轻微事故车主在城东轻微事故服务中心。

　　漫画杨仕成

　　小擦挂先吵架再等交警来劝架

　　交警二分局试水社区巡逻队调解“三快”轻微事故，已取得成功案例200多起

　　【全新尝试】

　　巡逻队替交警出马 5分钟快速搞定轻微事故

　　2月21日上午，成都三环路北一段外侧辅道上，一辆电动巡逻车缓缓行驶。驾车的男子名叫陈全邦，是成都华侨城城区管理巡逻队队长。他的巡逻队共有16人，性质类似于社区治保巡逻队。

　　不一会儿，陈全邦肩上的布话器响起来，“沙西线上有一起擦挂事故，堵起了。”“收到，我们马上去看下。”陈全邦回复。听上去，这是要去处理一起交通事故，可是陈全邦和他的同伴都不是交警，怎么能处理交通事故呢？

　　几分钟后，陈全邦赶到了沙西线上的事故地点。两辆轿车在变道的时候蹭在了一起。两位司机正争执不休，后面很快堵起来。

　　陈全邦上前，不动声色地掏

　　出相机，对着出事的两辆车子，近景、远景、碰撞部位“啪啪啪”拍了3张照片。两名司机正觉得奇怪，陈全邦先开口了，“在这里争不解决问题，你们快点按我的方式拍照取证，到快处中心去处理，那边可以定责。”见两人还有些迟疑，陈全邦立即板着脸“威胁”，“你看后面都堵起这么长了，要是等交警来，你们这属于造堵，肯定要遭罚款。”一听要罚款，两司机马上不争了，按陈全邦说的拍照取证，撤离现场。

　　不到5分钟，陈全邦就成功“处理”了一起轻微交通事故。而从去年8月份至今，巡逻队已经成功调解了辖区内200多起轻微交通事故。

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　　人

　　压力逼出灵感交警多了16个帮手

　　利用社区巡逻队参与调解轻微交通事故，原本只是成都交警二分局民警雷强被逼无奈的办法。

　　去年，雷强岗组感觉工作压力越来越大，“我们日常只有4人当班，根本忙不过来。”雷强说，一次沙西线上发生轻微事故，双方都迟迟不撤离现场，巡逻到此的陈全邦自告奋勇，把问题解决了。这让雷强眼前一亮，何不利用巡逻队的人手，参与到交通管理中来？雷强主动找到陈全邦，

　　双方一拍即合。

　　此后，雷强先后3次到巡逻队进行培训，讲解轻微交通事故处理的流程。去年8月份，巡逻队正式“上岗”。

　　凭空多出来16个帮手，让岗组的工作压力减轻不少。现在，巡逻队每天都会定时在辖区内巡逻，一发现有轻微交通事故，就主动上前参与调解。如果情况复杂或有人员伤亡，再呼叫交警前来。辖区内各条道路的交通状况较过去改善不少。

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　　起

　　兴盛世家社区后来加入试水调解成功

　　今年春节过后，金牛区西华街道办兴盛世家社区也仿效华侨城巡逻队，与雷强岗组建立了合作关系，而且，“社区有专门的人民调解委员会调解社区居民间的

　　各种纠纷，现在交通事故也加入了进来。”社区居委会工作人员黄文说。

　　截至目前，社区已经成功调解引导了辖区内3起轻微交通事故。

　　【记者调查】

　　A

　　他们为何不愿“三快”？

　　如此便利，为何还有许多市民不愿“三快”，偏要等交警到现场呢？昨日，华西都市报记者采访了多位成都车主，大致总结出3个方面的理由。

　　1.难以评估事故损失。按照规定，事故损失低于5000元，才可以按照“三快”程序处理。今年5月份，市民何女士驾车在锦华路上遭遇追尾事故，整个车尾都瘪了进去，“我当时觉得修车起码要花1万元左右吧。”

　　何女士坚持等到交警前来，结果最后保险公司定损，只需要2千多元就能修好了。

　　2.对“三快”程序不够了解。“三快”实施1年半以来，虽然交警部门一直大力宣传，但从记者掌握的情况看，许多车主对“三快”处理的程序仍然心里没底。特别是在取证方面，许多市民都不太清楚该怎样拍照取证，担心万一拍得不好，无法使用，宁愿守在现场等待交警前来。

　　3.“三快”服务中心较少较远。随着成都市区面积不断扩大，许多事故发生的地点，离4个“三快”服务中心太远。记者采访的一位车主的意见就很具有代表性，“出了事故双方肯定都不高兴，万一赶上高峰期，离服务中心又远，要大家好商好量的一起过去，在心情上有点难以接受，经常是出了事双方先吵上半天互不相让，最后等交警来，一句话大家就认了。”

　　B

　　为什么要鼓励“三快”？

　　时间账：半小时与等两天快处时间成本占优

　　上周五傍晚，市民王毅驾车在人民南路红照壁路口追尾了周先生的车。在报警后，交警赶到现场进行勘查，最后建议到快处中心解决。

　　“当时周先生急着离开，我们就决定私了。”王毅说，他当

　　场赔付了周先生500元。周先生离开后，保险方初步估计王毅的车修理费在4000元左右。而没有交管部门出具的责任认定书，保险公司不能垫付修理费。

　　第一时间没去快处中心，王

　　毅再约周先生去交警一分局签责任认定书。“对方在收到我的500元钱后，对此事的态度就不积极了。”王毅称，“如果当时就去快处中心，可能只要半个小时就能签字理赔，现在等了2天还没结果。”

　　人力账：十万起轻微事故不需交警到场处理

　　“在理想状态下，如果所有轻微事故都按“三快”处理，就根本不需要类似的巡逻队或社区参与调解了。”雷强说。

　　据成都交警二分局统计，去年全年分局按简易程序共处理交通事故4.3万余件，其中有6成都是符合“三快”处理的轻微交通事故，其

　　他各分局的情况也类似。

　　而成都市交管局的数据显示，去年成都主城各分局交警共处理了近10万起符合“三快”的轻微交通事故，都完全不需要交警到场处理。

　　“每天我们要处理差不多50起符合‘三快’的轻微事故。”交警五分局事故大队大队长赵意平也有些头痛。

　　便利账：“三快”很“快”定责赔付修车一条龙

　　数据统计显示，成都4个“三快”服务中心启用1年4个月以来，平均每天处理事故数大约在120起左右。这一数字只能跟一个交警分局事故大队每天处理的事故数持平。

　　22日上午，华西都市报记者来到位于八里庄路的城东快处中心。除了交管局事故处民警值班的调解部门外，快处中心还进驻有保险公司，以及一家汽配修理厂。当发生轻微交通事故时，事故双方当事人、保险公司与交警三方在同一地点按程序处理，可及时办理保险理赔手续，实现勘验、认定、理赔、维修一条龙服务。

　　从上午9点半到11点半，在快处中心接受事故处民警调解的轻微交通事故，一共有3起。其中选择在快处中心修车的市民只有一个人。“快处中心刚成立时，每天才处理约10起事故。”在中心值班的民警刘玉泉说，现在过来的事故渐渐多起来，但增幅并不明显。

　　记者采访的多名交警均认为，继续提高市民对“三快”的认知度，并促使他们遇到实际问题时合理利用“三快”，是目前的当务之急。而雷强和他发展起来的那支“爱管闲事”的巡逻队，或许是一个方向。

　　【社会反应】

　　合法吗？

　　律师：是调解而非处理引入“第三方”合法合理

　　巡逻队没有交警执法权，参与调解合法吗？

　　“关键是要摆正自己位置，是调解不是处理。”四川亚峰律师事务所律师吴昊说，华侨城城区管理巡逻队介入到轻微交通事故中的方式并没有任何违法问题。巡逻队并没有做事故责任认定，而只是参与事故的调解和引导。按

　　照目前成都“三快”处理的规定，轻微交通事故本来就不需要交警介入，当事各方可自行协商解决，“这就相当于一个民事纠纷，任何一个公民都有权参与调解，当事双方也有权拒绝调解。”吴昊认为，在“三快”事故处理中引入一个客观公正的第三方，也是合理的选择。

　　小贴士

　　哪些事故可“三快”？

　　在成都市发生的不涉及人员伤亡和车外财产损失、车辆能够继续自行驾驶移动、各方车辆损失不超过5000元的交通事故，都不再需要交警到现场处理。事故各方在摄像或拍照取证后，应立即撤离现场，前往市内东、南、西、北4个“三快”服务中心处理，周末也可办理。

　　这些地方可“三快”？

　　城东：成华区成华大道一段禾田路4号（成都鑫万兴汽车服务有限公司内）

　　城南：火车南站西路2080号（成都和平蓉星汽车销售服务有限公司内）

　　城西：成都市清江中路62号（四川省通川汽车服务有限公司内）

　　城北：成都市八里庄路57号（成都市詹电器汽车维修有限公司内）

　　华西都市报记者付真卿李鑫实习生孙勇摄影雷远东