资机会的努力从来就未停止过。

　　在最近进京合作建房、买下美国大西洋银行、掀起进口红酒投资热、成功收购英国椅业巨头之后，耐不住寂寞的温州人又出手了！

　　昨天（1日）有消息说，温州商人买下了全球唯一的一艘六星级双体邮轮。

　　六星级双体邮轮什么样？看上去就像是由两幢高楼双拼在一起。长130多米、宽32米的12个楼层里共有172间客房，可载客400多人。邮轮的档次、设施和服务堪称豪华，主推24平米超大海景房，每间客房只住两个人。

　　这艘六星级双体邮轮由温州人黄伟建牵头从巴拉圭收购，斥资6500万美元，约合4个多亿人民币。据介绍，这艘被命名为“中华之星”的双体邮轮，将于本月的8日在香港维多利亚港试航，待航线审批手续齐备后即可正式开航，船票每位1185元起。邮轮的经营定位是海上高端商务、休闲会所，主要通过船上消费、船票、以及港口周边延伸收入来盈利，并将为选美选秀、电影拍摄等提供舞台。

　　适逢温州民间借贷危机迷雾尚未散尽，两会即将召开之际曝出此条消息，似乎在借机告诉我们：嗅觉灵敏的温州民间资本依然充满活力，“哪里有市场、哪里有利润就奔哪里去”，现在终于奔向更加高端的邮轮旅游市场，而且一出手就吸引眼球，做高端，打造中国文化特色。

　　这是温州民间资本的一次“破冰之旅”，因为近年传统企业的利润大幅下降，不少温州资本不知投向何处，而邮轮产业提供了一个新的选择。这表明温州民间资本在转型，向着国家导向的旅游、服务以及文化产业转型，这种转型切合中国整个经济结构调整的大背景，无疑是积极而明智的。据了解，现在无论是国家还是包括像浙江这样的沿海省都份都鼓励发展海洋经济，而邮轮旅游正处在一个很好的进入时机，相信在航线的申请和融资上都会得到便利。

　　邮轮旅游是近年来国际上十分流行的一种旅游度假方式。邮轮旅游的好处是可以把一个或多个旅游目的地联系起来，是最适合举家出游的一种方式。想一想，全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，将获得一种真正优雅、闲适而自由的度假感受。邮轮旅游不但集交通工具、住宿设施、餐饮酒店、娱乐场所、健身中心于一体，同时还是一座移动的“娱乐城”， 也被称作“海上娱乐度假村”。

　　说起邮轮旅游，中国人马上会想到好莱坞大片《泰坦尼克号》，想起席琳迪翁《我心永恒》的美妙旋律——中国人的邮轮旅游情结应该是从这里开始的。海上豪华游，富丽堂皇、爱情凄美，一百年前发生在大西洋上的故事，已经让中国人对邮轮旅游心存神秘和向往。关键是，当年被《泰坦尼克号》打上深刻记忆烙印的青年，如今正逢壮年和盛年，进入中产阶层的他们，绝对是邮轮旅游的拥趸和巨大市场。

　　而且，对中国来说，邮轮旅游产业几乎才刚刚起步，但潜伏着强劲的发展动力。有数据显示，2001年中国邮轮旅游消费人数仅为8000多人，而到了2009年，中国国内邮轮旅游游客规模已经达到近40万人。2009年以我国沿海城市为出发港口的国际邮轮达80个航次，同比增长近四成；而同期访问我国沿海城市的国际邮轮达76个航次，比2008年都有大幅增长，上升势头在全球备注瞩目。现在的基本形势是，欧美邮轮旅游市场渐趋饱和，中国邮轮市场则正在显示出巨大的市场潜力，有人就认为，未来中国很可能会成为邮轮旅游的巨大市场。

　　以上说的是市场需求，再来看供给：据了解，目前全国共有十几艘国际邮轮在靠泊，港口和邮轮大多被国有资本垄断，此前还没有一艘由中国民资控股，这次收购后，“中华之星”成为唯一由内资控股的邮轮，其意义就在于“破冰”二字，因为这必将有利于激活和启动这个市场，因为只有鼓励和加大竞争才会有效率和品质的提高。

　　目前，汇聚浙港台资本的中国邮轮有限公司已经成立，黄伟建任董事局主席。据他介绍，该公司计划总投资20亿元，打造以舟山为邮轮母港的中国首支本土邮轮船队，逐步开通舟山至韩国、日本、东南亚等国际航线。邮轮还计划借壳上市融资，再收购4至5艘邮轮，把邮轮市场做大。

　　黄伟建的六星级双体邮轮即将起航，资金会不会成问题还不敢太乐观，因为这毕竟是一个新行当，风险大自不待言，未来国家政策如何鼓励扶持，未来能否顺利借壳上市融资都还有悬念。现在关键还是经营，因为这方面对中国人来讲还是空白，没有经验，能不能做出跟邮轮硬件一样的豪华标准？要不要引入国际团队参与管理？打造中国文化特色如何同时兼顾欧美风范，这些都是必须马上考虑和解决的问题。（《天下公司》经济之声评论员覃勇）