本报记者 王海燕通讯员 冷严军

　　昨天，中关村森林公园在海淀唐家岭正式开建。曾以流动人口聚居闻名的唐家岭，将变身为中关村核心区的“绿肺”。

　　据了解，中关村森林公园总体规划面积为5100亩，相当于圆明园大小。其中，一期2940亩，将在年内建成并免费向市民开放。整个公园预计在3年内建成，成为中关村地区最大的森林绿地。

　　旧村址上建“绿肺”

　　昨天上午，海淀唐家岭旧村所在地。村庄废墟已然不见，代之以平整空旷的土地。来自海淀区机关、企事业单位、高科技企业员工以及驻区部队、当地村民等1000多人，在这里挥锹铲土，种植新绿。

　　“这次植树活动，标志着中关村森林公园建设正式启动。”海淀区园林绿化局相关负责人介绍，今年，海淀区将实施3350亩的平原造林工程，中关村森林公园是平原造林工程的重点项目。

　　规划显示，中关村森林公园位于海淀西北五环外，北临航天城，南接软件园，东依京新高速，总体面积为5100亩，约与圆明园相当。今年开工建设的是公园一期，面积2940亩，将在年内完成。

　　森林公园在唐家岭拆迁腾退基础上建设。这里曾是海淀著名的“城中村”所在地，违法建筑鳞次栉比。2010年，唐家岭地区启动旧村拆迁腾退，短短150天时间内，1153个旧村宅基地院落全部拆除。

　　今年3月初，海淀区园林绿化局启动了对唐家岭地区的土地整理工作。昔日村庄拆迁腾退，堆积在地上1米多厚的砖石瓦砾，被清运到区内的指定消纳场所。腾出来大片空地，从别处回填好土，以便于种树。

　　截止到昨天，唐家岭旧村村址已清理、平整出土地6万多平方米，森林公园建设已具备条件。

　　营造近自然风景

　　和以往的城市公园不同，这次中关村森林公园建设，将着力营造“近自然”的环境，“不求有多精致，但一定要自然，让人一走进去，就能彻彻底底放松下来。”负责公园规划设计的中国城市规划设计研究院高级工程师韩炳越表示。

　　公园建设的近自然理念渗透在各个方面。“过去种树，追求整齐划一，横看横成行，竖看竖成行，高矮都一样。近自然造林可不是这样。乔木要有，亚乔木要有，灌木要有，地被植物也要有，讲究乔灌草搭配，针叶树、阔叶树搭配，不同的树龄搭配，景观层次非常丰富，就像大自然原生态森林一样。”

　　规划中，中关村森林公园内70%的面积都将建成林地，计划栽植的各类植物有100多种。除了像银杏、油松、毛白杨这类市民在城区常见的行道树，洋槐、槲栎、荆条等比较冷门的绿化树种也将在公园里露面。

　　真正的森林里不仅有形形色色的植物，还得有各种各样的动物。如何招徕小动物，设计者们也颇费了一番心思。“我们将在公园里种植一部分蜜源植物、坚果类和浆果类植物，给蜜蜂、松鼠、刺猬这类小动物提供丰盛的食物。”韩炳越介绍，为小动物们特意种植的植物包括糯米荆条、楸树、黄山松、核桃、毛樱桃、柿子等，基本上，一年四季都有“口粮”供应。

　　建成后免费开放

　　中关村森林公园毗邻航天城，和中关村软件园也相距不远。公园建成后，将成为周边上千家高新技术企业以及居民小区共同拥有的后花园，企业员工和周边居民可以随时进入休闲，不花一分钱。

　　和普通公园相比，中关村森林公园里的休闲设施也别具一格。“不会刻意造亭台楼阁，所有游憩设施都是和林子融为一体的。”韩炳越介绍，一般在造林时，会预留出大大小小的空地，也叫“林窗”，用于林地的通风。“林窗”面积大小不一，将来会因地制宜，建成森林小剧场等景观节点。

　　公园在森林建设时，还会预留出6公里长的健康绿道，供市民散步或者骑行。值得一提的是，健康绿道虽然是人工建设的，但其设计理念同样体现“近自然”。铺在路面上的不是水泥、石板，而是一粒粒的小石子，有利于雨水回渗到地下。人踩在上面，沙沙作响，别有一番山林野趣。

　　海淀平原将增森林5万亩

　　除中关村森林公园外，海淀区今年平原造林重点工程的另一项工程——京新高速海淀段绿色通道项目也已进入筹备阶段。海淀区园林绿化局工作人员介绍，该项目建设任务约为410亩，地块主要为京新高速路两侧的拆迁腾退用地。项目建设计划采取大规模彩叶乔木组团种植，其间点缀花灌木的建设模式，把京新高速建成一条以绿色为基底，四季景色分明的景观长廊。

　　按照海淀区平原造林的整体规划，从今年起到2015年，全区将实施平原造林近5万亩。平原地区未来将形成 “一心(北部生态绿心)”，“二园(西北郊历史文化名园、中关村森林公园)”，“三带(京新高速、五环路、六环路两侧大尺度永久性绿化带)”，“多廊道(主要道路、河流、铁路两侧的绿色通道以及贯通各区域的森林景观、公园的健康绿道、慢行系统)”的森林布局，城市更宜居。

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　　本市8部门

　　今春计划植树百万株

　　本报讯(通讯员 陈雯雯)铁路、水务、路政……本市8个部门昨天发布春季植树计划，以22万亩平原造林工程为契机，8部门将立足本行业，加大绿化美化建设力度，栽种树木近百万株。

　　在高速铁路，京哈、京沪、京广和京九“四大”铁路干线两侧，北京市铁路局将实施“增绿添彩”工程。在京沪铁路与京沪高铁并行地段6.9公里，补植乔木8800株、紫穗槐2500穴，对京哈、京沪、京广、京九“四大”铁路干线共计172公里绿化林带进行病虫害防治。

　　在城市河流两侧，市水务局将建设相对集中、连片成带的滨水林带，构建“一渠、一线、三河、多道”的绿色生态长廊。其中，“一渠”指京密引水渠，在102公里的京密引水渠两侧200米范围内、怀柔水库61米至64米高程内密植树木，建设水源保护林带。“三河”指永定河、潮白河及北运河。在永定河城市下段及郊野段、潮白河平原带和北运河平原段的堤外200米范围内，及两堤距离较宽河段堤内50米至100米范围内，进行退耕还河、还林还草。“多道”指的是南护城河、昆玉河、凉水河、永定河引水渠、清河、坝河、亮马河、小月河、北小河、通惠河这10条河的河道，将在这10条河道两侧建设滨水绿道。

　　据了解，北京市水务局还将实施清河和凉水河绿化造林工程，在城市中心区北部地区形成长23公里、宽30米的滨水绿色长廊；在城市中心区南部地区形成长37公里、宽50米的滨水绿色长廊。

　　市路政部门今年将在通州、顺义、大兴、昌平、房山等区县的六环周边、主要道路干线、旅游路线两侧，完成100万平方米的植树绿化任务。

　　京煤集团将创建花园式单位，完成义务植树7.7万株。京煤集团的有关负责人表示，年内还将完成矿山生态修复计划。目前，大安山煤矿矸石坡绿化工程已经启动，计划投资1071万元，预计年内建成。

　　首农集团将在十三陵地区燕子口义务植树基地完成353亩的绿化任务；对一道绿化隔离带、二道绿化隔离带中的林木进行养护，共计5651.8亩。年内还将完成管护永定河林地2000亩。

　　首发公司将针对高速公路进出口等部分路段和桥区的缺失苗木进行补植。借春季这一栽植苗木的最佳时期，首发公司积极推进京昆高速和京新高速绿化工程的实施。

　　市公联公司将对雁栖湖联络线、京良路、杨庄大街等一批道路实施绿化。市公联公司相关负责人表示，将积极与各区县园林绿化部门合作，提高绿化设计标准，尽量增加可绿化面积；提升道路绿色走廊的景观性、交通通行特性，努力做到“通一条路、绿一条路、美一条路”。

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